крутит, но не схватывает на холодную

[sveinung]

в общем вернулась проблема зимой , вернее проблема была и летом. но летом не страшно, высадить сложно.

в общем ваз 2112 16 1,5

бывает три раза пытаюсь заводить - ноль внимания крутит но не схватывает, даже попыток вспышек нет.

раза с 4 с полтычка.

по ходу дня на теплом двигателе проблем нет.

 

зимой из-за этого часто приходится пешком ходить.

сегодня -11 и ...

 

акб новый и заряженный, свечи меняются раз в 10 тысяч и замена оных ни как не помогала.

вв провода целые. что ей сволатчи не хватает ?

 

зы. в заведеном состоянии работает идеально. БК штат ни каких ошибок разумеется не выдает. Бензин с проверенной заправки отпадает.

[Практик]

в общем вернулась проблема зимой , вернее проблема была и летом. но летом не страшно, высадить сложно.

в общем ваз 2112 16 1,5

бывает три раза пытаюсь заводить - ноль внимания крутит но не схватывает, даже попыток вспышек нет.

раза с 4 с полтычка.

по ходу дня на теплом двигателе проблем нет.

 

зимой из-за этого часто приходится пешком ходить.

сегодня -11 и ...

 

акб новый и заряженный, свечи меняются раз в 10 тысяч и замена оных ни как не помогала.

вв провода целые. что ей сволатчи не хватает ?

 

зы. в заведеном состоянии работает идеально. БК штат ни каких ошибок разумеется не выдает. Бензин с проверенной заправки отпадает.

Попробовать почистить дроссельный узел и шток регулятора ХХ.

[sveinung]

Попробовать почистить дроссельный узел и шток регулятора ХХ.

рхх три штуки два подменных в бардачке, не помогает. а ДУ чистый.

нет смысла в этой манипуляции

[111]

 БК штат ни каких ошибок разумеется не выдает

Типичный случай использования бесполезного  прибора! Покажите авто специалисту. Проверить наличие искры, какую t и какие обороты видит ЭБУ в момент когда мотор не заводится, какая версия ПО стоит в ЭБУ.

 

[sveinung]

 

Типичный случай использования бесполезного  прибора! Покажите авто специалисту. Проверить наличие искры, какую t и какие обороты видит ЭБУ в момент когда мотор не заводится, какая версия ПО стоит в ЭБУ.

 

отнюдь не бесполезного, пригождался не однократно.

специалисту ? Никто не будет возиться с таким сферическим конем в вакууме. Даже нет смысла ездить "по специалистам".

Если вы знаете таковых в Москве хотя бы, рассказывайте про них.

 

эбу выдает инфу на бк, я правильно понимаю ? ну так с температурой все нормально. какая за бортом такая и на бк.температура двигателя.

 

меня интересуют возможные решения данной проблемы, если у кого было такое , то как решил, советы поехать к специалисту - это все-равно, что ни чего не советовать.

 

стоит штатный эбу январь 5,1 по-моему, ни каких прошивок не было. как было с завода.

 

[111]

Даже нет смысла ездить "по специалистам".

Тогда продолжайте заниматься "самолечением"...  Без проведения ряда проверок неисправность не локализовать! У Вас есть для этого необходимое оборудование (кроме БК) и подменный фонд?

[Трент]

А я Бы на вашем месте съездил к спецам. У меня была точно такая же проблема. Съездил к спецам, определили - виноват ДМРВ...(у меня родной 004) Поставили новый ВОШ ( завод) проблема испарилась. Уже две недели всё нормально. Сегодня -10 завёл с пол оборота. Правда цена у нас 4000р, но оно того стоит.

Изменено 23 октября 2014 пользователем Трент

[sveinung]

на сколько я понимаю, если с дмрв скинуть фишку обороты вырастут до 2000 .

то есть можно с утра тупо скинуть фишку и попробовать завести ?

а дмрв я замерял мультиметром, он рабочий

 

если авто заводится - дмрв.

если так же  крутит и не схватывает - мимо ?

 

ладно, поузнаю где диагносты тут живут.

спасибо всем.

[Трент]

Не только из за ДМРВ. Бывает из за датчика температуры (на термостате), из за напряжения. И ещё есть много причин.

[sveinung]

сегодня вот ездил и думал над советом "езди к специалисту"

ну вот представим, завожусь с утра чих-пых, приезжаю к специалисту , он начинает смотреть и ни чего не видит, а знаете почему ? потому что если авто завелось, заводится с полтычка ! 

или предложить ему подождать сутки ? Или пригласить его к себе во двор к 8 утра ?

 

советы вообще идиотские не находите ?

[Трент]

Не хотите к спецам, как хотите. Можете и дальше мучаться, дело хозяйское. На трассе станете возможно будете рассуждать по другому.

[sveinung]

Не хотите к спецам, как хотите. Можете и дальше мучаться, дело хозяйское. На трассе станете возможно будете рассуждать по другому.

вы читаете то, что я пишу ? Приехав на диагностику ни чего никто не найдет, движок прогреется и машина будет запускаться с полтычка.

 

на трассе можете встать и вы на автомобиле из салона, к чему этот бред ?

А вообще разочаровывают владельцы вазов, раньше хоть совет могли дать , а сейчас все ограничилось "езжай к спецу". 

[слесарь1965]

сегодня вот ездил и думал над советом "езди к специалисту"

ну вот представим, завожусь с утра чих-пых, приезжаю к специалисту , он начинает смотреть и ни чего не видит, а знаете почему ? потому что если авто завелось, заводится с полтычка ! 

или предложить ему подождать сутки ? Или пригласить его к себе во двор к 8 утра ?

 

советы вообще идиотские не находите ?

Хочешь не идиотский совет? Пожалуйста. Купи диагностическое оборудование, оплати обучение, отучись и проверь сам свою машину!

Или другой.

 Продай эту машину, купи  "Копейку".

[WiseMen]

Хочешь не идиотский совет? Пожалуйста. Купи диагностическое оборудование, оплати обучение, отучись и проверь сам свою машину!

Или другой.

 Продай эту машину, купи  "Копейку".

Мда!..... Не в бровь, а в глаз!

[sveinung]

Хочешь не идиотский совет? Пожалуйста. Купи диагностическое оборудование, оплати обучение, отучись и проверь сам свою машину!

Или другой.

 Продай эту машину, купи  "Копейку".

это вы называете не идиотский совет ? Какой же тогда идиотский ?

 

вообще на хрена писать фигню, на вроде "езжай в автосервис" , если человек спрашивает совета ? Если не знаешь что сказать по теме, на хрена фигню писать или вы думаете , что я не знаю каково это поехать в сервис ? 

 

неужели на всех форумах подобные же советчики ? Типа спросить на форуме электриков, какой автомат или узо пдобрать\поставить, а ему схода - вызывай электрика. Или какой смеситель выбрать - вызывай сантехника.

 

Вы по такому принципу живете ? Тогда вы не на вазе должны ездить, а как минимум на бмв х6

[vintertur]

 

 

советы вообще идиотские не находите ?

Почему так возмущаешся? Если никто не знает твоей точной причины,то правильно посоветовали: обратись к специалисту. Здесь не экстрасенсы,а такие как и ты. Не уж то проблема для тебя,договориться и оставить машину у спеца,что бы он определил на холодном двигателе причину.

Изменено 26 октября 2014 пользователем vintertur

[Трент]

Это раньше на машине был карбюратор и два- три проводка. А сейчас на авто ЭЛЕКТРОНИКА и определить неисправность не так то просто. Нужно спец оборудование.

[sveinung]

Почему так возмущаешся? Если никто не знает твоей точной причины,то правильно посоветовали: обратись к специалисту. Здесь не экстрасенсы,а такие как и ты. Не уж то проблема для тебя,договориться и оставить машину у спеца,что бы он определил на холодном двигателе причину.

а ты почитай внимательно. приехал я к спецу, авто завелось с полтычка, специалист сказал у тебя все ништяк езжай-ка ты на пнх.

дальнейшие советы какие будут ?

[sveinung]

Это раньше на машине был карбюратор и два- три проводка. А сейчас на авто ЭЛЕКТРОНИКА и определить неисправность не так то просто. Нужно спец оборудование.

о да. неебаться нанокиборга создали, инжектор. Вау.

 

Вообще-то в мурзилке даже перечислены все проблемы при подобных симптомах, сейчас отрабатываю методом исключения, просто не думал. что народ на столько деградировал и отупел.

[vintertur]

а ты почитай внимательно. приехал я к спецу, авто завелось с полтычка, специалист сказал у тебя все ништяк езжай-ка ты на пнх.

дальнейшие советы какие будут ?

Во первых я прочитал внимательно всю тему,во вторых ты даже не пытаешься сьездить и оставить машину у спеца что бы на холодную проверить как я советовал.И еще ты не ответил на #9,датчик пробовал менять? И все таки инжекторная,сильно отличается от карбюраторной.Удачи тебе. И не надо обижаться на участников форума,и на всех форумах если что,то посылают на диагностику.Потому что,много электроники.

Изменено 27 октября 2014 пользователем vintertur

[sveinung]

а меж тем мучения продолжаются))

дмрв исключен, да и не могло быть в нем дело, дтож исключен, рхх исключен.

бензонасос исключен.

машина начинает заводиться только после того. как брызганешь "быстрого старта" в воздушный фильтр.

иначе можно крутить до усера с редкими вспышечками.

 

свечи не при чем.

вв провода по сопротивлению в шоколаде.

ещё варианты ?

 

объездил все близлежащие сервисы в поисках диагноста , при описании проблемы ВСЕ отказываются даже возиться, посылают на ПНХ

[шустрый]

Просто необходимо посетить диагноста!Думающего!Пусть авто заводится,но продиагностировать машину нужно.Проверить баланс форсунок и т.д.Уделите машине время,иначе дальше будет хуже.А по инету Вам никто не определит причину заочно.Например-какое давление бензонасос выдает?

[sveinung]

я уже давно готов сдаться диагносту, вот только нет их и даже подсказать никто не может где они по близости есть !

из разговоров с диагностами:

-ошибка горит ?

-не, ошибка не горит.

ну тогда я ни чего сделать не смогу.

 

по идее остаются ссущие форсунки. 

может махнуть их не глядя ?

[шустрый]

Желательно проверить движок в такой последовательности-компрессия,ВВ-провода,ремень ГРМ,свечи,давление в системе бензоподачи,подключение сканера-проверка работоспособности ЭБУ,просмотр всех возможных параметров(ошибка может находиться в самой системе уже в сохраненных,но на панели-не гореть),баланс раздачи топлива форсунками-проверка на стенде или на моторе.У меня был случай-обломился один питающий провод в районе разьема питания форсунок-движок крутил,топливо не подавалось.И не обязательно должна гореть ошибка,то бишь ЧЕК на панели.Диагностика проводится один раз в год-для профилактики.Обьясните это своим диагностам,или найдите думающего спеца.Неужели в Москве или около нее нет таких?

[sveinung]

а ошибка в бортовик должна попасть ?

бортовой комп штат стоит ни каких отклонений по нему не видно на заведенном двигателе.

 

и кстати, брызганув "быстрым стартом" в воздухан она заводится, пускай и с третьего раза. хоть вспышки есть сразу.

Это о чем-то может сказать ?

 

да, кстати, сегодня в минус 2 завелась с первого раза, правда маслал секунд 7-8.

 

по поводу ремня ремень и ролики менял тысяч 10 назад, на проблему это никак не повлияло. 

бензонасос поменян тоже тысяч пять-семь назад после установки в замен сдохшего не изменилось ни чего.

замена вв проводов и модуля зажигания также ни чего не дала. провода проверял на сопротивление как прописано больше 9 ом (или кОм не помню уже в каких там единицах, но факт замеры показали, что провода в шоколаде)