ВАЗ-2115 Опубликовано: 20 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2018 (изменено) Симптомов много, но возможно, все они об одном и том же. Вводные: Напряжение на приборке показывает от 13.6 до 14.2 в зависимости от потребителей и режима работы (ХХ или на скорости).Если включить много потребителей на ХХ (ближний свет, обогрев лобового, зеркал, попогрей, вентилятор печки на 2-3 скорость) то кратковременно просаживает примерно до 12.5в, потом потихоньку повышается до 13.6в.Обороты на ХХ незначительно плавают: 832-856.Ролик и ремень генератора заменян и подтянут.Аккумулятор новый.Симптомы: Слегка мерцает подсветка приборки при включении ближнего света.В пробках периодически слышу как замедляется/увеличивается скорость вентилятора печки. Тоже самое со светом ближнего света, замечаю, как он в определенный момент начинает светить ярче.Холодный двигатель не запускается с пол-оборота (крутить от случая к случаю нужно от одной секунды и выше, вплоть до того что только со второй попытки, либо включить зажигание 2-3 раза, чтобы бн подкачал). Правда есть подозрение на обратный клапан в БН. Дворники работают медленнее, чем могли бы.Иногда ощущается просадка напряжения при нажатии педали тормоза или включении заднего хода. Массы? Изменено 20 декабря 2018 пользователем ВАЗ-2115
t808 Опубликовано: 20 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 20 декабря 2018 Массы? :fie:Все работает в штатном режиме.
111 Опубликовано: 21 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 Слегка мерцает подсветка приборки при включении ближнего света.Часто мерцания связана с оборотами мотора?
ВАЗ-2115 Опубликовано: 21 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 (изменено) Часто мерцания связана с оборотами мотора? Прямой связи не заметил. Т.е. мерцание и просадки скорее происходит при включении-выключении приборов и нагрузки.Например, заметил вчера просадку при первом трогании с места утром, когда выжимал/отпускал сцепление, а там вроде датчик стоит, обороты были не ниже 1200. А вообще не понял вы "частоту" мерцания имели в виду? Если да, то там не частота. В момент включения ближнего света приборка одноразово мерцает (слегка мигнет) и всё. t808, все таки кажется что не совсем в штатном.. :dntknw: Изменено 21 декабря 2018 пользователем ВАЗ-2115
A4LEX Опубликовано: 21 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 Не мешайте механизму работать
111 Опубликовано: 21 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 Т.е. мерцание и просадки скорее происходит при включении-выключении приборов и нагрузки.Всё таки происходит просадка U, а не мерцание ( не значительное мигание света пропорционально оборотам мотора)Снизить влияние падения U при увеличении нагрузки можно ревизией генератора ( зачистка и затяжка эл. соединений внутри и снаружи генератора) а так же ревизия всех масс. 1
ВАЗ-2115 Опубликовано: 21 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 (изменено) Мерцание = т.е. на долю секунды потускнела и восстановилась обратно. Мнения разделились. Возможно да, я пытаюсь лечить здорового. бываю слишком дотошный )))Но а вдруг это принесет какой-то положительный результат?Массы проверю в первую очередь. Буду отписываться. Спасибо вам, отзывчивые люди! Изменено 21 декабря 2018 пользователем ВАЗ-2115
t808 Опубликовано: 21 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 , все таки кажется что не совсем в штатном..Знаний маловато,потому такое и "кажется". , я пытаюсь лечить здорового. бываю слишком дотошный )Хорошо,что это понимаешь,значит со временем будут положительные результаты.
ВАЗ-2115 Опубликовано: 21 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 (изменено) Как я уже писал в другой теме, я на Калине до этого не ездил. Возможно, для нее просадки норма. Но на других моих исправных машинах такого нет и не было. А вот проблемы с массой и проводкой у Калин довольно частая проблема, судя по тому что пишут в интернете.Как то так.p.s. На знания автоэлектрика никоим образом не претендую, поэтому и прошу совета опытных. Изменено 21 декабря 2018 пользователем ВАЗ-2115
t808 Опубликовано: 21 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 21 декабря 2018 судя по тому что пишут в интернете.Не на всякой помойке кормиться можно. Возможно, для нее просадки норма. Но на других моих исправных машинах такого нет и не было.Это не "просадки",тем более смотришь ты их в салоне,а нужно это делать на клеммах АКБ и выходе генератора.А "на других машинах не было",так у них и РН были старого образца без контроля по обратной связи и микропроцессора,не то,что на Калинах сейчас. поэтому и прошу совета опытных.Поэтому и объясняем здесь.
ВАЗ-2115 Опубликовано: 22 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2018 Зачистил и протянул сегодня массы на аккумуляторной клемме, на двигателе (над термостатом) и на щите за аккумулятором. К остальным пока не смог подобраться.Снимал ЭБУ - сухой. Но наверное надо будет перенести потом за бардочок, как это все делают.Приборка продолжает подмигивать при включении ближнего света. За остальным буду наблюдать. Помыл ДЗ - субъективно, стала меньше дергаться, а динамика выросла.
t808 Опубликовано: 23 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2018 Зачистил и протянул сегодня массы на аккумуляторной клемме, на двигателе (над термостатом) и на щите за аккумулятором. К остальным пока не смог подобраться.Напрасная работа,особенно если это делалось БЕЗ предварительных замеров падения напряжения на подозреваемых участках цепи. 1
ВАЗ-2115 Опубликовано: 23 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2018 Напрасная работа,особенно если это делалось БЕЗ предварительных замеров падения напряжения на подозреваемых участках цепи. С этим я конкретно пролетел. Забыл про замеры. Поглядел где находится масса ЭБУ, удалось ее увидеть через отверстие в утеплителе салона за панелью, подобраться туда головкой не реально. Панель снимать надо.Может к весне созрею, заодно проклею пластик и фишки от сверчков. Когда снимал ковер под пассажирвским сидением заметил неприятность - весь пассажирский пол мокрый. Затекает откуда то со стороны пасс. двери.
слесарь1965 Опубликовано: 23 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2018 надо будет перенести потом за бардочок, как это все делают.Сын закрепил к полке под бардачком, длинны проводов хватает. 1
ВАЗ-2115 Опубликовано: 23 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2018 Замерил напряжение на аккумуляторе.Примерно 12.85 при выключенном зажигании.Примерно 14.1 на ХХ (БК кажет тоже самое). Решил остановится на этом, предполагаю что все исправно. Спасибо!
t808 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Решил остановится на этом, предполагаю что все исправно.Потому сразу и был ответ #2 что: Все работает в штатном режиме.
ВАЗ-2115 Опубликовано: 24 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Спасибо! Хочу чтобы все исправно работало в машине.Т.к. она не новая, хочу довести по возможности ее до полностью исправного технического состояния. Вот вчера снимал карты дверей, и увидел что водозащитная шторка передней пассажирской двери лежит скомканная внизу. Надо исправлять. Задняя тоже частично отрывается.
t808 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Вот вчера снимал карты дверей, и увидел что водозащитная шторка передней пассажирской двери лежит скомканная внизу. Надо исправлять. Задняя тоже частично отрывается.Это потому,что на современных ВАЗах какой-то идиот придумал крепить к дверям эти пленочныеводоотражатели незасыхающим герметиком - вот они и отклеиваются.Конечно на конвейере так проще и быстрее,но результат плачевный.Гораздо надежнее по старинке перегибом через верхнюю кромку двери и дополнительно закрепить пружинными скобочками. 1
ВАЗ-2115 Опубликовано: 24 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Гораздо надежнее по старинке перегибом через верхнюю кромку двери и дополнительно закрепить пружинными скобочками. Т.е. не к стеклу ее клеить, а перекинуть через верхнюю внутреннюю кромку двери, под бархоткой стекла?
t808 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Т.е. не к стеклу ее клеить,А она и не должна к стеклу приклеиваться.Она висит МЕЖДУ стеклом и внутренней стенкой двери перекинуть через верхнюю внутреннюю кромку двери, под бархоткой стекла?Именно так.Изнутри двери через ее верхнюю внутреннюю кромку.Цель этой пленки - отразить влагу,попадающую в дверь со стекла и щелей,чтобы вода не на обивку двери и в салон попадала,а,пройдя по поверхности пленки,капала на дно двери и вытекала наружу через нижние дренажные отверстия дверей.
ВАЗ-2115 Опубликовано: 24 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 А она и не должна к стеклу приклеиваться.Она висит МЕЖДУ стеклом и внутренней стенкой двери А именно на Калину нашел вот такие фото
слесарь1965 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 А она и не должна к стеклу приклеиваться.Она висит МЕЖДУ стеклом и внутренней стенкой двери.Увы и ах. Именно к стеклу приклеивается. К низу внутренней стороны. У себя вынул через 1,5 года из передних дверей. Правда не пленка а натуральная кожа! Молодого дерматина.
слесарь1965 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 А она и не должна к стеклу приклеиваться.Она висит МЕЖДУ стеклом и внутренней стенкой двери.Увы и ах. Именно к стеклу приклеивается. К низу внутренней стороны. У себя вынул через 1,5 года из передних дверей. Правда не пленка а натуральная кожа! Молодого дерматина.
t808 Опубликовано: 24 декабря 2018 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Увы и ах. Именно к стеклу приклеивается.Если так,то это еще более бредовая идея,чем на Приорах,где тоже клеилась,но к металлу двери. Правда не пленка а натуральная кожа! Молодого дерматина.До дерматина там далеко,да его тканевая основа влаги боится.Там обычная пластиковая пленка,хоть и относительно толстая.Такую уже много десятилетий в двери вешают. Если же стоит вопрос чем именно приклеить эту пленку,то наиболее удобным решением будет двусторонний скотч типа 3М
ВАЗ-2115 Опубликовано: 24 декабря 2018 Автор Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2018 Может клеенку обычную купить и наклеить? Дермантин этот слежавшийся у меня, кривой косой и довольно грубый
