Nightwolf Опубликовано: 17 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2009 Обыскал, как мне кажется, весь форум, но подобную неисправность так и не нашел!При нажатии на тормоз загорается контрольная лампочка со звуковым сопровождением, которая, как я понимаю, в этот момент сигнализирует о неисправности стоп-сигналов, что не благоприятно действует на нервную систему (думаю, Вы меня понимаете).Изначально, как и подобает, проверил состояние лампочек стоп-сигналов - всё в норме, все лампы исправны, при нажатии на тормоз все положенные лампы загораются, включая повторитель на спойлере!Далее:- заменил платы в задних фонорях- подогнул пластик, чтобы улучшить контакт между лампочкой и платой- заменил разъемы на жгуте, что присоединяются к задним фарам- заменил реле контроляникакого результат - всё по прежнему!Думал, что не исправен блок с контрольными лампами, но почему-то данная мысль не подтверждается, т.к. без нажатия на тормоз лампочка не сигнализирует... Если вытащить габаритку, то контролька загорается в тот же миг, кроме того все остальные лампочки загораются только в тот момент, когда действительно что-то неисправно: закончилась жидкость в бачке омывателя, "убежал" тосол из расширительного бочка и т.д. Все знакомые электрики не знают, что делать с моей машинкой! Люди, добрые, если кто справился с такой неисправностью ПОМОГИТЕ!!!
Сергей Опубликовано: 17 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2009 Недоконтакт где то все равно. Исчи.
Nightwolf Опубликовано: 17 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июля 2009 Недоконтакт где то все равно. Исчи.Эта неисправность началась с января 2009... :) Ты не поверишь, за это время все "недоконтакты" переискал, вплоть до блока предохранителей.Только вот сам блок еще не разбирал.Туда стоит лезть?
olegel21 Опубликовано: 17 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2009 Только вот сам блок еще не разбирал.Туда стоит лезть?Конечно же!
Сергей Опубликовано: 17 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2009 Эта неисправность началась с января 2009... :) Ты не поверишь, за это время все "недоконтакты" переискал, вплоть до блока предохранителей.Только вот сам блок еще не разбирал.Туда стоит лезть?Ну можно, хотя там тока предохранитель проверить еще можно. Но я все равно за неконтакт клем, там просто обычно при вставке клемы в плату, гнуться контакты и все. Можно идти и покупать новую клему :)
Nightwolf Опубликовано: 20 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Ок, посмотрю еще раз всё по-порядку на предмет неконтакта, а уж потом залезу в блок предохранителей!По результату отпишусь!
olegel21 Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Ждем с нетерпением, пополнения нашей копилки знаний!
Vazbl4 Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 забипть на это дело 3 месяца как сделал стоп сигнал правый до этого отваливался тыдынькала постоянно припаял к разъему провода от блока питания комповского 14 дней не пищала и не загоралась. потом снова запищала проверил все стопы горят как надо .... щас планирую в отпуске бороду кожей чтоль обклеить искусственной заодно в тыдынькалку залезть и чутьт потише ее еделать каким нить способом мож шумкой ее обклею)) чтоб потише вела себя.
Nightwolf Опубликовано: 27 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Ок, посмотрю еще раз всё по-порядку на предмет неконтакта, а уж потом залезу в блок предохранителей!По результату отпишусь!УРа-а-а!!! Нашел неисправность! :) Всё дело было в блоке предохранителей и реле, жалко под рукой не было фотика, но попробую объяснить:Для ножеки №5 и №4, что на реле (см. электросхему блока на ВАЗ 2115), в блоке стоят разьемы-"мамки". Данные разьемы на внутренней (нижней) стороне припаяны к дорожкам на плате, дорожка от ножки №4 соединяется с дорожкой на внешней (верхней) стороне платы через технологическое отверстие с припоем. Так вот именно этотого припоя было мало и к нижней дорожке он только прикасался.Очивидно со временем от вибрации он "отпаялся", в результате чего контакт стал слабым, а отсуда повышенное сопротивление и сигнализация о неисправности.Вооружившись паяльником, добавил олова и пропаял всё это так, чтобы на нижней и верхней дорожке образовались наплывы, а технологическое отверстие полностью запаялось, правда пришдось попотеть, чтобы отсоединить плату от всех разъемов, идущих к нижней части блока. :) Зато теперь всё работает и нажатие на педаль тормоза не сопровождается противной сигнализацией о неисправности!!!! P.S.Надеюсь это кому-то поможет! 4
Юрий73 Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 У меня такая же байда с стоп-сигналом. Когда снял реле К4 и разобрал его просто офигел. Это что реально Российская промышленность выпускае???
Nightwolf Опубликовано: 28 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 У меня такая же байда с стоп-сигналом. Когда снял реле К4 и разобрал его просто офигел. Это что реально Российская промышленность выпускае??? Похоже, что так!У меня есть знакомый инженер по гарантии автомобилей ВАЗ, так он говорит, что заводские детали, которые меняют при гарантийном ремонте уже бывают неисправные. :) На АвтоВАЗе работает инженером конструкторского отделения одноклассник моего отца, этот человек такие истории рассказывает, что волосы дыбом встают. Я еще в середине 90-х был на конвеере АвтоВАЗа, походил по стоянке и т.д., скажу помягче: обстановка была удручающей :) , но это уже совсем другая история не для обсуждения в этой теме... :)
sergei 70 Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Похоже, что так!У меня есть знакомый инженер по гарантии автомобилей ВАЗ, так он говорит, что заводские детали, которые меняют при гарантийном ремонте уже бывают неисправные. :) На АвтоВАЗе работает инженером конструкторского отделения одноклассник моего отца, этот человек такие истории рассказывает, что волосы дыбом встают. Я еще в середине 90-х был на конвеере АвтоВАЗа, походил по стоянке и т.д., скажу помягче: обстановка была удручающей :) , но это уже совсем другая история не для обсуждения в этой теме... :)ты просто пугаешь :)
olegel21 Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Nightwolf Спасибо за подробное описание! А еще спасибо, за то, что нашел неисправность САМ!
Nightwolf Опубликовано: 29 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Nightwolf Спасибо за подробное описание! А еще спасибо, за то, что нашел неисправность САМ! Будет не справедливо, если я скажу просто "пожалуйста" или "всегда рад стараться" и т.п., не уточнив, что здесь не обошлось без помощи моего друга и, как это не странно, моего подчиненного Олега, работающего в нашем техническом центре установщиком дополнительного оборудования на автомобили, а также электрика и диагноста. Именно он, помучился с моей машинкой, вынес вердикт, что всё дело в блоке предохранителей и реле, сказав: не парься - меняй блок или же, если хочешь, разбирай и ищи разрыв там... т.ч. если не возражаешь, отчасти, передам это "спасибо" ему! P.S.Кроме Олега в нашем техническом центре работает еще ряд высококвалифицированных специалистов, которые "учились" на ВАЗах, а сейчас прекрасно разбираются в иномарках. :) Так что если вдруг возникнет тупик в электронике, в двигателе, то будем рады помочь советом! :)
olegel21 Опубликовано: 29 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Передай тезке и коллеге, от меня привет и спасибо. А за приглашение, отдельное спасибо!
KulaK Опубликовано: 4 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2010 у моего знакомого стоят перемычки а у меня реле и у обоих загорается лампа неисправности при нажатии на педаль тормоза хотя все лампы горят! в связи с этим встаёт пара вопросов: реле выдаёт ошибку когда на него неверно приходит напряжение при перегорании лампочки, может ему её просто не хватает и нужно установить ещё одну лампочку? вопрос какую лампочку - дополнительный стоп сигнал который крепится на полку или стекло двери багажника? у кого он есть такая ошибка присутствует? ну и в связи с этим спрошу правда ли что в двери багажника уже должен быть выведен этот провод для подключения дополнительного стоп сигнала?
вуди Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 у моего знакомого стоят перемычки а у меня реле и у обоих загорается лампа неисправности при нажатии на педаль тормоза хотя все лампы горят! в связи с этим встаёт пара вопросов: реле выдаёт ошибку когда на него неверно приходит напряжение при перегорании лампочки, может ему её просто не хватает и нужно установить ещё одну лампочку? вопрос какую лампочку - дополнительный стоп сигнал который крепится на полку или стекло двери багажника? у кого он есть такая ошибка присутствует? ну и в связи с этим спрошу правда ли что в двери багажника уже должен быть выведен этот провод для подключения дополнительного стоп сигнала?Вот и у меня горит контроль ламп будто бы перегорела какай то,тоже незнаю что с этим делать,думаю может плату на фонарях поменять.
KulaK Опубликовано: 6 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 Вот и у меня горит контроль ламп будто бы перегорела какай то,тоже незнаю что с этим делать,думаю может плату на фонарях поменять.Во общем мои предположения оказались верны, снял обшивку двери багажника, там обнаружил не подключённый красный провод, подцепил к нему лампочку и вуаля ошибка пропала! Дополнительного стоп сигнала, который крепится на стекло у меня небыло, поэтому я отрезал горлышко бутылки, вставил в него лампочку, закрепил прямо в дверке и спрятал под обшивку, как мера устранения ошибки очень даже не плохо, чтобы глаза не мазолила, а куплю дополнительный со временем и установлю.
viv_bulterer Опубликовано: 17 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 Всем, привет! У меня такая же проблема, как и у Nightwolfа, всмысле при нажатии на тормоз пищит бск, но когда полез в фары нашел "левый" провод подсоединенный к красному, я его отсоединил, нажал на тормоз бск не запищал, но и стопаря не загорелись, габариты горят, поворотники горят, а стопы нет, проверил куда идет тот провод, он врезан в те провода что идут на лягушку, вопрос, как мне сделать так чтобы все было как надо? Похоже тот провод в обход монтажного блока идет и поэтому пищит? Значит надо искать причину в блоке?
t808 Опубликовано: 18 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2010 когда полез в фары нашел "левый" провод подсоединенный к красному,Видимо прежний хозяин авто не стал искать неисправность,а бросил добавочный провод,как ты правильно заметил,в обход Монтажного Блока(МБ).проверил куда идет тот провод, он врезан в те провода что идут на лягушку, Наверное он подсоединен на РОЗОВО/КРАСНЫЕ провода лягушки. как мне сделать так чтобы все было как надо? Если в электрике разбираешься,то это не сложно.Для начала нужно просто заменить реле контроля исправности ламп в Монтажном Блоке.Возможно что оно само неисправно,а цепь стопов идет через него.Если под рукой нет такого реле,то необходимо его вытащить из гнезда и вставить перемычку между выводами 4 и 5 гнезда.Если теперь стопы заработают(самодельный провод сними),то реле неисправно.Если и так не загорелись,то делай контрольную лампочку с двумя проводками.Один провод от нее на массу кузова,а другим проверяешь по цепи стопсигналов ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА прохождение напряжения от лягушки до задних стопсигналов.Их цепь... +с лягушки 29 в схеме(РОЗОВО/КРАСНЫЙ) на разъем МБ Х2/3.В МБ контакты 5 и 4 реле контроля.Из МБ на Х9/14 КРАСНЫЙ провод идет в косе по полу мимо левых порогов к задним фонарям.А это полная схема http://chipdiagnost.narod.ru/images/2115sx.jpg Поиск не очень сложный.
viv_bulterer Опубликовано: 28 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 сентября 2010 Уважаемый, t808, спасибо за помощь, вообщем нашел причину, смотрю колодку Х2, а там как я понимаю провод типа мама в колодке не родной и не было контакта с монтажным блоком. Возник другой вопрос, снял лампоку стопарей нажал на тормоз, а бск не запищал, может не так я делаю, короче говоря если у меня перегорит лампочка, а бск не запищит где искать причину?
t808 Опубликовано: 29 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2010 Уважаемый, t808, спасибо за помощь,Для "спасибо" справа внизу окошко есть.Мне будет понятно,что именно я помог.Вливайся в форум и привыкай. вообщем нашел причину, Рад что помог. Возник другой вопрос, снял лампоку стопарей нажал на тормоз, а бск не запищал, может не так я делаю, короче говоря если у меня перегорит лампочка, а бск не запищит где искать причину?Все правильно делаешь.Так и нужно проверять систему контроля исправности ламп,только не забудь,что при проверке нужно, как минимум,включить зажигание(а лучше завести двигатель) и нажать на педаль тормоза. При выключенном зажигании и реле и БСК обесточены.Если так проверял и БСК не пищит,то пиши - найдем причину,как и со стопсигналами. 1
viv_bulterer Опубликовано: 29 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2010 Конечно же я на заведенной машине проверял. Раньше бск не работал, на замке зажигания какая то белая прямугольная штучка, на нее два провода, я их сомкнул бск заработал, при вкл зажигании загорался уровень масла, масло было в норме в итоге замена датчика, достал меня стопарь, с вашей помощью разобрался. А теперь что делать? :)
t808 Опубликовано: 29 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 сентября 2010 (изменено) Конечно же я на заведенной машине проверял. Раньше бск не работал, на замке зажигания какая то белая прямугольная штучка, на нее два провода, я их сомкнул бск заработал, при вкл зажигании загорался уровень масла, масло было в норме в итоге замена датчика, достал меня стопарь, с вашей помощью разобрался. А теперь что делать? :) Вот разобранный замок- http://s39.radikal.ru/i086/0912/87/d9e3be9163b6.jpg Эта штучка - выключатель БСК. Два его провода замыкаются при вставленном ключе зажигания.Если у тебя БСК не работает с вставленным ключом,а начинает работать лишь тогда,когда эти провода замкнешь,то этот выключатель не исправен.Отдельно я их в продаже не видел.Вот схема подключения БСК. http://s52.radikal.ru/i136/0904/0b/236bbb3f7210.gif Теперь по стопсигналу - Реле контроля исправности ламп следит за мощностью всех ламп в стопах.Когда мощность становится меньше 30-35 ватт(при перегорании одной из ламп на 21 ватт),Должна загораться лампа неисправности на БСК.Также реле следит и за габаритным светом.Проверь это вывернув одну из задних ламп габаритов и включив их и зажигание, посмотри загорится ли лампа неисправности на БСК.Если тоже нет,то скорее всего виновато реле.И такой глупый вопрос - Ты проверил в Монтажном Блоке наличие этого реле?Может там вообще вместо него три перемычки стоят?Одна 2=х контактная и две 3-х контактные. Изменено 29 сентября 2010 пользователем t808
