Наконечники, Тяги, Стабилизатор, Шаровые, Сайлентблоки, "Ромашки", Пыльники, Отбойнки, и т.д.

[Сергей]

Ну вот собстаенно и пишите тут :)

[VAV]

Почти во всех автомагазинах широко представлен выбор различных усилителей для кузова, подвески, да и просто обычных деталей только с приставкой "СПОРТ", на многих это производит впечатление - "поставлю себе спортивную деталь и поедет лучше". Хотелось бы узнать у тех кто сталкивался с данным видом продукции, а как обстоит дело на практике, каковы ощущения и стоит ли устанавливать "жёлтенькую" детальку? :)

[VAV]

а что ты хочешь поставить?!! и для чего :)

 

Собственно с подвеской я уже помудрил, в принципе управляемость меня устраивает. Хотелось бы заняться движкой, с чего начать? Как вариант думаю перепрошить программу, выкинуть кат, поставить нулевик и увеличенный дроссель. А теперь самое главное - насколько существенно повлияют данные доработки на динамику и эластичность, или же это всё детские забавы и для более-менее ощутимого результата необходимо более серьёзное вмешательство в двигатель - например установка другого вала, доработанной ГБЦ и т.д?

[марсиянин]

Собственно с подвеской я уже помудрил, в принципе управляемость меня устраивает. Хотелось бы заняться движкой, с чего начать? Как вариант думаю перепрошить программу, выкинуть кат, поставить нулевик и увеличенный дроссель. А теперь самое главное - насколько существенно повлияют данные доработки на динамику и эластичность, или же это всё детские забавы и для более-менее ощутимого результата необходимо более серьёзное вмешательство в двигатель - например установка другого вала, доработанной ГБЦ и т.д?

Точно ГБЦ, к сожалению тут обсуждают подвеску, двигатель у соседей

[Быстрый]

Сообщение для Марсиянина. "Бильштайн В-6 спорт" для 2108 однотрубный катридж, "Бильштайн F-4" однотрубный катридж для 2110.

[марсиянин]

Сообщение для Марсиянина. "Бильштайн В-6 спорт" для 2108 однотрубный катридж, "Бильштайн F-4" однотрубный катридж для 2110.

Спасибо

[Sergunya18]

Я вам еще напишу,главное, что бы места хватило и не жалко было.Выражения лица, после прочтения, будет таким, что ни в каких смайликах не отыщешь

Ждем, а к трактату- нормальные мысли :)

[марсиянин]

Ждем, а к трактату- нормальные мысли :)

Не очень понял, что надо то?

[марсиянин]

Большой привет от Марсиянина - конечно же принимается!

Под большим приветом я понимаю конечно же ВАШЕ КОРОТКОЕ сообщение, мне оно несомненно показалось очень интересным, спасибо огромное.

Тем более такое вступление!, прямо посвящение ELFAPу

 

Ну вот собственно и все… Пока все…

Извините,коротко отвечать не хочу, а подробно не могу(что то не здоровится мне).Давайте попробуем завтра.Рад что вы вновь появились

Изменено 15 октября 2009 пользователем Atom.DP

[elfap]

Извините,коротко отвечать не хочу, а подробно не могу(что то не здоровится мне).Давайте попробуем завтра.Рад что вы вновь появились

И я рад, что появился :) А то как то скучно жить стало :)

[Костяра]

Как пользователя опор Асоми как передних так и задних, могу сказать что задние это зря выброшеные деньги ну а передние вроде работают мне нравится.

[марсиянин]

Как пользователя опор Асоми как передних так и задних, могу сказать что задние это зря выброшеные деньги ну а передние вроде работают мне нравится.

согласен полностью,хотя перед заслуживает более детального рассмотрения

[марсиянин]

И я рад, что появился :) А то как то скучно жить стало :)

Чуть продолжу, накотил дежурных 100 гр коньячку, поперло

На счет Асоми, я тут где то рассуждал по их поводу, но не помню наверно в опорах.Перед то не плох, приезжал таксист по моему он отъездил порядка 200000(да,! да) км и они стоят как будьто вчера поставленны, онако следует иметь ввиду, что у переда Асоми все скрыто под опорой, сверху видно только кусок резины , который даже не выдавит через 100 лет.Задние опоры резинки Асоми, это просто "приблуда",за собой особенной мысли не несет, очень неудобно устанавливать.Так что заднее верхнее крепление , лучше оставить как есть. По переду, скажу , что дорого, много и отрицательных моментов, но много и положительных, считаю, что БРТИ лучше, хотя может придется менять не известно через какое время.

Elfap,По поводу пружин, мне кажется, что у вас сиоят все таки проставки и спереди и сзади, приведите все в исходное и посмотрите, я не думаю, что предыдущий хозяин поставил "тракторные", наверняка "жаба " душила.Заводские или нет в этой ситуации можно только с помощью стенда для испытания пружин, а он обычно сложен в изготовлении и особых денег не приносит, по этому врядли вы его найдете где нибудь в сервисах.

На счет стоек только по трезвости,я очень люблю эту тему, только завтра

[elfap]

Чуть продолжу, накотил дежурных 100 гр коньячку, поперло

На счет Асоми, я тут где то рассуждал по их поводу, но не помню наверно в опорах.Перед то не плох, приезжал таксист по моему он отъездил порядка 200000(да,! да) км и они стоят как будьто вчера поставленны, онако следует иметь ввиду, что у переда Асоми все скрыто под опорой, сверху видно только кусок резины , который даже не выдавит через 100 лет.Задние опоры резинки Асоми, это просто "приблуда",за собой особенной мысли не несет, очень неудобно устанавливать.Так что заднее верхнее крепление , лучше оставить как есть. По переду, скажу , что дорого, много и отрицательных моментов, но много и положительных, считаю, что БРТИ лучше, хотя может придется менять не известно через какое время.

Elfap,По поводу пружин, мне кажется, что у вас сиоят все таки проставки и спереди и сзади, приведите все в исходное и посмотрите, я не думаю, что предыдущий хозяин поставил "тракторные", наверняка "жаба " душила.Заводские или нет в этой ситуации можно только с помощью стенда для испытания пружин, а он обычно сложен в изготовлении и особых денег не приносит, по этому врядли вы его найдете где нибудь в сервисах.

На счет стоек только по трезвости,я очень люблю эту тему, только завтра

 

Вот собственно, что у меня в задней подвеске.

Я так понимаю пружины родные?, стойка тоже?

Еще надо разобраться с верхним концом пружины, имею в виду проставки...

[марсиянин]

Вот собственно, что у меня в задней подвеске.

Я так понимаю пружины родные?, стойка тоже?

Еще надо разобраться с верхним концом пружины, имею в виду проставки...

Да, очень похоже все на родное, снимайте зад и пробуйте привести все в исходное, по моему стойка стоит неправильно, не поленитесь перед этим прочитайте "тех. учебу"- не велико произведение, но думаю , что поможет. Стойки у вас точно родные-СААЗ, видно клеймо на фото:" А на плече горит клеймооооооооооооо! Есть в графском парке..."

Верх обязательно посмотрите, там явно сидит высокая резинка

[марсиянин]

Большое спасибо за инструкцию. В теории пока все ясно. Как я понял, все выше написанное относится как к передним, так и к задним аммортизаторам. Я эту инструкцию распечатаю и, как соберусь заниматься аммортизаторами, возьму с собой в гараж. Скорее всего этим займусь весной. Мои аммортизаторы пока не стучат, просто перестали так гасить колебания как раньше. Постараюсь найти аммортизаторы от Нивы.

И все же я по задним напишу отдельно, допустим сегодня, завтра, да и по передним некоторые нюансы надо дописать.Простота к сожалению кажущаяся

[Артём]

Здравствуйте МАРСИЯНИН, перечитал я все ваши сообщения, просто шедевр!!! Вопрос у меня будет такой. Предо мной встала такая проблема, перед моей машины перекошен, т.е. правая сторона выше левой, на сколько я понял виной этому могут быть погибшие сметрью храбрых пружины. Пробег у машины 120000, 110000 из них она эксплуатировалась в сельской местности, и на сколько я понял я ее приобрел с родной подвеской, т.е. не разу не ремонтированной. В данный момент я хочу разобрасться с этим непонятным мне креном. Так же возникает проблема замены опорных подшибников, так как у меня их вообще уже перекосило, я не хочу вкладывать большие деньги, так что склоняюсь к сток.

А суть всего вопроса была вот в чем. Вы написали что есть возможность на "девятую" установки передних пружин 012, а задних 011. Так вот на сколько это разумно и целесообразно.

 

У меня стоят спереди полностью от 10 стойки в сборе, вроде пока норм.Можешь ставить и не боятси ничё ...

[Костяра]

У меня стоят спереди полностью от 10 стойки в сборе, вроде пока норм.Можешь ставить и не боятси ничё ...

Это ни есть хорошо, у меня стояли на старой восьмере и рулевая тяга задевала за кузов, когда руль до конца выворачивал!

[Артём]

Это ни есть хорошо, у меня стояли на старой восьмере и рулевая тяга задевала за кузов, когда руль до конца выворачивал!

 

 

Вот чёрт, а у мееня ничё не задивает ... К чему бы это ??

[марсиянин]

Здравствуйте МАРСИЯНИН, перечитал я все ваши сообщения, просто шедевр!!! Вопрос у меня будет такой. Предо мной встала такая проблема, перед моей машины перекошен, т.е. правая сторона выше левой, на сколько я понял виной этому могут быть погибшие сметрью храбрых пружины. Пробег у машины 120000, 110000 из них она эксплуатировалась в сельской местности, и на сколько я понял я ее приобрел с родной подвеской, т.е. не разу не ремонтированной. В данный момент я хочу разобрасться с этим непонятным мне креном. Так же возникает проблема замены опорных подшибников, так как у меня их вообще уже перекосило, я не хочу вкладывать большие деньги, так что склоняюсь к сток.

А суть всего вопроса была вот в чем. Вы написали что есть возможность на "девятую" установки передних пружин 012, а задних 011. Так вот на сколько это разумно и целесообразно.

И все же перед заменой пружин попробуйте их поменять местами и посмотреть, что выдет.Станет ясно от чего у вас неровно стоит авто.Отсюда и надо плясать.Опорные подшипники все таки на 9-ку БРТ( я не настаиваю и не с кем спорить не буду).По поводу пружин в любом случае заводские, а все остальное 12 и 11-ми пружинами мне кажется с этими надо вернуться в деревню.Вообще редко встречаются авто у которых пружины просели до такой степени, что невозможно эксплуатировать(ведь с тех пор как изобрели пружину технология ее производства и пружинные стали ушли далеко вперед)Представляете пружину в подвеску устанавливают уже предварительно сжатой, а когда ставят на ноги сжимают еще сильнее, а когда рассупонишь все примерно одинакове по высоте, явные искажения сразу видны.Мне кажется вы правильно рассудили:" сначала-почему стоит криво?"Потом все остальное,что либо покупать - в последнюю очередь

[Dimonjon]

И все же перед заменой пружин попробуйте их поменять местами и посмотреть, что выдет.Станет ясно от чего у вас неровно стоит авто.Отсюда и надо плясать.Опорные подшипники все таки на 9-ку БРТ( я не настаиваю и не с кем спорить не буду).По поводу пружин в любом случае заводские, а все остальное 12 и 11-ми пружинами мне кажется с этими надо вернуться в деревню.Вообще редко встречаются авто у которых пружины просели до такой степени, что невозможно эксплуатировать(ведь с тех пор как изобрели пружину технология ее производства и пружинные стали ушли далеко вперед)Представляете пружину в подвеску устанавливают уже предварительно сжатой, а когда ставят на ноги сжимают еще сильнее, а когда рассупонишь все примерно одинакове по высоте, явные искажения сразу видны.Мне кажется вы правильно рассудили:" сначала-почему стоит криво?"Потом все остальное,что либо покупать - в последнюю очередь

Большое спасибо за уделеное время. А вы не подскажите мне алгоритм замены опотных подшипников своими силами, параллельно и пружины местами поменяю.

[марсиянин]

Большое спасибо за уделеное время. А вы не подскажите мне алгоритм замены опотных подшипников своими силами, параллельно и пружины местами поменяю.

В самом начале этой темы под сообщением 12, написанно много о стойках,и там же есть раздел "техучеба"- этого вам хватит,будут вопросы задайте.Я надеюсь , вы поняли, что замена пружин местами даст вам информацию,действительно ли авто наклонилось из-за пружин, то есть если наклонится в другую сторону то да, если нет, то будем искать дальше.При снятии установке много подводных камней, поэтому почитайте, что я рекомендовал

[Dimonjon]

В самом начале этой темы под сообщением 12, написанно много о стойках,и там же есть раздел "техучеба"- этого вам хватит,будут вопросы задайте.Я надеюсь , вы поняли, что замена пружин местами даст вам информацию,действительно ли авто наклонилось из-за пружин, то есть если наклонится в другую сторону то да, если нет, то будем искать дальше.При снятии установке много подводных камней, поэтому почитайте, что я рекомендовал

Спасибо

[Артём]

Вопрос таков вот если я поменяю крабы поставлю вместо силуминовых металлические, развал надо делать ??

[марсиянин]

Вопрос таков вот если я поменяю крабы поставлю вместо силуминовых металлические, развал надо делать ??

При установке других крабов,конечно же происходит изменение геометрии треугольника( если даже незначительное):место крепления рычага, рычаг,растяжка,краб.Колесо все равно разворачивается относительно места крепления рычага( как следствие уголК).

Надо бы сделать