Двигатель особенности Приоры

[chefkids]

я вот думаю, а ролик с автоматическим натяжением на 124 мотор встанет или нет? ну про замену кожуха понятно. Тока где ролики искать в розничной продаже?

 

2 zaq: Респект и уважуха!

недавно зашел на СТО ВАЗ (официальный дилер) инженер по гарантии показал новый прайс, в котором значится стоимость опорного ролика на приору 5000 рублей, натяжного 5500 рублей, это не моя опечатка, я сомневаюсь, что после этого останется желание найти эти ролики в розничной торговле?

[Rommel]

Страшно читать... кулаки вылазят, движки взрываются... по моему муть какакя-то, отличный движок, бензин не ждет, едет задорно...

[Сергей]

отличный движок, бензин не ждет, едет задорно...

Ну это пока да, только вот как пойдут с нашими комплектующими, так сразу же проблемы начнуться, а пока на инностранных запчастях делают, то вроде ничего не ломается.

[Сергей]

Сравнение технических характеристик двигателей ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126.

Сравнение мощностных показателей двигателей ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126.

Таблица изменения узлов, деталей и комплектующих изделий двигателя ВАЗ-21126 по сравнению с двигателем ВАЗ-21124.

Год выпуска: 2008

Автор: АВТОВАЗ

Формат: PDF

Размер: 7 мб

 

Тыц :)

[VORONVIK]

Очень интересные сравнения облегчили поршневую группу шатуны сузили и зделали качественные дороботки постави качественные сальники и ресурс двигателя увеличен на 50 тыс пробега молодцы :) Серёж тебе спасибо за приведённое сравнение было интересно :) :)

[Pavel--kromvel]

Знаю уже два случая, движки просто разрывает на клочья.

Ну это из области дасишь фантастишь конечно , вообще любой движок может разорвать если допустим откажет термостат, а именно второй круг охлаждения движка когда температура повышается до уровня срабатывания термостата, а у термостата отказывает срабатывать клапан. Что касается движка приоры, то движок у приоры хороший именно движок, мощный 101 лошадка до 190 можно разогнать и скорость до 170 км набирает не из последних сил а с постоянным ровным ускорением без спада мощности и оборотов-движок приоры это плюс. А вот, что касаемо общей сборки авто и в том числе движка, даже в мелочах имеет место выходить из строя датчик давления масла, в приоре он свой отличается от десяточного, масса косяков в этой машинке, комплектующие хорошие, но вот сборка общая г..о полное, особенное внимание следует уделить коробке, такого низкого качества сборки новой усовершенствованной десяточной коробки ныне приоровской, нет я думаю в ряду вазовских моделей. Основной минус этой машыны-это ее сборка, комплектующие хорошие и укладываются вполне в цену этого авто, а вот сборка г..о и очень низкого качества, собственно в Вазе косяков всегда хватало, но вот 13-14 модели Ваза, да и простые жигули собираются куда более аккуратным образом. Собственно взял авто хетч приору и надо сказать пожалел, машинка пока приподносит терпимый гиморой, как то неисправный датчик давления масла, сломаный стеклоподьемник и т.п мелочи, но впечатление сильно испортилось и машину хочется продать не через 4 года а как можно раньше, так как есть предчувствие надвигающигося более серьзного гимора..не дай бог конечно, но общие впечатление именно такое, коробка это что то, заедала третья передача очень сильно, задняя вообще практически не включалась, надо было прекладывать достаточно большое усилие с резким рывком влево, чтобы включить заднюю скорость. Вторая передача при ее включении бывало так попадала в какую то мертвую зону, тоесть вроде как включил в положение номер два, а движок работает на холостом ходу, вроде как я понял вилка не заходила в зацепление. Сейчас правда все разработалось и глюки исчезли, но такая машина врядли при сходе с ковеера могла даже по меркам ваза пройти контроль качества и это не брак с коробкой у всех приор не лады на первом этапе езды почти у всех, даже удивлен как можно так работать создавая подобные шедевры.

[Pavel--kromvel]

Нет друг, не показалось!! приора и правда работает шумновато! может со временем и потише будет, но например у меня пробег 5600 км и как работала так работает!звук выхлопа чем-то напоминает вазик-классику!может только у меня так не знаю :)

Дас не повезло Вам сильно товарищь, срочно в сервис и движок менять. Приора тем и отличает, что движок работает бесшумно, если сравнивать другие инжекторные модели Ваза, а уж с классикой и сравнивать нельзя. Явно у Вас серьезный заводской брак в ремонт надо, что то с двигателем.

[Serg_x]

подтверждаю есть у них такая проблема с движком, сам видел!! Вылазит поршень на улицу при этом разрывает пол блока,я уже об этом случае писал не помню в какой теме там написано по подробней,но говорят что мол-заводской брак!

Просто вот это

В двух новых двигателях применен привод газораспределительного механизма, не требующий регулировки и замены в течение всего срока службы автомобилей.

откровенные сказки - ремень рвет гораздо раньше, по разным причинам. соответственно привет клапана. А поскольку выемок в поршнях практически нет, да к тому же они облегчены, то просто разлетаются в клочья.

[DemchenkoA-V]

Ну а если на ходу порвется ремень это что получается ВСЁ! П...Ц двиглу? :) А на 124м двигателе нет. :)

[Bach]

Ну а если на ходу порвется ремень это что получается ВСЁ! П...Ц двиглу? :) А на 124м двигателе нет. :)

да так.

[kasp]

да так.

 

 

Стоит забежать вперед и рассмотреть варианты ремонта поршневой группы

 

т.к. ремонтных поршней нету на 126й ДВС, то вариант

 

1) заменить шатну 133,32мм на шатун 121мм (от 124го мотора) и соответственно поршень 82, 82.4 82,8 84мм от 124го мотора. При этом получится безвтыковый вариант мотора

 

2) ЖЕлающим оставить геометрию проровской ШПГ, потребуется тюнинговый поршень его цена 9т.р

 

 

http://tuning-lada.ru/articles/19/

[Vans]

Дас не повезло Вам сильно товарищь, срочно в сервис и движок менять. Приора тем и отличает, что движок работает бесшумно, если сравнивать другие инжекторные модели Ваза, а уж с классикой и сравнивать нельзя. Явно у Вас серьезный заводской брак в ремонт надо, что то с двигателем.

ты с ума сошел? какой ремонт все правильно люди говорят, шумнее он, я после инжекторной 99й пересел на приору звук сразу грубее и сильнее стал, шумность отметили еще когда стали делать 124 движок а на 126 еще чуть шумнее стало.

[Ронин]

ЁШКИН КОТ!!! :) Семь мег скачал, открывать а оно мне "файл ������-2170 (���������) нот фаунд"

[Vans]

Попробуй переименовать в нормальные буквы ну или вообще в пару букв, в основном открываются)

[Ронин]

Открыл...ресурс двигателя 21124 - 150тыщ, чёт не нравится мне это :)

[iogann]

ты с ума сошел? какой ремонт все правильно люди говорят, шумнее он, я после инжекторной 99й пересел на приору звук сразу грубее и сильнее стал, шумность отметили еще когда стали делать 124 движок а на 126 еще чуть шумнее стало.

 

У меня Приора 126 движок. Рядом если поставить что-нибудь из самар и выключить печку на приоре будет слышно только движок самары. Приора самая тихая из вазовских.

[Vans]

а ну если так сравнивать то наверное, но ты газу добавь, у приоры рык появляется))

[Satch]

У меня была 99ка, а сейчас 12ка. У отца сейчас Приора. Так вот... у 99ки очень шумный двигатель на ХХ, у 12ки и Приоры безшумно работают, только от генератора звук противный.

Так вот на 12ке когда разгоняешься звук хороший урчащий, а у Приоры звук как у дизеля, ажжжж раздражает невероятно. По мне так на 12ке двигатель более безшумный, а генератор у меня видимо просто поизносился, хотя неполадок нет

[Ронин]

+1 двигатель тихий, но что-то жужыт, толь генератор, толь ремень грм, непанятна, и то у всех что я слышал так

[Satch]

+1 двигатель тихий, но что-то жужыт, толь генератор, толь ремень грм, непанятна, и то у всех что я слышал так

Да это как то на 12ке не очень то и заметно если капот не открывать да и внимания не обращаю. Даже в салоне двигатель не слышно по сравнению с 99й :) и это круто!

А вот у Приоры движок тоже тихий очень, но при разгоне звук такой дизельный в салоне, что аж не приятно... может привыкну......кстати когда по улице идёшь и рядом Приора разгоняется то звук норма, но в салоне когда сидишь, то лично мне не очень.

[Ронин]

но зато приору как крутанешь - тишина, а десятки на низах тихие.

[mapsel]

это из за выхлопной системы такой шум если посмотреть штаны идут со стороны мторного отсека тоесть ближе к салону,как у иномарок они идут со стороны радитора и то есть шуму меньше

[Satch]

но зато приору как крутанешь - тишина, а десятки на низах тихие.

Чё то пока отцовскую Приорку не крутил, прислушаюсь когда прокачусь и отпишу как ощущения :)

[Ронин]

это из за выхлопной системы такой шум если посмотреть штаны идут со стороны мторного отсека тоесть ближе к салону

на 16 клапанных чириках точ также, а звук другой

 

Чё то пока отцовскую Приорку не крутил

мой тоже взял сё. я с ним ездил пару раз, ну его в баню. как приора крутица я то знаю.

ps у нас два года назад как токо приоры появились очень много дтп с ними было. а всё потому что люди всю жизнь ездившие на класике, садятса на приоры, а с возрастом реакция уже ой не та, да и динамика у автомобиля - крутить хочется

[profy]

Разница в шуме двигателя Приоры и десятки зависит еще и от того какой выпускной коллектор стоит на машине. Возможно не все еще знают что на последних ВАЗовских двигателях (все 1,6) стоит катколлектор. Т.е. в выпускной коллектор встроен каталитический нейтрализатор. Первые катколлекторы шли металлические и, если я не ошибаюсь, на Приорах тоже ставили такие. Потом уже пошли катколлекторы с чугунным корпусом. Так вот, двигатели с металлическим катколлектором на оборотах около 4000 издают такой неприятный шум. Металлический корпус коллектора резонирует и ничего с этим не поделаешь. У чугунного катколлектора такой неприятной особенности нету, поэтому и шума от двигателя меньше.

Я на своей десятке 1,6 16V, избавился от катколлектора и поставил обычный выпускной коллектор (чугунный) от двигателя 1,5 16V. Шума от двигателя действительно стало намного меньше.