maradeor

а что сигнализация двери не блокирует-разблокирует?????????????????????????????

Сидим мы в баре – в тихий час, От шефа нам летит приказ – - летите братцы на восток, - бомбить советский городок, - а городок тот не простой, - он называется Москвой. Летим над морем – красота, Семь километров – высота, Семнадцать тон – немалый груз, Но мы летим бомбить – СОЮЗ! Навстречу нам лети истрибок, Летит он прямо поперек, Первый удар попал в крыло - Радиста на х.. унесло, Второй удар попал в багаж - Раком стал весь экипаж Третий удар попал в кабину - Джону яйца прищемило Четвертый удар попал в туалет – Там было трое, теперь их нет. Летим над морем – красота, Семь миллиметров – высота, Семнадцать тон – немалый груз, Но мы летим кормить медуз!

доброго дня всем! вопрос не по авто этого форума но может быть ктото сталкивался или знаем что деллать: авто - волга 31105 (406 движок, инжектор) при повороте ключа в 1-е положение (идет подкачка бензина, стартер не запущен) возникает искра в целиндре, т.е. в прошивке присутствует "первичное искрообразование" (читал на одном форуме - но при условии что заводится на газу, а в моем случае авто заводится на бензине) при пуске стартера, авто не сразу заводится возможно ли своими силами отрубить эту бяку или перепрошивать?

1) по идее медная трубка должна быть с запасом - откуси у целиндра, но сперва найди подобную гайку, одеваешь, развальцовуешь трубку и все 2) както приходилось откручивать болты или гайки со слизанными гранями (если ключем неудобно зажать) - навариваешь шпильку на грань

посмотри внимательней - за "1" должно быть вертикальние палки (количество - доп.номер) ДУТа

фильтр надувается - масло из него не выходит в канал системы гдето канал основной забит - смазки нет - пи_ц двиглу

а про возможный кирдык помпы никто и не заикнулся

а карсон разве не через реле управляется?

а вот это прохо я себе цифровик в прошлом году купил гдето за 300 р. (и не жалею) ---- у меня таже была проблема, только провода под крышей пришлось все поменять и все заработало да и еще : у тебя скорей всего 3-х контактный пафон - не перепутай что и куда

продолжу вопрос (чуть по другому) был случай на днях: пасажиская передняя была не закрыта (сам не досмотрел), при езде на повороте она открылась, благо ничего не задел так вот а если сделать так: поясняю: берем реле, которое будет управлятся (включаться) от акума на концевик контакты 1 и 3 - фунция родного концевика (при открывании двери, реле включается и замыкает контакт на массу) контакты 2 и 4 (в зависимости от реле) - повесить доп оборудование к примеру: отдельную подсветку или то о чем спросил создатель темы

когда поворачиваешь ключ, он у тебя не перескакивает со 2-го (старт) типа в 3-е?

есть же тама про "каробку", в ней и надо вписывать свой вопрос

военное время в госпитале лежит солдатик, приходит время и он ковыляет на перевязку и видит очередь подходит к последнему и спрашивает: - что случилось? - медсестру дерут - а мне можно? - сейчас узнаю по цепочке в начало пошел вопрос и вернулся так же - можно - а в попу можно? опять вопрос пошел по цепочке в начало и вернулся - можно - а в рот? опять вопрос пошел по цепочке в начало и вернулся - нет, ей снарябом голову отшибло

яма есть?

что то не понятно что и как, но: при вл. или выкл. габаритах - лампа заднего хода должна загораться кагда заднюю включаешь и не понятно что проверяешь - контакты гнезд ламп или сами лампы