Bomba261

Эту схему я видел, просто мне немного не понятно, как её скрестить с проводкой от 2115. Я месяца 2 назад поставил европанель, подключил бензонасос, ДУт, а вот вопрос куда мне подключать чек и датчик скорости мне не понятно...

Доброго времени суток, форумчане. Уже перелазил весь интернет, обшарил всю библиотеку по ваз 21099, но я не нашел одного момента. Кто может мне рассказать в 8-ми пиновой колодке инжекторной какой провод за что отвечает? Меня интересует особенно это провод от "мозгов" до датчика скорости и до лампы Check Engine ну и остальные провода что за что отвечает. P.S. Машина 2003 год, ЭБУ Bosch 1.5.4 без Лямбды и адсорбера. P.S.S Именно интересуют провода со сторону ЭБУ

Приветствую всех. Хочу у вас спросить/попросить, кто переставлял щиток приборов со стандартного на евро. У кого есть схема, поделитесь, а то в свободном интернете все схемы неправильные, и большинство схем для подключения на карбюраторную машину, а у меня инжектор. Заранее спасибо.

Господа, проблема решена! Была банальной, отхлебнул ДТОЖ. А выяснилось это так, что рабочий ДТОЖ, при маленьком нагреве двигателя, подавал импульсы, которые не давали вентилятору вращаться, полазили по проводке, думали что компьютер шалит, но нет. Штекер ДТОЖ до меня сделали на скрутках. При его кратковременном быстром замыканий/размыкание вентилятор не крутился, а при долгом размыкание или полном замыканий вращался. Спасибо товарищу t808, за схему. Оказалось что цепь вентилятор/датчик была исправна. А вот цепь Датчик/ЭБУ была неисправна из-за датчика. Проблема решена. Всем спасибо за помощь в её решении.

Карлсон вертится даже когда мотор не запущен но включено зажигание. ДТОЖ проверю, спасибо. Так-уж вышло, пока я езжу на воде), знаю что при заливке антифриза приедет помпа, уже заготовил новую)

Всё верно, только такое поведение не при снятом разъеме, а при воткнутом разъеме в ДТОЖ Схемку я прочитал, за что и спасибо огромное говорю. Я просто для себя спрашивал информацию, а так всё очень доходчиво и понятно объяснил :grin: :grin:

Про клаксон я вообще молчу), его нету(, Но если вентилятор крутится значит на него плюс приходит. Пред проверял, он в порядке. И опять же НО. Когда я эту машину в марте после покупки перегонял, вентилятор как ты и описал крутился даже при выключенном зажиганий, Сейчас же у него поведение такое, какое ты и описал при отключенном ДТОЖ, хотя он подключен. То есть из твоих разъяснений я могу сделать вывод что, мне нужно искать обрыв, и поменять датчик ДТОЖ. Или может быть проблема в реле? Или в контакте между ЭБУ и реле? Развейте мои сомнения пожалуйста)

Минус да, к двухконтактной колодке. Но, теперь вентилятор без зажигания не крутится. Как только я включаю зажигание через пару секунд щелкает реле и вентилятор крутится. Про ЧЯ спасибо

ВАЗ 21099i

Добрый день. Такая проблема, имеется во владений машина 21099 инжектор 2003 г. эбу бош. Проблема в чем, вентилятор не срабатывает от датчика температуры. Когда кидаешь минус от вентилятора на кузов, вентилятор при включенном зажигании включается сразу и работает то-есть реле вентилятора под бардачком щелкает. В чем может быть проблема? И может она скрываться в чя? Сразу скажу, датчик отключали, все равно он не включается. Жду от вас решения. Спасибо.