Ann-tsl

+100000000000000000000!!!!!!!!!! у меня было то же самое! в сервисе предложили всё поменять подряд, а папа взял пассатижи и бесплатно уголочек ими поправил..... вот - жуткий звук исчез. а то я тоже долго выглядывала проволоку и камушки. :) не надо ничего снимать! поправь кожух, видно на кочке погнул.

Очень прошу обьяснить: тогда проверяйте надежность массы контроллера. Как правило, в этом случае при включении вентилятора радиатора мотор на ХХ резко теряет обороты, но тут же их набирает. У МЕНЯ ИМЕННО ТАК. но на мою просьбу проверить надёжность массы контроллера в сервисе смотрят как на идиотку и говорят - контроллер это мозги, к ним ничто болтами не крепится, как мы проверим массу... вот я и думаю, что либо меня, либо этих сервисников пора везти к психиатору!

прошивку не меняли, датчик кислорода же до катализатора стоит, он нормально работает. прошивку не меняли не до не после проблемы, прошивка родная с завода. ДПДЗ и РХХ поставили GM, могут они не контактировать с мозгом?

Как писать в личку - не знаю :) , что меняли: ДПДЗ, РХХ + мыли дросельный узел ВВ провода, свечи, ДМРВ, все фильтра - бензин и воздух, ну масло конечно сетку бензонасоса меняли, аккумулятор(старый умер просто в это время и было ему 4.5 года :) ). Глушитель (катализ сняли - поставили плазмогаситель-прибавило мощности, резонатор и крайнюю часть), выпускной коллектор прокладка. регулировали клапана. вот вроде всё.

Дорогие друзья, прошу помощи!!!! Очень сильно прошу! От машины ваз2114 отказались уже в 2х сервисах (поменяв всё что можно! все датчики и всё подряд), говорят у вас всё исправно (потому что кодов ошибок нет) ну не видит комп ошибок! Но обороты не держит на ХХ, в движке на холодную стучит, а прогревается - пропадает стук. вчера печку включила - бензином запахло, через минуту прошел запах. Может я конечно и дура, но я и не лезу в ремонт, просто прошу грамотно посмотреть машину и не за бесплатно! Очень прошу не писать что то типа: выкинь таз купи нормальную - это не обсуждается - денег таких нет. Просто умаляю о помощи!

Спасибо Вам за ответ, хочу спросить: -вибрация (хочу брать новую) надо просить в салоне покататься? -как у вашей шеви и у "соплеменников" с холостым ходом? держит? (вопрос важный, т.к. сейчас у меня 2114 инжектор и все мы мучаемся именно с этой проблемой) -интересует надёжность подшипников, шрузов, стоек? -постоянный ли у неё полный привод или есть возможность его отключить? на сайтах сколько смотрела - так и не поняла. -можно ли в магазинах найти на неё зап части? и как они по цене?

Спасибо Вам за ответ, хочу спросить: -вибрация (хочу брать новую) надо просить в салоне покататься? -как у вашей шеви и у "соплеменников" с холостым ходом? держит? (вопрос важный, т.к. сейчас у меня 2114 инжектор и все мы мучаемся именно с этой проблемой) -интересует надёжность подшипников, шрузов, стоек? -постоянный ли у неё полный привод или есть возможность его отключить? на сайтах сколько смотрела - так и не поняла. -можно ли в магазинах найти на неё зап части? и как они по цене?

И у меня то же самое! причём такой скрежет противный! а когда тепло скрип появляется, а скрежет пропадает. причем скрежет из под задних колёс, а скрип из под передних.

Есть такое при включении вентиля падают немного обороты, так же как и при включения любых потребителей (фары, магнитола, стеклоподьемники), а ещё дребежжание из под дна есть, вроде надо менять центральную часть глушителя, ту что до широкого конца, она как бы детанирует, но мне не верилось что из за неё такое может быть..... думала развод.

Прошла неделя, всё вернулось на круги своя, опять падают обороты! будь они неладны! Поехала в сервис, всё просмотрели - обнаружили что подсекает прокладка выпускного коллектора, поменяли её, так же поменяли прокладку на вход в глушитель. Заодно, поменяли уплотнители на форсунках раз уж всё разобрано. Хватило ещё на 4 дня. Сейчас думаю что же мне делать!!!!!!!! Люди пожалуйста - подскажите!!!!!!!!!

Уважаемые господа, купили дом в деревне, в Тверской обл, дорог там нет - одни направления. Встал вопрос менять ладушку на внедорожник. Все разговоры о иномарках нам не подходят по финансовому вопросу. Рассматривали Ниву, как вариант - и город и деревня (УАЗ для города - пугает), но в классическую Ниву не помешаемся в четвером, по причине длинных ног у водителей, значит выход Шеви. Подскажите пожалуйста к чему готовиться и за чем следить, какие самые основные болезни и как с зап.частями на неё? Заранее очень Вам благодарна!

что было: ВАЗ 2114, 8клап, 1.49л. 2005г.в., пробег 70 000км. Заводится с полоборота всегда и в холод и в жару, но буквально через 5 мин (и зимой и летом), на ХХ начинается беда: падают до 200 потом с трудом возвращаются сами, и опять, бывает что и глохнет. При езде всё ок, на светофоре та же картина, но не всегда, иногда это бывает 2-8 раз за поездку, иногда только при прогреве движка. ЧЕК НЕ ЗАГОРАЕТСЯ!!! ДПДЗ и РХХ новые рабочие (проверено) GMовские, ДМРВ бошевский тоже новый, свечи бошевские с платиновым электродом, что поменять ещё? А то, если честно - уже задолбалась с этим!!!!!!!! что стало: походу всё позади! померили компрессию и давление в рампе - всё ок, отрегулировали клапана, поменяли сеточку бензонасоса (старая была вся в веществе, похожем на асфальт), поменяли все фильтра, масло и свечи (Бошевские хвалёные с платиновым электродом зас...ались так, что мама не горюй! Поставила NGK). И ещё сказали заправляться хорошим бензином, на ВР или Лукойле, а не на МТК на Подольских курсантах! Заправилась на ВР - летаю, обороты вроде ок, трясти перестало. Пока счастлифа! Как будет дальше - напишу....

падают обороты через 5 мин при вытащеном подсосе? или ты его приубираешь? походу тут просто - смотри датчик скорости, если вдруг не поможет - комутатор

что собираетесь делать? я прочла весь форум по этой теме и сгруппировала ответы - кому что помогло. Получилось следующее: после того как вы поменяли РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, промыли дроссельный узел, прозвонили ВВ провода, поменяли свечи и вам не помогло проверяйте и меняйте: -датчик кислорода, -контакты в проводах ДМРВ, -сетка и прокладка бензонасоса, -проводка РХХ, -Датчик коленвала, -шкив привода генератора, -регулятор давления топлива, -блок зажигания и провода. Да, ещё одно - никому, судя по ответам не помогла диагностика!!!!!!!!!! И БОГ НАМ В ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!

У меня та же дрянь. поменяла РХХ, ДПДЗ, ДМРВ, свечи, прозвонили ВВ........не помогло, думаю что б ещё поменять......