magtol

коллеги, выяснил что стояла блокировка по цепи бензонасоса минуя реле напрямую. сконнектил напрямую больше ошибок по бензонасосу не появлялось. плавающие обороты сохранились, промыли воздушную заслонку и все нормализовалось. так же поменял концевик тормоза (ошибка P0504) через 2 дня ошибка снова появилась один раз, но через некоторое время потухла, прошло уже два дня, пока не появлялась, кстати из-за нее при выключении зажигания ДВС продолжает работать несколько секунд. что же это за проблема такая с концевиком? погуглил по проблеме Р0504 ничего кроме как замены не нашел, грамотного решения ни кто не нашел. убирается ли она через прошивку тоже пока не ясно. по функциям и дуплу подходит реношный концевик, но придется менять колодку. другого выхода не вижу.

не огорчился, я про это знаю. мне кажется самый просто способ это впендюривание электромагнитного клапана в магистраль топливоподачи и вывод проводков в потайное место под геркон. положил магнитик в нужном месте и машина завеслась :)

все дело в том, что установщик я :)))) а как может быть некоректная блокировка, просветите. плавающие обороты могут быть от этого?

блокировка врезана в цепи реле БН помоемому, за предохранителем если не ошибаюсь, но может и напрямую, прошло уже 2 года не помню. т.е. я так понимаю после выключения зажигания и вытаскивания ключей бошка двигла следит за цепью бензонасоса который рвется во время постановки на орхрану?

так концевик который под педалью или что за датчик? в цепь бензонасоса действительно врезана сигналка. на оно на реле, думаете контакт плохой? пропаять?

добрый день, други! есть гранта, подключал через elm327 и ноут. есть ошибки вот тут: все началось с того, что на сервисе пнули и не стали ничего делать, мол неправильно установили сигналку разбирайтесь с ними. сигналку ставил я. а симптомы такие. постоянно горит чек, при выключении зажигания ДВС работает еще секунд 5 и выключается. после сброса ошибок чек погас, но чуть позже двигатель поработав выдал опять P0504, P0627, но двигатель стал выключатся сразу, чек снова загорелся, сбросил опять. пока ошибок нет и двигатель выключается сразу, но думаю опять появятся, обороты плавают с 700 до 900. может кто расшифровать такой букет ошибок или даже подсказать почему и от чего они?