Artem1983

Всем привет. Появилась такая проблема на сигнализации загорелась и не тухла лампочка сигнализации. Почитав инструкцию выяснил что сигналка ушла в режим настройки. Входит она в него через датчик valet. Разобрав торпеду нашел провод который к нему идёт. Оказалось что один из двух припаянных к нему проводов оборвался. что и послужило причиной того что включился этот режим. Вопрос в следующем этот датчик НАМЕРТВО приклеен к кузову зачем это сделали не понятно. Но мне для удобства пайки хотелось бы его снять. Вопрос можно ли его снять и если нет то можно ли его отдельно купить в магазине?.

подскажите в чем может быть причина ХХ то появляются то пропадают. Пробовал поменять фильтр топливный и воздушный потом продул карбюратор. Причём пропадают очень редко гдето раз в 50 км. или после долгой езды становятся 1300 где-то и обороты сами по себе сбрасываются очень медленно при отпускании педали газа. карбюратор ОЗОН

Заметил что на холодном двигателе мигает лампочка масла. Бывает что загорится на полсекунды и тут же погаснет а бывает что мигает с частотой где-то 20 герц. Что это может быть электрика или двигатель?

Ситуация следующая забыл выключить ближний свет фар в результате чего сел аккумулятор. это было на работе поэтому доступа к зарядному устройству не было. был предложен вариант пуска автомобиля на заведомо заряженном аккумуляторе и постановка на автомобиль родного полностью разряженного аккумулятора сказано сделано до сего случая у меня и так барахлил генератор был недозаряд на натянутом ремне а тут вообще мрак. итак результаты: 1 не работает магнитола 2 лампочка аккумулятора теперь горит постоянно и при увеличении оборотов горит ярче. хотя при этом стрелка вольтметра ползёт в право 3 в салоне пахло сгоревшей проводкой (подозрения на магнитолу) ремонт генератора с заменой интегральной микросхемы я и так уже хотел делать, но теперь он явно необходим. кто с этим сталкивался. обойдусь ли я заменой интегральной микросхемы

предположим, почему на горячей машине это пропадает?

Машина ваз 2107 карбюратор при начале движения по кузову идет вибрация при дальнейшей езде отпуская сцепления вибрация не ощущается. сцепление на не прогретой машине берёт в самом низу.

блин. они бы под капотом что-то меняли. а тут колёса. Хотя сейчас меняется, правда при помощи заграничных управленцев.

погуглил. выяснил, что диаметр центрального отверстия бывает как 58,5 так и 60,5. Вопрос. Можно ли эти колпачки найти меньшего диаметра? Всё равно один колпачок проржавел насквозь и пластмассина вывалилась.

:blink: шито? как такое может быть? вы шутите?

Купил комплект зимней резины и вместе с ними 4 диска. В шино-монтаже одел шины на диски и отвёз всё в гараж. Сегодня предвидя заморозки поехал переобуваться. Был удивлён что вставка для диска в новые диски не лезет! Забил кувалдой. Это вообще нормально?

У меня машина ваз 2107 карбюрато сегодня утром плохо заводилась. она у меня завелась и заглохла. Причем при пуске обороты держались больше полутора тысяч. Вчера поменял высоковольтные провода. В чём может быть причина? ЗЫ На улице было около двух градусов тепла что будет дальше не знаю.

Обалдеть если не для НИИ, то для диплом ного проекта ваша идея вполне подойдёт. А по поводу солнечных батарей. скажу, что прецедент уже есть. у одного дальньлбойщика, перевозясчего солнечные панели, в дороге отказал генератор и он не долго думая поставил на крышу одну из панелей. благополучно доехал и при этом снизился расход топлива. как мне рассказывали он и сейчас с ней ездит а ночью подключает генератор.

Не думаю. Там напряжение 20 кВ. Может 5 мА ?

У меня появилась одна идея я хочу поставить солнечную батарею на крышу и отключить генератор. получится ли у меня? По предварительным расчетам думаю что нет так как солнечная панель вырабатывать меньше энергии чем автомобильный генератор

У меня появилась одна идея я хочу поставить солнечную батарею на крышу и отключить генератор. получится ли у меня? По предварительным расчетам думаю что нет так как солнечная панель вырабатывать меньше энергии чем автомобильный генератор