Перейти к публикации
Lada-forum.ru
Xpюндeль

Борьба С Запотеванием

Рекомендованные сообщения

У меня произошло очень печальное событие.

Сегодня в сухой и солнечный день поездил и примерно в седедине дня поставил машину в гараж.

В гараже холодно и от стен отдаёт холодком, а от железных ворот идёт жар.

В общем через пару минут, в задней левой фаре запотел нижник отсек габарит/противотуманка.

Потом покрыло нижнюю часть "стекла" этого отсека.

Я особо в печали от того что сырости никакой не было, теперь наверно, когда просохнет след останется? Как это бывает на передних?!

От такого пота здорово спасает силика-гель, но насколько я понимаю

в задней фаре его разместить невозможно?

У кого было такое с задними фарами?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я особо в печали от того что сырости никакой не было, теперь наверно, когда просохнет след останется? Как это бывает на передних?!

От такого пота здорово спасает силика-гель, но насколько я понимаю

в задней фаре его разместить невозможно?

У кого было такое с задними фарами?

просто так не запотевает, значит влага попала внутрь фары.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

значит влага попала внутрь фары.

Ручаюсь, 99%, что ни какой влаги ни в фаре ни поблизости нет, машина в ненастную погоду стоит в гараже, выезжает в солнечную.

Такое ощущение, что просто так, чес слово, иначе обошлосьбы без эммоций!

 

ВЫСОХНЕТ и ничего не останется не парься

Никогда подобного небыло под дождём и снегом, сколько помню.

А тут и дело-то, что без влаги, думаешь не начнуться проблемы, будет как раньше?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эта проблема ИМХО теперь почти у всех будет - заставляют даже днем ездить с ближним светом. Механизм образования влаги такой - сначала разогретый лампочками сухой воздух вытесняется из фонаря. Потом при остывании засасывается забортный воздух, который в межсезонье имеет 100% влажность. При дальнейшем остывании идет конденсация влаги на поверхностях. Влага стекает вниз. При следующем разогреве выходит уже разогретый влажный воздух, часть стекшей влаги испаряется но не вся из-за пересышения внутрифонарного пространства. Регулярно нагреваемые-охлаждаемые замкнутые негерметичные полости имеют свойство засасывать влагу.

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эта проблема ИМХО теперь почти у всех будет - заставляют даже днем ездить с ближним светом.

Как назло, я ведь сегодня за день ни разу ближний даже не включал.

Хотя что там в габарите 5вт, но под солнцем он конечно разогревался.

Подозреваю, что не теплоёмкая пластмасса резко остыла и собрала на себя влагу?

С теплоёмким стеклом такого не былоб?

А может это потому, что и не включал, не просушил за день?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как назло, я ведь сегодня за день ни разу ближний даже не включал.

Хотя что там в габарите 5вт, но под солнцем он конечно разогревался.

Подозреваю, что не теплоёмкая пластмасса резко остыла и собрала на себя влагу?

С теплоёмким стеклом такого не былоб?

А может это потому, что и не включал, не просушил за день?

Может и так. Нужно или вообще не греть, или быстро не остужать, или перегреть и остужать медленно.

 

p.s. c такой проблемой часто сталкивались при установке уличных RF усилителей, чем чаще включаются-выключаются тем больше засасывают воды. И зависит от объема корпуса усилителя. Возьми пластиковую бутылку из-под минералки, заверни наглухо пробкой дома теплую и положи в машину. Утром посмотришь сколько она соснула бы воздуха.

Изменено пользователем Радиотехник
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



×
×
  • Создать...