=MOpgBA=

Его ставить нужно по моему паралельно авто в длинну а не перпендикулярно. Но точно не помню возможно и наоборот. Смотреть нужно как у меня, мне это на станции где меняют масло показал спец.

По поводу нокиан, ссылка не открылась на источник но поковырявшись нашел. До этого находил вот эту статью, возможно будет интересно, именно про http://www.stock.tyres.dn.ua/articles/truthaboutnokian]Nokian' По поводу цены, ну средняя для 175/65 Р14 (как более распространенной) цена в 3000 гораздо демократичнее Нокиановских 4000 и более. Хотя 3000 это тоже очень много для нее. За чуть меньшие деньги можно взять туже Каму или Кордиант, но все же лучшим будет Нордман4 реально хит продаж в регионах. Про диктовку продаж я тоже не писал. Просто в европе Нокиан, не пользуется такой бешенной популярностью как в РФ, достаточно судить по тестам европейских изданий. Да и реклама Бриджа не настолько много в отличии от Нокиан, которая сидит в цене резины. Зимняя шипованная резина для Бриджа, думаю это копейки в их огромной прибыли. Да и написал я уже что: "Я вообще отношусь крайне отрицательно ко всем Японско-корейским шипованным шинам. Не умеют они их делать, а если и делают то именно для асфальта с редким исключением, для выезда в лед снег. Хотя при таких условиях лучше приобретать Фрикуионную." Ну впринципе согласен. Из-за чего все написл про то что вы начали 7000 сравнивать с ХКПЛ, у которой из конкурентов Мишлен КСИН2 и КонтиАйсКонтакт, но с более демократичными ценниками. Поэтому и написал, кто его(7000) непосредственные конкуренты. А НФ5 считаю одной из лучших шиповок для города. Ни 7000 ни ИГ35 и прочая японско-корейская до него не дотянгивает. Многие покупают резину лишь по названию Бренда, а на рынках и в агазинах этим пользуются. Заезжая на рынок спросил зимнюю, так сразу начинают предлагать Бридж, со словами этоже самая лучшая, большая и много других восхваляющих эпитетах Бридж, а на мой впрос а что у них есть достойное, говорят ну есть Мшлен, Конти, Гудок и т.д. (Я всеже думаю, что главным здесь является ценовая политика, точнее оптовые цены на бридж которые очень выгодны для продавцов) Или летние берут обычно мишлен, причем на ВАЗ без АБС, хотя сама покрышка расчитана именно на АБС. Летом искал по городу Континенталь Премиум контакт 2 прямой конкурент (как по цене, так и по потреб свойствам) Бридж Туранза ЕР300. Не возят к нам Конти, не устраивает их цена. Есть знакомый который ездил на Каме и Бридже 5000, последний понравился больше, но я думаю это всеже субъективно, да и нужно было себя успокоить коль купил импортную резину. Вы лучше напишите каким кол-вом ден знаков обладаете и ваши места эксплуатации, а вам посоветуют, что лучше взять. А по поводу продажности, даже наверное заруБлем прислушался и не так откровенно пихают на первые места Нокиан. Да и в целом Авторевю более адекватный журнал, жаль меньше стали тестить, очень интересно было сравнивать именно эти 2 журнала.

А что именно смещного? Кордиант 7000 делает на снегу и льду, ну сливает по асфальту любому. Цитата с Авторевю Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно острожным! Я вообще отношусь крайне отрицательно ко всем Японско-корейским шипованным шинам. Не умеют они их делать, а если и делают то именно для асфальта с редким исключением, для выезда в лед снег. Хотя при таких условиях лучше приобретать Фрикуионную.

Нечего сомневаться. Он лучше практически любой из покрышек, только тем что шипуется на заводе, как и нокиан, и континенталь, а не не в гараже дядей Васей. Хотя редко но встречаются, хорошо ошипованные экземпляры.

ICE CRUISER хоть 5000 хоть 7000 Ни когда небыл конкурентом Хакапелиты. Ее конкурентом была Noranza, а теперь уже вторая. Да и делается данная покрышка, там же в Финке, на заводе Нокиан, т.к. 60% акций Нокиан принадлежит именно Бриджстоуну. Но данная покрышка не поставляется на рынок РФ оффициально, чтобы не составлять конкуренцию Нокиан, т.к. большая часть продукции, я бы даже сказал основная, Нокиан реализуется в РФ и странах СНГ, чему свидетельствует огромный ввоз стока из европы. 5000 или 7000 больше конкурент для так сказать асфальтовых шиповок Гиславед НФ5 (не НФ3) Ека и т.д. ЗЫ А по поводу Нордмана 4, так это хит продаж, причем везде. Его даже в этом году оптом дают только при определенном кол-ве ХКПЛ.

При тошнении на скоростях до 60 резина практически не стирается. На такой размерности и индексом скорости стирается медленнее любая резина. А по поводу 5-4 писал что опасно заезжать в лужи, на премиальной резине при 50% износе можно в них въезжать спокойно, не так конечно как на новой но все же. Читайте тесты внимательно, а не смотрите на результаты в общем.

Значит на других покрышках не ездили по москве. Это единственный вывод. Не верите мне Читайте тесты в них все на месте стоит. Да даже заруБлем этого не скрывают, в которых все эти тесты проплачены, либо условия сведены к таким, где выигрывает именно Нокиан. Почитайте обратите внимание, просто на Температуру при испытаниях. ЗЫ Нокиан не обсираю, хорошая зимняя резина, для определенного климата и определенных условий. Но точно не для Центральной России.

Для нормальной резины 30-35 это нормальный срок. А вот при 50% износе пермиум бренды ведут себя всеже адекватно, даже в лужах. А например Гудеровская Оптигрип спец разработана под износ, где открываются дополнительные водоотводы с износом.

То что она не дубеет при 0 градусов говорит о том, что верхняя ее граница смещена вниз, т.е. как вы и писали она плывет, да еще как уже при +25. Хакка Х,В,Зед тоже самое. Также ресурс от этого снижается причем порядочно. Нормальная ходимость их около 20-25 тысяч при обычной езде, а если учесть что после того как протектор сотрется до 5-4 въезжать в лужу на такой резине уже опасно. Поэтому она только в РФ и странах СНГ считается премиальной. Альтернатива корейцы Ханкук Оптимо к415 Кумхо Соулс15,17, Ну и мировые бренды Пирелли Р4, Данлоп ЛМ703, мишлен Энерджи.Корейцы причем по комфорту будут однозначно не хуже, а по поведению даже лучше особенно Кумхо17. Да по идеи их и сравнивать то можно только с такими же экономками от мишлена

Отличаются и причем в меньшую сторону. Хакапилита нужна там где нет дорог где снег укатанный лед. Большинство из нас ездит по городу а выезжает за предеы лишь 2-3 раза за зиму. А торможение ее на асфальте вообще никакое лучше только российких пр-лей. Шумит она из-за протектора а не шипов, а сами шыпы не вылетают из-за заводской ошиповкой. Лучшее соотношение цена качество Это Гиславед НФ5, для тех кто любит и часто ездит за городом Практически ваша любимая нокиан но только Нордман потомучто цена его адекватна, в отличии от нокиан, где большая стоимость это бренд, готовы платить за него пожалуйста, ни кого не уговариваю.

Любая резина летняя при 0 градусов дубеет. А нокиан???

Нокиан ездят до отметки 4-5 после которых опасно ездить по лужам. Да и обычно их ресурс около 25 тысяч.

Это точно. Я по начлу аж вставал на педаль тормоза. Писец как не привычно.

Езжу сам на 175/65 р14 Мишлен Ксин2. Все хорошо и все устраивает, но на снегу чуть или рыхлой поверхности срабатывает АБС тормозиить очень тяжело. На 185 будет лучше. А так в мурзилке прописаны размеры 175/65, 185/60, 185/65 все в 14 размере. Езжу сам на 175/65 р14 Мишлен Ксин2. Все хорошо и все устраивает, но на снегу чуть или рыхлой поверхности срабатывает АБС тормозиить очень тяжело. На 185 будет лучше. А так в мурзилке прописаны размеры 175/65, 185/60, 185/65 все в 14 размере.

Если без АБС то пофиг какую, если с ней то лучше 185, причем пофиг 60 или 65. На снегу будет лучше.