Светодиоды

[Larsus]

Воть в чём вопрос... Что за глюк, как токо поставлю на габариты светодиоды, на блоке загарается лампочка, типа какая то лампочка не горит, всё везде проверял, все горят... и вот ещё, ставлю светодиод на плафон освещения салона, когда все двери закрыты она до конца не гаснет, остаётся слабое свечение, в чём глюк?????

[Avals]

Воть в чём вопрос... Что за глюк, как токо поставлю на габариты светодиоды, на блоке загарается лампочка, типа какая то лампочка не горит, всё везде проверял, все горят... и вот ещё, ставлю светодиод на плафон освещения салона, когда все двери закрыты она до конца не гаснет, остаётся слабое свечение, в чём глюк?????

Как мне кажеться сигнализатор расчитан на определенное количество лампочек и если какая-то лампочка перегорает напряжение падает и оно питюкаета в светодиодах наверное меньше мощности чем в лампочках.Это мое суждение правда я не силен в электроннике.А насчет плафона возможно в него нельзя ставить светодиод я бы вернул на место лампочку и проблеммы бы кончились.

Удачи

[Guzja]

Воть в чём вопрос... Что за глюк, как токо поставлю на габариты светодиоды, на блоке загарается лампочка, типа какая то лампочка не горит, всё везде проверял, все горят... и вот ещё, ставлю светодиод на плафон освещения салона, когда все двери закрыты она до конца не гаснет, остаётся слабое свечение, в чём глюк?????

Рабочий ток лампы накаливания много больше, чем светодиода.

Еще одно особенность светодиода - он проводит ток только в одну сторону.

[Анндрей]

Как мне кажеться сигнализатор расчитан на определенное количество лампочек и если какая-то лампочка перегорает напряжение падает и оно питюкаета в светодиодах наверное меньше мощности чем в лампочках.Это мое суждение правда я не силен в электроннике.А насчет плафона возможно в него нельзя ставить светодиод я бы вернул на место лампочку и проблеммы бы кончились.

Удачи

 

Блок сигнализации измеряет падение напряжения на контролируемом объекте (лампе) и сравнивая его с опорным выдаёт результат - есть лампа (спираль) или нет её. Мощность светодиода в десятки раз меьше мощности лампы накаливания (на которую расчитан блок индикации) и , соответственно, в десятки раз больше его сопротивление. Небольшое падение напряжения в этом случае для блока равносильно обрыву цепи (отсутствие лампы), о чём он и сообщает.

По поводу плафона. Плавное погасание плафона свидетельствует об электронном способе регулирования яркости. Налицо небольшая утечка в цепи ключевого транзистора. Лампа от этой утечки не светится (мощности не хватает нагреть спираль), а для светодиода вполне достаточно для слабого свечения 5-10 мА.

Думаю, в данном случае полупроводниковые свойства светодиода, роли не играют, т.к. в цоколе он сфазирован по напряжению изготовителем.

Одного только не пойму: на кой хрен ставить в габариты светодиоды? Их же не видно на дороге. Сначала замечаешь машину, а потом - её подсветку.

[VICTORIAN]

Воть в чём вопрос... Что за глюк, как токо поставлю на габариты светодиоды, на блоке загарается лампочка, типа какая то лампочка не горит, всё везде проверял, все горят... и вот ещё, ставлю светодиод на плафон освещения салона, когда все двери закрыты она до конца не гаснет, остаётся слабое свечение, в чём глюк?????

 

у менятож такое было после установки синих диодов! я сделал так! отключил 4 провод! вот схемы посмотри!

[Vitalij]

Светики с Митьки и в фарах АвтоИнтерСвет - видно очень хорошо :)

У диодов кроме маленького тока потребления, есть еще и падение напряжения на светодиоде, в зависимости от типа свечения от 2,2В до 4В, а если они еще последовательно включены, то падение буде бОльше... О контроле ламп при светиках можно спокойно забыть :)

Проще откусить вывод реле контроля тока ламп, который на блок контроля идет, или сделать как в предыдущем посте сказано.

[Andrey_K]

Блок сигнализации измеряет падение напряжения на контролируемом объекте (лампе) и сравнивая его с опорным выдаёт результат - есть лампа (спираль) или нет её. Мощность светодиода в десятки раз меьше мощности лампы накаливания (на которую расчитан блок индикации) и , соответственно, в десятки раз больше его сопротивление. Небольшое падение напряжения в этом случае для блока равносильно обрыву цепи (отсутствие лампы), о чём он и сообщает.

По поводу плафона. Плавное погасание плафона свидетельствует об электронном способе регулирования яркости. Налицо небольшая утечка в цепи ключевого транзистора. Лампа от этой утечки не светится (мощности не хватает нагреть спираль), а для светодиода вполне достаточно для слабого свечения 5-10 мА.

Думаю, в данном случае полупроводниковые свойства светодиода, роли не играют, т.к. в цоколе он сфазирован по напряжению изготовителем.

Одного только не пойму: на кой хрен ставить в габариты светодиоды? Их же не видно на дороге. Сначала замечаешь машину, а потом - её подсветку.

Сильно написал.

[Анндрей]

Сильно написал.

 

В смысле?

[Сергеич]

Блок сигнализации измеряет падение напряжения на контролируемом объекте (лампе) и сравнивая его с опорным выдаёт результат - есть лампа (спираль) или нет её. Мощность светодиода в десятки раз меьше мощности лампы накаливания (на которую расчитан блок индикации) и , соответственно, в десятки раз больше его сопротивление. Небольшое падение напряжения в этом случае для блока равносильно обрыву цепи (отсутствие лампы), о чём он и сообщает.

По поводу плафона. Плавное погасание плафона свидетельствует об электронном способе регулирования яркости. Налицо небольшая утечка в цепи ключевого транзистора. Лампа от этой утечки не светится (мощности не хватает нагреть спираль), а для светодиода вполне достаточно для слабого свечения 5-10 мА.

Думаю, в данном случае полупроводниковые свойства светодиода, роли не играют, т.к. в цоколе он сфазирован по напряжению изготовителем.

Одного только не пойму: на кой хрен ставить в габариты светодиоды? Их же не видно на дороге. Сначала замечаешь машину, а потом - её подсветку.

Я про утечку напряжения которую заметно на светодиоде - на лампочке не заметно но ток уходит и как вариант сажает аккум в ноль при длительной стоянке!

[Guzja]

Я про утечку напряжения которую заметно на светодиоде - на лампочке не заметно но ток уходит и как вариант сажает аккум в ноль при длительной стоянке!

Думаю, что ток саморазряда АКБ намного больше, т.ч. не парься.

Ну не расчитаны были советские авто на светодиоды, не понимаю нафига вся эта цветомузыка?

[Анндрей]

Я про утечку напряжения которую заметно на светодиоде - на лампочке не заметно но ток уходит и как вариант сажает аккум в ноль при длительной стоянке!

 

...А также контроллер, магнитола в режиме "stand by", сигналка, часы...Набирается миллиампер 200-300.Ток саморазряда батареи при 20-25 градусах тепла - что-то в районе 80 мА, по-моему.

Вывод - машина сделана, чтобы ездить, а не стоять по месяцу.

[Willy]

...А также контроллер, магнитола в режиме "stand bu", сигналка, часы...Набирается миллиампер 200-300.

У меня магнитола, сигналка, автозапуск, часы, контроллер 24мА.

[Анндрей]

У меня магнитола, сигналка, автозапуск, часы, контроллер 24мА.

 

Шайтан-арба! На КМОП-структурах всё, однако... :D :D :D

У меня около 100 мА, и то в сухую погоду было. Тут в соседней ветке хлопец писАл, что после мытья от воды так мкнуло, что предохранители горели.

Ездить надо, чтобы компенсировать саморазряд и утечки.

[Vitalij]

Со светиками в габаритах тачка может стоять очень долго без существеной просядки АКБ, что в свою очередь позволяет с утра или после работы спокойно уехать :) Проверено!

[Larsus]

Спасиб вам всем, недавно был в сервесе, так и сказали, типа етот длок не чувствует потерю напряжеения, вот лампочка и горит, сказали поменяй на простые всё будет путём, а про плавон ничего путнего не сказали(((( приёдётся обычную туды ставить((((

[Willy]

Плафон может немного светится со светодиодом из-за сигналки. Это нормально.

[CaspeR]

Плафон может немного светится со светодиодом из-за сигналки. Это нормально.

у мя то децл свтетиццо.. внимание не обращаю)

[Vitalij]

Гы, у мя лампочка в плафоне аж на 22 светика :) И ничего тама не светится лишнего, благодаря диодному мосту и контроллеру управления светиками :) А горит это всё зачетно :)

[Larsus]

Гы, у мя лампочка в плафоне аж на 22 светика :) И ничего тама не светится лишнего, благодаря диодному мосту и контроллеру управления светиками :) А горит это всё зачетно :)

 

На счёт диодного моста и контроллера управления светиками поподробнее плиз, куды его ставить?

[Valdemar]

У меня магнитола, сигналка, автозапуск, часы, контроллер 24мА.

...что -то нереально маловато, у меня около 70 мА, а что касается светодиодов вместо ламп - зачем все это? Их и не видно и вообще фигня полная, поскольку рассеиватели на десятке расчитаны именно на лампы, лучше на эти деньги пива попить...

[Vitalij]

Там уже всё в одном блоке собрано под плафон 9ки.

 

На счёт диодного моста и контроллера управления светиками поподробнее плиз, куды его ставить?

 

 

Если ставить от 7ми ярких светиков, то все видно и не хуже ламп, при меньшем токе потребления.

 

...что -то нереально маловато, у меня около 70 мА, а что касается светодиодов вместо ламп - зачем все это? Их и не видно и вообще фигня полная, поскольку рассеиватели на десятке расчитаны именно на лампы, лучше на эти деньги пива попить...