Отопитель ВАЗ 2108-2115 (Евро, Высокая и Низкая панель)

[markiz]

Привет народ. Дайте ответ как с отоплением ног в тазике 2115, а то у меня 99 с высокой панелью, так зимой уши горят, а ноги отваливаются. :)

Хотелось бы знать сразу её утеплять и ковыряться в печке? B)

[green97rus]

По моему насколько знаю в серии Самара-2 (2113,-14,-15) с печкой проблем нет, греет нормально, не чета высокой панели на старых Самарах. Так что не волнуйся,не замерзнешь.

 

Кстати шумоизоляцию сделай, она тепло тоже сберегает немного.

[АнТ]

2114,2115 - греет отлично, и голову и ноги. владелец 99 с высокой панелью, упарился - мол у тебя класно печка работает.

[оскар]

Привет народ. Дайте ответ как с отоплением ног в тазике 2115, а то у меня 99 с высокой панелью, так зимой уши горят, а ноги отваливаются. :)

Хотелось бы знать сразу её утеплять и ковыряться в печке? B)

на 15 печка нового варианта там радиатор (с1999г) расположен горизонтально, если на 99 такая печка ,то снимай панель ивсе воздуховоды проклей силиконом ,у мея два патрона ушло ,зато на первой скарости дует как раньше на третьей ,даже задним пассажирам тепло идет,а спереди в ногах хоть яица жарь

[АнТ]

нет, ковырятся не надо, а народ на первой скорости печки сзади потом обливаются

[Ухарь]

Господа, помогите! У меня на девятке с высокой панелью такой геморрой: посередине из двух сопел дует нормально, а с боковых, которые у окон, в любых положения и нагревах ТОСОЛа - все равно идет забортный воздух. Скоро зима, мерзнуть неохота. Чего делать-то?

[Сергей]

Господа, помогите! У меня на девятке с высокой панелью такой геморрой: посередине из двух сопел дует нормально, а с боковых, которые у окон, в любых положения и нагревах ТОСОЛа - все равно идет забортный воздух. Скоро зима, мерзнуть неохота. Чего делать-то?

 

Только снимать панель и лезть в отопитель. У тебя заслонка не закрывается, она в постоянно открытом положении. Я другу уже делал. Геморой страшный, эту панель разбирать, а собирать вообще караул. :) Так вот, это день работы. Если всее таки сам снимишь, то вопервых, все исправь, во вторых такой совет: наклей на все стыки паралон, а потом на него силикон. Мы когда сделали, сами офигели. На высокой панели в ноги дует и побокам, как из центрального сопла. Вообще супер B) .Он так доволен, а я вообще никгода не видел, что так высокая панель греть может. :)

[Ухарь]

Я всё сделал сам. Короче, долго собирался, но как представил, что зима впереди, то без колебаний пошел в гараж и сделал.

Для начала отключите массу на АКБ.

1. Снять накладку панели приборов.

2. Снять блок приборов, магнитолу, бортовой компьютер.

3. Снять накладку (верхнюю) с торпеды.

4. Снять крышку встроенного воздуховода.

5. Посмотреть в щель и убедиться, что заслонка, подающая холодный воздух в печку, при отодвинутом вправо до упора регуляторе температуры закрывается полностью.

У меня она не закрывалась. Пришлось укоротить тросик (путем накручивания ещё одного оборота на концевике). Теперь она закрывается.

6. Дальше я поступил проще. Все стыки соединений воздуховодов от печки с панелью я просто проклеил специально купленным для этой цели в ОБИ алюминиевым скотчем.

7. Крышку встроенного воздуховода я посадил на силиконовый герметик.

8. Когда почти всё было собрано (поставлена накладка приборов), то через щель для установки бортового компьютера я проклеил тем же скотчем стык центрального воздуховода.

9. Убрал полностью воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров, а в выходное отверствие под него затолкал кусок поролона и заклеил алюминиевым скотчем.

 

 

Печка - реактив! Греет очень сильно. Стекла отпотевают за 2 минуты, причем лобовое и боковые передние. В машине реально можно ездить в рубашке.

 

Всем, кто подсказал, спасибо!

[Сергей]

Я всё сделал сам. Короче, долго собирался, но как представил, что зима впереди, то без колебаний пошел в гараж и сделал.

Для начала отключите массу на АКБ.

1. Снять накладку панели приборов.

2. Снять блок приборов, магнитолу, бортовой компьютер.

3. Снять накладку (верхнюю) с торпеды.

4. Снять крышку встроенного воздуховода.

5. Посмотреть в щель и убедиться, что заслонка, подающая холодный воздух в печку, при отодвинутом вправо до упора регуляторе температуры закрывается полностью.

У меня она не закрывалась. Пришлось укоротить тросик (путем накручивания ещё одного оборота на концевике). Теперь она закрывается.

6. Дальше я поступил проще. Все стыки соединений воздуховодов от печки с панелью я просто проклеил специально купленным для этой цели в ОБИ алюминиевым скотчем.

7. Крышку встроенного воздуховода я посадил на силиконовый герметик.

8. Когда почти всё было собрано (поставлена накладка приборов), то через щель для установки бортового компьютера я проклеил тем же скотчем стык центрального воздуховода.

9. Убрал полностью воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров, а в выходное отверствие под него затолкал кусок поролона и заклеил алюминиевым скотчем.

Печка - реактив! Греет очень сильно. Стекла отпотевают за 2 минуты, причем лобовое и боковые передние. В машине реально можно ездить в рубашке.

 

Всем, кто подсказал, спасибо!

 

:) Теперь Ташкен в машине с деффками в бикине устраивать мона :)

[Ухарь]

Ну чего, пчти полтора месяца с "Новой" печкой - полет нормальный! Греет аффигительно, стекла не потеют, лобовое отгревается влет... Ташкент, твоя правда...

[Dany]

Я всё сделал сам. Короче, долго собирался, но как представил, что зима впереди, то без колебаний пошел в гараж и сделал.

Для начала отключите массу на АКБ.

1. Снять накладку панели приборов.

2. Снять блок приборов, магнитолу, бортовой компьютер.

3. Снять накладку (верхнюю) с торпеды.

4. Снять крышку встроенного воздуховода.

5. Посмотреть в щель и убедиться, что заслонка, подающая холодный воздух в печку, при отодвинутом вправо до упора регуляторе температуры закрывается полностью.

У меня она не закрывалась. Пришлось укоротить тросик (путем накручивания ещё одного оборота на концевике). Теперь она закрывается.

6. Дальше я поступил проще. Все стыки соединений воздуховодов от печки с панелью я просто проклеил специально купленным для этой цели в ОБИ алюминиевым скотчем.

7. Крышку встроенного воздуховода я посадил на силиконовый герметик.

8. Когда почти всё было собрано (поставлена накладка приборов), то через щель для установки бортового компьютера я проклеил тем же скотчем стык центрального воздуховода.

9. Убрал полностью воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров, а в выходное отверствие под него затолкал кусок поролона и заклеил алюминиевым скотчем.

Печка - реактив! Греет очень сильно. Стекла отпотевают за 2 минуты, причем лобовое и боковые передние. В машине реально можно ездить в рубашке.

 

Всем, кто подсказал, спасибо!

Во блин! У меня таже проблема! Тока у меня не тока из боковых сопел, но и на лобовуху холодный дует. Седня как раз первый иней на стекле за ночь образовался, так я греть салон замучился, чтоб лобовуха оттаяла....

 

Значит, как я понял, без снятия торпеды не обойтись?

[Ухарь]

Ага... Готовься, четыре часа секса в положении "буквой зю" в салоне тебе гарантировано. Что делать, описано выше. Только я ещё посоветую закрыть поролоном (или заклеить алюминиевым скотчем) оба верхних боковых сопла печки, оставить только центральное.

Удачной тебе охоты, Шерхан...

[Navigator]

Я так понял основная проблема заключается в том, что не до конца закрывается заслонка отопителя? А нельзя укоротить тросик со стороны рычага управления этой заслонкой, который на панели находится? Уж очень неохота панель снимать...

 

P.S. На моей 99 с европанелью точно так же дует из центральной консоли горячий воздух, а из боковых и на лобовуху достаточно холодный, зимой на ходу лобовуха и боковые замерзают:(

[Гость ELLISIUM]

Странно

На моей 99й ото всюду дует теплый воздух.

Зажариться можно.

Че за необоснованные нарекания не пойму :)

[Сергей]

Я так понял основная проблема заключается в том, что не до конца закрывается заслонка отопителя? А нельзя укоротить тросик со стороны рычага управления этой заслонкой, который на панели находится? Уж очень неохота панель снимать...

 

P.S. На моей 99 с европанелью точно так же дует из центральной консоли горячий воздух, а из боковых и на лобовуху достаточно холодный, зимой на ходу лобовуха и боковые замерзают:(

 

Нет, тут проблема не в тросике, а в поломанном креплении, куда трос крпиться, оно просто отламывается и все. А то что у тебя из боковых не дует, это просто патрубки или не вставлены или просто дыры большие. Это можно подправить ничего не снимая, залезь с низу и посмотри, они обычно выподают. То что лобовуха не греет, это 100% навернулось крепление и заслонка закрылась и воздух с улици сосет.

[Navigator]

Из боковых и на лобовуху дует ветер, но холодный! А из центральных воздуховодов горячий. А до заслонки отопителя не добраться, не снимая всей панели?

[Сергей]

Из боковых и на лобовуху дует ветер, но холодный! А из центральных воздуховодов горячий. А до заслонки отопителя не добраться, не снимая всей панели?

 

Неа :)

[Navigator]

И всё таки, если из центральных идёт горячий воздух, значит заслонка всё таки работает, а значит крепление не до конца отломано, или вообще не отолмано, а просто тросик слишком длинный. Со стороны рычага на панели, тросик никак не регулируется? Перед тем как разбирать панель, всё таки хотелось бы попробовать более лёгкие пути решения проблемы.

[Сергей]

И всё таки, если из центральных идёт горячий воздух, значит заслонка всё таки работает, а значит крепление не до конца отломано, или вообще не отолмано, а просто тросик слишком длинный. Со стороны рычага на панели, тросик никак не регулируется? Перед тем как разбирать панель, всё таки хотелось бы попробовать более лёгкие пути решения проблемы.

 

Смотри, заслонка сома конечно не отломана, отломан скорей всего или не плотно закрывает его фигня, к которой крепиться тросик. Центральные сопла, работают всегда, так как напрямую от отопителя идут, а все остальные, расходяться и там есть тоже заслонки. Конечно попробуй тросик отсоеденить от рычага регулировки и им подергать, но обычно это не помогает, т.к. сломано крепление.

[Танк]

Блин,и у меня с боковин дует холод

[andrey-gms27]

Проклейка панели вам всем поможет! А центральный тоннель вообще закрывают. Т.к. он нафиг ненужен. У меня все сделано и греет так что сопли оттаивают в минус 30 ))))))))))))).

 

P.S. заслонки регулировать надо факт!

[Ухарь]

Я бы поступил так. Снял бы тросик (он слева по ходу на печке), который заслонку закрывает, и немного бы еще закрутил на его конце петлю плоскогубцами. Длина тросика уменьшается - заслонка закрывается - вуаля!

Боковые сопла - нафиг заглушить. В высокой панели - отвертской поддеть решетки и извлечь их из панели, туда затолкать по большому куску поролона и защелкнуть решетки на место.

[Navigator]

Я сделал так, открутил обшивку со стороны водителя, снял тросик и примотал наглухо заслонку в закрытом положении. В машине стало НАМНОГО теплее, из центральных воздуховодов дует так, что пальцы обжигает:), из боковых чуть попрохладнее, но всё равно не плохо. Я побоялся, что если укоротить тросик, то кран отопителя может тогда не полностью открываться, так как они на одном рычаге находятся. Летом верну обратно, делов то на 10 минут.

[yurik]

Я сделал так, открутил обшивку со стороны водителя, снял тросик и примотал наглухо заслонку в закрытом положении. В машине стало НАМНОГО теплее, из центральных воздуховодов дует так, что пальцы обжигает:), из боковых чуть попрохладнее, но всё равно не плохо. Я побоялся, что если укоротить тросик, то кран отопителя может тогда не полностью открываться, так как они на одном рычаге находятся. Летом верну обратно, делов то на 10 минут.

Это не выход. Я даже зимой постоянно регулирую печку, то жарко то холодно пасажирам. Лучше спец скотчем все проклеить и ниче затыкать не надо будет...

[Navigator]

А регулировать можно, потому что к крану отопителя тросик всё так же идёт, переведя рычаг в левое положение получим неподогретый забортный воздух:)