Шрус Опубликовано: 3 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 3 марта 2008 Короче дергаешь вал шруса(вверх вниз),а он гад люфтит в оси,есть такая шняга еще у кого?
OVERKILL Опубликовано: 17 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 17 апреля 2008 Короче дергаешь вал шруса(вверх вниз),а он гад люфтит в оси,есть такая шняга еще у кого?У меня время от времени лязг и чириканье какие-то появляются,особенно на долгих поворотах.Вот думаю это шруз,колодки или диск хз чё это.
vslav777 Опубликовано: 18 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 апреля 2008 У меня время от времени лязг и чириканье какие-то появляются,особенно на долгих поворотах.Вот думаю это шруз,колодки или диск хз чё это.на долгих поворотах....как правило симтомы конца подшипника ступицы.
philipp Опубликовано: 22 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2008 Короче дергаешь вал шруса(вверх вниз),а он гад люфтит в оси,есть такая шняга еще у кого?примерно с 2 месяца назад начаался странный скрип как будто резина об железо особенно в сухую погоду, после езды по луже все проходило, потом перестало переставать и скрепело как плохо смазанная телега поехал в сервис -оказалось в шаровой нет смазки, заменили и о чудо тишина пробег 8000км. "хмурится не надо лада, не машина, а награда".
марсиянин Опубликовано: 8 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2008 При трогании с места сначала щелкало слева, а потом стала щелкать и справа очень похоже на шрус, но у новой машины с двух сторон? И еще умные люди говорят, что приработается и пройдет. А может это подшипник? У кого так было.
Сергей Опубликовано: 8 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2008 При трогании с места сначала щелкало слева, а потом стала щелкать и справа очень похоже на шрус, но у новой машины с двух сторон? И еще умные люди говорят, что приработается и пройдет. А может это подшипник? У кого так было.Если точно шруз, то ниче не приработается, либо рабоает, либо нет, тут без вариантов. А то что с завода смазки добавляют мало или вообще ее не добавляют, это норма. Когда шаровые снимишь, вообще плакать будешь.
Алекс_34 Опубликовано: 8 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 8 августа 2008 При трогании с места сначала щелкало слева, а потом стала щелкать и справа очень похоже на шрус, но у новой машины с двух сторон? И еще умные люди говорят, что приработается и пройдет. А может это подшипник? У кого так было.у меня щас так. предварительный диагноз - внутренняя граната. уже куплена, замена планируется на след. неделе. Отпишусь.
NAIL1 Опубликовано: 10 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2008 марсиянин Это могут быть пружины подвески, как вы уже сказали подшипники, ослабло крепления гайки ступиц, подшипники опоры стойки, износ резинового элемента опоры в этом случае заменяется опора. Ослабло болты крепления колеса. Проверьте крепления поворотного кулака со стойкой, сайлент блоков рычагов подвески, растяжки, штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Ослабло крепление руля, рулевого механизма, кронштейна рулевой колонки, люфт рулевого промежуточного карданого шарнира.
Sokol1111 Опубликовано: 10 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2008 в сервисе несколько раз попадалось такое щекланье при резком троганье - меняли по гарантии ступицу в сборе с подшипником и все проходило
kuzmi4 Опубликовано: 12 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2008 марсиянин Это могут быть пружины подвески, как вы уже сказали подшипники, ослабло крепления гайки ступиц, подшипники опоры стойки, износ резинового элемента опоры в этом случае заменяется опора. Ослабло болты крепления колеса. Проверьте крепления поворотного кулака со стойкой, сайлент блоков рычагов подвески, растяжки, штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Ослабло крепление руля, рулевого механизма, кронштейна рулевой колонки, люфт рулевого промежуточного карданого шарнира.не написал тока про замену стекла ! :)
марсиянин Опубликовано: 12 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2008 марсиянин Это могут быть пружины подвески, как вы уже сказали подшипники, ослабло крепления гайки ступиц, подшипники опоры стойки, износ резинового элемента опоры в этом случае заменяется опора. Ослабло болты крепления колеса. Проверьте крепления поворотного кулака со стойкой, сайлент блоков рычагов подвески, растяжки, штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Ослабло крепление руля, рулевого механизма, кронштейна рулевой колонки, люфт рулевого промежуточного карданого шарнира.Спасибо,это действительно оказались обе пружины задевали об обтюратор сепоратора ШРУСА
Vasian Опубликовано: 12 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 12 августа 2008 Спасибо,это действительно оказались обе пружины задевали об обтюратор сепоратора ШРУСАНа русский переведи.
kuzmi4 Опубликовано: 13 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2008 Спасибо,это действительно оказались обе пружины задевали об обтюратор сепоратора ШРУСАне знаю я че такое "обтюратор сепоратора ШРУСА",но точно знаю что пружина ни каким боком до шруса ни достанет!Какая то байда!Давай уже переводи на русский!
марсиянин Опубликовано: 14 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2008 не знаю я че такое "обтюратор сепоратора ШРУСА",но точно знаю что пружина ни каким боком до шруса ни достанет!Какая то байда!Давай уже переводи на русский!Kuzmi4, извините , что я ввел вас в заблуждение, прoсто пока проверял все то , что перечислил NAIL1 поранил пальцы набрал не тот текст. И все же звук шел из района наружного шруса( ступичного подшипника).При осмотре подшипник не дал ни люфта, ни шума при кручении. При замене наружного шруса щелкание пропало
kuzmi4 Опубликовано: 14 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2008 Kuzmi4, извините , что я ввел вас в заблуждение, прoсто пока проверял все то , что перечислил NAIL1 поранил пальцы набрал не тот текст. И все же звук шел из района наружного шруса( ступичного подшипника).При осмотре подшипник не дал ни люфта, ни шума при кручении. При замене наружного шруса щелкание пропало :)
KabanXP Опубликовано: 30 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2010 Возможно информация о ШРУС станет полезной. У меня ВАЗ 111930 - 2008 г.в., почти сновья, при левом повороте в натяг, хрустело. По ощущению, в районе переднего левого колеса. При разгоне, хруста небыло. Почитал сайты с подобными проблемами. В большинстве своём, при подобной проблеме, мнения сводились к замене левого наружного ШРУС. На 35 т. к. поменял левый наружный ШРУС на Kroner. Проблема осталась. Бракованный ШРУС? Я был к этому наверное готов. Судя по высказываниям в интернете, у меня, как предполагаемое поле деятельности - вся подвеска. Перспектива радовала мало. Менять привод в сборе не хотелось. (О комплектовании ВАЗом новых машин заведомо бракованными деталями и моём отношении к этому, уже писал). Я не против нашего автопрома, иначе не купил бы себе ВАЗ, я против их отношения к потребителю, т.е. к нам с вами. Короче, почитав отзывы и тесты о ШРУС, я понял, что лучше брать заводские ВАЗ (хотя платить им за то, что должно ещё работать, не хотелось, но и китайцев кормить не хочу, импорт 50/50). Купил ВАЗовский ШРУС (коробка белая с синим, ШРУС завёрнут в отрезок полимерной плёнки бледно зелёного оттенка с заглушкой в торцевой части). Причём сама деталь подходит чуть ли не для всей линейки ВАЗ. Пыльника, хомутов, смазки в комплекте нет. Весь комплект обошёлся чуть больше т.р. Приехал на сервис, мне его за 640 р. набили смазкой, поставили. Я выехал, покрутился и с удовольствием признал, что проблема решена. (Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить). 1
Tormoz Опубликовано: 1 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2010 (изменено) Возможно информация о ШРУС станет полезной. У меня ВАЗ 111930 - 2008 г.в., почти сновья, при левом повороте в натяг, хрустело. По ощущению, в районе переднего левого колеса. При разгоне, хруста небыло. Почитал сайты с подобными проблемами. В большинстве своём, при подобной проблеме, мнения сводились к замене левого наружного ШРУС. На 35 т. к. поменял левый наружный ШРУС на Kroner. Проблема осталась. Бракованный ШРУС? Я был к этому наверное готов. Судя по высказываниям в интернете, у меня, как предполагаемое поле деятельности - вся подвеска. Перспектива радовала мало. Менять привод в сборе не хотелось. (О комплектовании ВАЗом новых машин заведомо бракованными деталями и моём отношении к этому, уже писал). Я не против нашего автопрома, иначе не купил бы себе ВАЗ, я против их отношения к потребителю, т.е. к нам с вами. Короче, почитав отзывы и тесты о ШРУС, я понял, что лучше брать заводские ВАЗ (хотя платить им за то, что должно ещё работать, не хотелось, но и китайцев кормить не хочу, импорт 50/50). Купил ВАЗовский ШРУС (коробка белая с синим, ШРУС завёрнут в отрезок полимерной плёнки бледно зелёного оттенка с заглушкой в торцевой части). Причём сама деталь подходит чуть ли не для всей линейки ВАЗ. Пыльника, хомутов, смазки в комплекте нет. Весь комплект обошёлся чуть больше т.р. Приехал на сервис, мне его за 640 р. набили смазкой, поставили. Я выехал, покрутился и с удовольствием признал, что проблема решена. (Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить). Интересное дело- у меня таже проблема с тойже левой стороной. Понимая что это Шрус я всё ленюсь менять. Машина и год выпуска индентичны да и живу в крае Краснодарском :) Информацией воспользуюсь Изменено 1 сентября 2010 пользователем Tormoz
ethereal Опубликовано: 1 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2010 Если кто-нибудь ориентируется в ассортименте, предлагаемом на экзисте, посоветуйте хорошего производителя шруса. Желательно чтобы не пришлось колдовать и приспосабливать зубчатый венец для АБС, чтобы он уже там был. В магазине покупать очень не хочу, неважно какая у него репутация, все равно в магазинах никто никогда не знает и не может знать, откуда запчасть пришла, по пути куча баз, перепродаж и т.п...
