Перейти к содержимому



Фотография

почему вы купили ваз?


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 1026

#741 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 28 Май 2009 - 03:19

Звучит как Философия Фрейда или Ницше.


пока изучаю. оусон ничего не говорил о первоисточниках своего учения :)

#742 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:21

Ты конкретно кипишь..смени термостат немедленно.При чем тут трансатлантическая кормпорация GM? Ты хоть в курсе,что GM производит и Деу и Шевролет и многие другие бренды.Ты о чем ?

я вам про сверх эффективное производство.

а по поводу термостата, щас лето настанет, будет жарко и обязательно в пробках на обочинах будут стоять, словно подбитые танки на Курской дуге, кучи ВАЗов им подобного российского ширпотреба... так что не судите по себе

#743 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:22

об эффективности производства вам человек написал, часть которого и есть эффективность менеджмента..
ну не видно на автовазе таковой но я учусь, возможно скоро благодаря вам откроется третий глаз и третье ухо - смогу увидеть эффективность автоваза и услышать/внять планам правительства по строительству светлого будущего в отдель но взятой..

Ну человек написал про кол-во выпускаемых авто на ВАЗе и на GM -а я ему ответил,что ВАЗ -это не транснациональная компания с 10-ком подмятых под себя брендов(естественно они вместе взятые выпускают больше чем ВАЗ-это арифметика).И потом Акорд-интересный человек,хочу тебе сказать.Сначала оскорбляет владельцев ВАЗ,потом извиняется,потом опять окорбляет-потом говорит что за 50 тысяч рублей можно купить Хонду и при этом ездить и говорить ,что владельцы ВАЗ-нищета,постоянно пишет про ВАЗ якобы ,который в пробке без кондея едит(хотя известно,что ВАЗ на все новые модели устанавливает их)...неадекват какой то.

#744 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 28 Май 2009 - 03:26

Ну человек написал про кол-во выпускаемых авто на ВАЗе и на GM -а я ему ответил,что ВАЗ -это не транснациональная компания с 10-ком подмятых под себя брендов(естественно они вместе взятые выпускают больше чем ВАЗ-это арифметика).И потом Акорд-интересный человек,хочу тебе сказать.Сначала оскорбляет владельцев ВАЗ,потом извиняется,потом опять окорбляет-потом говорит что за 50 тысяч можно купить Хонду и при этом ездить и говорить ,что владельцы ВАЗ-нищета...неадекват какой то.


оусон, вы со мной не заигрывайте - недевочка чай.. оппоненты мы с вами, а судя по вашим взглядам - здесь вряд ли что-то кардинально изменится.. а вот аккорд по своим суждениям мне гораздо ближе, многие вещи, высказанные им, подтверждаю на 100%.
и пост, о котором идет речь, был предельно ясным, не могу понять из-за чего собственно говоря вы дискуссию разводите?

#745 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:32

а вот аккорд по своим суждениям мне гораздо ближе, многие вещи, высказанные им, подтверждаю на 100%.

Случайно не те,что владельцы ВАЗа -быдло и нищета?

#746 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:36

Ну человек написал про кол-во выпускаемых авто на ВАЗе и на GM -а я ему ответил,что ВАЗ -это не транснациональная компания с 10-ком подмятых под себя брендов(естественно они вместе взятые выпускают больше чем ВАЗ-это арифметика).И потом Акорд-интересный человек,хочу тебе сказать.Сначала оскорбляет владельцев ВАЗ,потом извиняется,потом опять окорбляет-потом говорит что за 50 тысяч рублей можно купить Хонду и при этом ездить и говорить ,что владельцы ВАЗ-нищета,постоянно пишет про ВАЗ якобы ,который в пробке без кондея едит(хотя известно,что ВАЗ на все новые модели устанавливает их)...неадекват какой то.

оусон читайте ВНИМАТЕЛЬНО я написал так

"оусон вы опять ересь несете. производство на ВАЗе - 8 машин на одного работника в год. GM - 32 - автомобиля. кто ж вам так в голову то ср..т? не верите, вечерком найду вам статейку эту"
НА ОДНОГО РАБОТНИКА. е трансатлантическая контора GM держит штат такой же как ВАЗ?

оскорбил и звинился. а потом сделал вывод почему их берут. если вы не относите себя к фанатам марки и к тому что у вас других запчастей не купить, а к нищете, то не обессудте. а по поводу кондея надо опрос сделать.

#747 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 28 Май 2009 - 03:39

Случайно не те,что владельцы ВАЗа -быдло и нищета?


меленько как-то для вашего-то уровня.. ссылками по фондовым рынкам и моровому кризису сыплете, и на тебе, такая подленькая провокация?! :)

#748 Gebas

Gebas

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 118 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 2107
  • Откуда:Одесса
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 28 Май 2009 - 03:44

Вы и ТУТ??? Неужели одной темы мало чтоб петушится?

#749 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:47

оусон читайте ВНИМАТЕЛЬНО я написал так

"оусон вы опять ересь несете. производство на ВАЗе - 8 машин на одного работника в год. GM - 32 - автомобиля. кто ж вам так в голову то ср..т? не верите, вечерком найду вам статейку эту"
НА ОДНОГО РАБОТНИКА. е трансатлантическая контора GM держит штат такой же как ВАЗ?

Ладно уговорил.Понеслось:
История ЗАО «GM-AVTOVAZ» началась 27 июня 2001 года, когда представители АВТОВАЗа, «Дженерал Моторс» и Европейского банка реконструкции и развития подписали соглашение о создании предприятия. Само совместное предприятие было создано 30 июля 2001 года, а 2 августа того же года было зарегистрировано в Минюсте России.
GM совместно с АВТОВАЗом не поскупились на деньги. Проект оказался продуманным, и обе фирмы на его основе создали производство под базовый автомобиль «Нива». Производство, оснащенное современным оборудованием и передовыми технологиями. Новый завод сделали с прицелом на дальнейшее развитие. Ориентация в будущее изначально отличает его от других подобных предприятий. Наладив выпуск одного автомобиля — Chevrolet NIVA, компания уже через год решила откликнуться на запросы растущего рынка и начала подготовку производства новой машины — Chevrolet VIVA. Производство началось на том же оборудовании и площадях, где выпускается первая машина.
О производстве

Вообще-то, менеджеры GM совместно со своими партнерами с ВАЗа создали в отечественном автопроме новый завод, который как небо от земли отличается от традиционных представлений об отечественном автостроительном предприятии. Здесь установлено другое оборудование, применяются другие технологии, используется другая организация труда и, что особенно радует глаз, здесь другая культура производства. Не зря работники «GM-АВТОВАЗ» сравнивают свой сборочный конвейер с модным салоном, а организацию труда — с армейским порядком.

Средний возраст работников — 28 лет, на сборке — девичье царство в фирменной одежде. «Девушки более дисциплинированны и аккуратны, — объясняют специалисты предприятия. — Они быстрее адаптируются к установленным на производстве требованиям. Мы в принципе ориентируемся на молодежь без предыдущего опыта работы на российских автозаводах. Свои кадры предпочитаем воспитывать на своем опыте и на своем предприятии».

В цехе тишина, лишь время от времени раздается мелодия — это работает сигнальная система «Алдон». Так вызывают сменного мастера на участок, где понадобилось срочно разрешить проблему. Кстати, у каждого участка своя мелодия, чтобы мастер случайно не ошибся в выборе маршрута.

На совместном предприятии в любом цехе действуют одинаковые правила. Вот мы пришли к цеху окраски. Менеджер цеха Кжиштоф фон Броен объясняет, почему сюда ограничен доступ посетителей.

Первое, с чем сталкивается на предприятии посетитель, — это техника безопасности. Новый человек перед посещением цеха обязан просмотреть десятиминутный ролик о правилах поведения на производстве. Что мы и сделали. После знакомства с правилами техники безопасности на производство в «GM-AVTOVAZ» попасть можно, но только не в цех окраски.

«В цех попасть невозможно из-за высочайших требований к качеству, — говорит фон Броен. — Например, обязательно надо надеть комбинезон, без которого сюда не пускают даже генерального директора. И предназначен он не столько для защиты работника, сколько для того, чтобы уберечь кузов от волокон и пыли.

Цех окраски, — продолжает менеджер, — состоит из трех автоматизированных линий: катафореза, грунта и лака. Вначале машина купается в трех ваннах с химическим раствором и покрывается специальным составом от коррозии: она моется мылом, на нее наносится слой особых кристаллов и только потом — катафорезная краска. После сушки в печи при температуре 170 градусов машина поступает на станцию шлифовки, где устраняются недостатки катафорезного покрытия. Дальше на низ кузова наносится специальная мастика, которая защищает пассажиров от шума, а металл — от камней.

Нанесение герметика на наружную часть автомобиля — это ювелирная работа: надо не пропустить ни один шов после сварки, ни одно отверстие. Кузов перед нанесением грунта протирается специальным растворителем и липкой салфеткой, чтобы устранить с него пыль. Затем автомобиль снова поступает в печь, позже — на станцию шлифовки после грунта. И только потом наносится краска. Сначала внутри кузова, затем — снаружи. Краска наносится роботами с помощью электростатики, а затем вручную — пневматическим способом. Так обеспечивается эффект металлического блеска. Точно так же наносится бесцветный лак. И все происходит при температуре не менее 26 градусов и при влажности 70 процентов. Теперь осталось проверить кузов на наличие соринок, затем его отшлифовать и отполировать. Все. Специалист отдела качества проверяет работу на соответствие стандартам, и сияющий кузов отправляется на линию сборки».

Что тут скажешь, песня о технологии покраски. Но работа соответствует рассказу, а единый принцип «за каждый завернутый болт, сделанную работу есть конкретный ответственный» позволяет руководству постоянно держать ситуацию под контролем.

Полагаю, не зря Ричард Свандо, отвечая на вопрос о принципах, которые используются при организации процессов производства, привел в качестве примера следующий факт:

— Вы, наверное, знаете, что производственная мощность оборудования у нас рассчитана на выпуск 12 автомобилей в час. У нас недавно возникала необходимость работы в три смены. Либо увеличивать производительность до 17 автомобилей в час. Перед командами была поставлена такая задача. И некоторые из них после обсуждения задачи вышли с предложением увеличить производительность до 18 автомобилей в час. Я горжусь тем, что наши команды периодически приглашают меня в цех и знакомят с новаторскими предложениями, направленными на увеличение производительности труда. Как вы знаете, все процессы и подходы к производству мы взяли из Европы, а наша российская команда буквально через пару недель вышла с предложениями по улучшению и изменению производственных процессов. Такое отношение людей к делу радует.

Новые технологии, современное оборудование, командная работа… Новый подход к организации производственных процессов на «GM-АВТОВАЗ» оказался заразительным. АВТОВАЗ в своем проекте «LADA Kalina», который изначально закладывался как продвинутый комплекс, учел многое из проекта, обкатанного на СП. Учиться никому и никогда не поздно.

Я же говорю ,что ты Акорд-неадекватный персонаж. Почему? Сам догадайся.

#750 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 28 Май 2009 - 03:47

кстати, обратите внимание на количество просмотров данной темы. сопоставив ее (темы) название с общей направленностью форума, делаю вывод о том, что большинство пользователей, смотревших тему, и является как раз теми самыми вазовладельцами. получается, владельцам вазов так и непонятно почему же они все-таки купили ваз, и они надеются найти ответ на этот вопрос в данной теме.. :)

#751 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Май 2009 - 03:51

меленько как-то для вашего-то уровня.. ссылками по фондовым рынкам и моровому кризису сыплете, и на тебе, такая подленькая провокация?! :)

Владик,у тебя учусь всбрасывать-вот так сказать в деле то,что ты делаешь здесь всегда(пускай и не конкретно на личности-но на государстве в целом).

#752 andreypurshev

andreypurshev

    Гуру

  • VIP Member
  • PipPipPipPip
  • 515 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21093
  • Откуда:Йошкар-Ола

Отправлено 28 Май 2009 - 05:35

владельцам вазов так и непонятно почему же они все-таки купили ваз, и они надеются найти ответ на этот вопрос в данной теме..

Нееее.... Что и зачем я взял я отлично знаю. Просто интересно посмотреть как какашками кидаются :)

#753 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 28 Май 2009 - 11:05

Владик,у тебя учусь


насколько я понимаю, учитель и ученик поменялись ролями? :) не надолго же вас хватило :)

Нееее.... Что и зачем я взял я отлично знаю. Просто интересно посмотреть как какашками кидаются :)


скучно стало с железяками в гараже возиться? а на других ветках не веселятся? :)

#754 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 28 Май 2009 - 11:17

насколько я понимаю, учитель и ученик поменялись ролями? :) не надолго же вас хватило :)

Приятно осознавать что был учителем... :)

#755 andreypurshev

andreypurshev

    Гуру

  • VIP Member
  • PipPipPipPip
  • 515 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21093
  • Откуда:Йошкар-Ола

Отправлено 29 Май 2009 - 01:08

скучно стало с железяками в гараже возиться? а на других ветках не веселятся? :)

Еслиб в гараже - работа у меня такая. Веселятся везде, праворукая тойотка моего напарника страдает от наших эксперементов ничуть не меньше чем моя копейка. Ну если мешаюсь, то грызитесь дальше. :)

#756 andreypurshev

andreypurshev

    Гуру

  • VIP Member
  • PipPipPipPip
  • 515 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21093
  • Откуда:Йошкар-Ола

Отправлено 29 Май 2009 - 01:08

скучно стало с железяками в гараже возиться? а на других ветках не веселятся? :)

Еслиб в гараже - работа у меня такая. Веселятся везде, праворукая тойотка моего напарника страдает от наших эксперементов ничуть не меньше чем моя копейка. Ну если мешаюсь, то грызитесь дальше. :)

#757 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 29 Май 2009 - 01:47

Еслиб в гараже - работа у меня такая. Веселятся везде, праворукая тойотка моего напарника страдает от наших эксперементов ничуть не меньше чем моя копейка. Ну если мешаюсь, то грызитесь дальше. :)

ну что вы, что вы!! оставайтесь пожалуйста. нам и ваше мнение очень интересно послушать будет.

#758 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 29 Май 2009 - 02:00

Я же говорю ,что ты Акорд-неадекватный персонаж. Почему? Сам догадайся.


"Говоря об «АвтоВАЗе», корреспондент The New York Times отмечает, что это предприятие имеет репутацию «одного из самых неэффективных автомобильных производств в мире». «Каждый его рабочий выпускает в среднем восемь автомобилей в год, – отмечает журналист. – Для сравнения, скажем, рабочий сборочной линии General Motors в Боулинг-Грин (штат Кентукки) выпускает в год 36 машин»."

после того как в декабре совместное предприятие General Motors и «АвтоВАЗа» уволило 400 человек, на автостоянке у завода собралась разъяренная толпа, для разгона которой был даже вызван ОМОН... - имеют всю страну, и ВАЗ тоже....

о статье - http://news.auto.ru/news/2269.html

сама статья - http://www.nytimes.c...s...3&ref=world

а ваша статья непонятно кем написана. а статьи без источника это несерьезно. и ведите себя пожалуйста спокойнее, а то вы вроде как большой, умный и серьезный, а ведете себя иногда как истеричка.... цепляетесь элементарно к словам, переворачиваете все с ног на голову

в отличии от вас оусон, я за свои слова поясняю....

#759 Холзан

Холзан

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 106 сообщений
  • Марка авто:Nissan Cima
  • Откуда:Владивосток

Отправлено 29 Май 2009 - 02:43

Полагаю, не зря Ричард Свандо, отвечая на вопрос о принципах, которые используются при организации процессов производства, привел в качестве примера следующий факт:

— Вы, наверное, знаете, что производственная мощность оборудования у нас рассчитана на выпуск 12 автомобилей в час. У нас недавно возникала необходимость работы в три смены. Либо увеличивать производительность до 17 автомобилей в час. Перед командами была поставлена такая задача. И некоторые из них после обсуждения задачи вышли с предложением увеличить производительность до 18 автомобилей в час. Я горжусь тем, что наши команды периодически приглашают меня в цех и знакомят с новаторскими предложениями, направленными на увеличение производительности труда. Как вы знаете, все процессы и подходы к производству мы взяли из Европы, а наша российская команда буквально через пару недель вышла с предложениями по улучшению и изменению производственных процессов. Такое отношение людей к делу радует.


Аж слеза умиления появилась.. подобный слог я не встречал со времен лозунгов: "даешь пятилетку за 3 года".. :)

#760 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 29 Май 2009 - 10:53

"Говоря об «АвтоВАЗе», корреспондент The New York Times отмечает, что это предприятие имеет репутацию «одного из самых неэффективных автомобильных производств в мире». «Каждый его рабочий выпускает в среднем восемь автомобилей в год, – отмечает журналист. – Для сравнения, скажем, рабочий сборочной линии General Motors в Боулинг-Грин (штат Кентукки) выпускает в год 36 машин»."

после того как в декабре совместное предприятие General Motors и «АвтоВАЗа» уволило 400 человек, на автостоянке у завода собралась разъяренная толпа, для разгона которой был даже вызван ОМОН... - имеют всю страну, и ВАЗ тоже....

о статье - http://news.auto.ru/news/2269.html

сама статья - http://www.nytimes.c...s...3&ref=world

а ваша статья непонятно кем написана. а статьи без источника это несерьезно. и ведите себя пожалуйста спокойнее, а то вы вроде как большой, умный и серьезный, а ведете себя иногда как истеричка.... цепляетесь элементарно к словам, переворачиваете все с ног на голову

в отличии от вас оусон, я за свои слова поясняю....

Когда меня оскорбляют-называя быдлом и нищетой-трудно остаться спокойным и равнодушным(хотя возможно). Ты мне скажи как GM может одновременно на ВАЗе(где все современные машины собираются по его технологии) -выпускать 8 машин на рабочего,а вцелом 32-вопрос дежит в плоскости арифметики.Ты хочешь сказать ,что Узбеки на Деу-впереди АвтоВаза по кол-ву выпускаемых машин на человека? Это полный неадекват-все что ты пишешь.И потом какие цеха мы рассматриваем-если сборочные-то кол-во выпускаемых машин на уровне GM,а может и больше(есть запас по сменам)-т.е работать в 2,3 смены).




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных