Перейти к содержимому



Фотография

почему вы купили ваз?


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 1026

#761 dimds

dimds

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 1 877 сообщений
  • Марка авто:ваз-21947
  • Откуда:СПб

Отправлено 29 Май 2009 - 11:45

Ты мне скажи как GM может одновременно на ВАЗе(где все современные машины собираются по его технологии) -выпускать 8 машин на рабочего,а вцелом 32-вопрос дежит в плоскости арифметики.

так все же достаточно элементарно)))) среднее арифметическое знаете?

#762 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 29 Май 2009 - 12:00

так все же достаточно элементарно)))) среднее арифметическое знаете?

Да нет..посмотри весь спор человек под ником Акорд обвиняет АвтоВаз в малой эффективности-говоря о том,что на АвтоВазе на рабочего приходится 8 выпущенных машин,а на GM -32 машины.Я привел официальную информацию-по которой видно,что АвтоВаз перевел всю технологию на GM в том числе и менеджмент.И возникает вопрос -как это GM допустил такую малоэффективную работу на АвтоВазе.По словам Акорда можно предположить что эффективность завода в Узбекистане(GM-Нексия)-больше чем на АвтоВазе. Короче бред и полный неадекват вперемешку с элементарным отсутствием информации.

#763 dimds

dimds

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 1 877 сообщений
  • Марка авто:ваз-21947
  • Откуда:СПб

Отправлено 29 Май 2009 - 02:01

Да нет..посмотри весь спор человек под ником Акорд обвиняет АвтоВаз в малой эффективности-говоря о том,что на АвтоВазе на рабочего приходится 8 выпущенных машин,а на GM -32 машины.Я привел официальную информацию-по которой видно,что АвтоВаз перевел всю технологию на GM в том числе и менеджмент.И возникает вопрос -как это GM допустил такую малоэффективную работу на АвтоВазе.По словам Акорда можно предположить что эффективность завода в Узбекистане(GM-Нексия)-больше чем на АвтоВазе. Короче бред и полный неадекват вперемешку с элементарным отсутствием информации.

ну так автоваз не жм всетаки. технология новая, рабочие кадры старые)

#764 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 29 Май 2009 - 02:18

ну так автоваз не жм всетаки. технология новая, рабочие кадры старые)

См. выше- GM-транснациональный монстр-владелец десятка мировых брендов,а у такой компании есть своя политика(менеджмент) и технология производства(ведь она же влияет на прибыль-чем больше машин и меньше затрат на издержки-тем больше прибыль).Здесь АвтоВаз выставляют даунами,которые плетутся в прошлом веке-это смешно честное слово!

#765 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 29 Май 2009 - 03:43

Да нет..посмотри весь спор человек под ником Акорд обвиняет АвтоВаз в малой эффективности-говоря о том,что на АвтоВазе на рабочего приходится 8 выпущенных машин,а на GM -32 машины.Я привел официальную информацию-по которой видно,что АвтоВаз перевел всю технологию на GM в том числе и менеджмент.И возникает вопрос -как это GM допустил такую малоэффективную работу на АвтоВазе.По словам Акорда можно предположить что эффективность завода в Узбекистане(GM-Нексия)-больше чем на АвтоВазе. Короче бред и полный неадекват вперемешку с элементарным отсутствием информации.


ну во первых не аккорд обвиняет ВАЗ, а журналист ANDREW E. KRAMER (эндрю крамер)

а во вторых он просто показал сколько авто собирает в год рабочий в штате Кентуки, и сколько в Тольятти.

а информацию я вам дал со ссылкой на источник.

И никто не выставляет автоваз дураками которые плетуться в прошлом веке. они же выпускают ультрасовременные и очень качественные авто. японцам, американцам и немцам еще работать и работать, чтобы догнать автоваз. это же всем ясно. поэтому я езжу на своей праворульной помойке и только и мечтаю, как же оказаться за рулем такой современной машины как ВАЗ

#766 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 29 Май 2009 - 04:01

См. выше- GM-транснациональный монстр-владелец десятка мировых брендов,а у такой компании есть своя политика(менеджмент) и технология производства(ведь она же влияет на прибыль-чем больше машин и меньше затрат на издержки-тем больше прибыль).Здесь АвтоВаз выставляют даунами,которые плетутся в прошлом веке-это смешно честное слово!

Плетутся они в этом веке,но с несколько устаревшими веяниями и вы это знаете. На одних рестайлингах далеко не уедешь,т.е на старой платформе новую модель(именно с чистого листа)не сделаешь. Любая,по их мнению новая модель,опять же сделана с оглядкой в прошлое. И если там действительно бараны,надеющиеся на господачки,то и дальше будут рестайлинговать с задержкой в десятилетия.

#767 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 30 Май 2009 - 12:12

Плетутся они в этом веке,но с несколько устаревшими веяниями и вы это знаете. На одних рестайлингах далеко не уедешь,т.е на старой платформе новую модель(именно с чистого листа)не сделаешь. Любая,по их мнению новая модель,опять же сделана с оглядкой в прошлое. И если там действительно бараны,надеющиеся на господачки,то и дальше будут рестайлинговать с задержкой в десятилетия.

мое мнение ВАЗ сейчас в середине 80-х годов. 15-ка например что-то среднее между 2-м и 3-м гольфом, но ближе ко 2-му. ИМХО. а 10-е семейство я не знаю с чем сравнить, аналог в голову не приходит. но это явно не 21-й век.

до Спринтера 87, Короны 85 да и много чего тех годов ВАЗу наверное надо еще лет 250 развития в своем духе....

какой может быть 21-й век если выбора по движкам практически нет, нет дизельных вариантов (или есть? если есть, поправте пожалуйста). нет турбо моделей(конвеерных). спорт версии моделей, должны отличаться от обычных, не только наличием брызговиков Спарко, и хромовых накладках на торпеде, но и подвеской и более мощным двигателем.

#768 ackord

ackord

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 112 сообщений
  • Марка авто:Honda
  • Откуда:москва

Отправлено 30 Май 2009 - 01:01

Простым дальневосточникам, соблазненным невысокой (относительно) ценой на продукцию, в частности, АвтоВАЗа и льготными условиями кредитования, следует поспешить:

цены повысились в среднем на 5 тыс. руб., а "Лада Приора" - сразу на 8 тыс. руб., как придется опять переписывать ценники.
Сегодня цена на "классику" (ВАЗ 2107-07) находится в пределах 170 тыс. руб. Вдвое дороже - 344 тыс. руб. надо выложить за люксовую "Приору хатч-бэк". Еще в марте "классика" стоила не больше 160 тыс. а самая дорогая "Приора" - 336 тыс. руб.

[www.zrpress.ru]


интересно что за Дальневосточник был соблазнен приорой, за цену, по которой он пока может взять Селику, Интегру, или овощную Сильвию последних кузовов. я под столом :)

#769 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Май 2009 - 12:00

Плетутся они в этом веке,но с несколько устаревшими веяниями и вы это знаете. На одних рестайлингах далеко не уедешь,т.е на старой платформе новую модель(именно с чистого листа)не сделаешь. Любая,по их мнению новая модель,опять же сделана с оглядкой в прошлое. И если там действительно бараны,надеющиеся на господачки,то и дальше будут рестайлинговать с задержкой в десятилетия.

А чего же купил то плетущуюся машину?(уверен за то бабло ,что ты за нее отвалил-ты бы мог взять б.у. ино) Вот и наколхозил ее. Потерпи до Октавии - что я еще могу сказать.

интересно что за Дальневосточник был соблазнен приорой, за цену, по которой он пока может взять Селику, Интегру, или овощную Сильвию последних кузовов. я под столом :)

Акорд-ты неадекват и твои доводы(особенно про GM,который кстати практически обанкротился и распродал Опель Газу и Сбербанку) - полный неадекват.Так что болтай дальше-ботало!

#770 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 30 Май 2009 - 12:23

А чего же купил то плетущуюся машину?(уверен за то бабло ,что ты за нее отвалил-ты бы мог взять б.у. ино) Вот и наколхозил ее. Потерпи до Октавии - что я еще могу сказать.
Акорд-ты неадекват и твои доводы(особенно про GM,который кстати практически обанкротился и распродал Опель Газу и Сбербанку) - полный неадекват.Так что болтай дальше-ботало!

Какие люди,и без охраны!!! Объясняю-я (как и ты свою 13-ю) купил её осознанно,т.е знал за чем шёл,НО она для меня не объект восхищения,а средство передвижения,а точнее-использую как рабочую лошадку по работе и не возношу Ваз,при покупке я знал на что иду и что она из себя представляет. Видишь,всё просто. Она для меня средство для зарабатывания других средств. Даже когда сяду на чешку,то 15-ку не продам или на крайняк обменяю на нулёвый Калиновский сарай. А на Шкоде буду совершать вылазки по ночным заведениям и подружек возить,т.е как парадно-выходной вариант. Вот.

#771 Guest_Vlad1978_*

Guest_Vlad1978_*
  • Guest

Отправлено 30 Май 2009 - 12:29

интересно что за Дальневосточник был соблазнен приорой, за цену, по которой он пока может взять Селику, Интегру, или овощную Сильвию последних кузовов. я под столом :)


аккорд, выдержки привел со ссылкой на источник. поэтому только 2 варианта - либо и на дв есть свои оусоны, либо это проплаченная вазовскими деньгами статья..

#772 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Май 2009 - 12:59

Какие люди,и без охраны!!! Объясняю-я (как и ты свою 13-ю) купил её осознанно,т.е знал за чем шёл,НО она для меня не объект восхищения,а средство передвижения,а точнее-использую как рабочую лошадку по работе и не возношу Ваз,при покупке я знал на что иду и что она из себя представляет. Видишь,всё просто. Она для меня средство для зарабатывания других средств. Даже когда сяду на чешку,то 15-ку не продам или на крайняк обменяю на нулёвый Калиновский сарай. А на Шкоде буду совершать вылазки по ночным заведениям и подружек возить,т.е как парадно-выходной вариант. Вот.

Ха...и почем ты осознанно купить ее(2115)? Я купил исходя из абсолютной рентабельности-не ставя естественно задачу получить за 140 тык. супер авто. А восхищения-это конечно громко сказано,но приятные ощущения я получил и был удилен-считай это приятным побочным эффектом.

аккорд, выдержки привел со ссылкой на источник. поэтому только 2 варианта - либо и на дв есть свои оусоны, либо это проплаченная вазовскими деньгами статья..

Владик тут в новостной ленте слова Христенко появились о том,что ввод пошлин не дает результата-и названа конкретная причина.Оказывается б.у. барахла на продажу очень много(ввезено аккурат перед введением заград. пошлин) и в результате кризиса-до сих пор не могут их реализовать.Вот тебе и пример того-что сейчас спрос упал на все категории авто,в том числе и на б.у. ино.

#773 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 30 Май 2009 - 01:11

Ха...и почем ты осознанно купить ее(2115)? Я купил исходя из абсолютной рентабельности-не ставя естественно задачу получить за 140 тык. супер авто. А восхищения-это конечно громко сказано,но приятные ощущения я получил и был удилен-считай это приятным побочным эффектом.
Владик тут в новостной ленте слова Христенко появились о том,что ввод пошлин не дает результата-и названа конкретная причина.Оказывается б.у. барахла на продажу очень много(ввезено аккурат перед введением заград. пошлин) и в результате кризиса-до сих пор не могут их реализовать.Вот тебе и пример того-что сейчас спрос упал на все категории авто,в том числе и на б.у. ино.

Брал в 2007 за 217400,но не для того,чтобы вслушиваться в её шумы и хватать звёзды с неба,а чтобы ездить и всё.

#774 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Май 2009 - 02:17

Брал в 2007 за 217400,но не для того,чтобы вслушиваться в её шумы и хватать звёзды с неба,а чтобы ездить и всё.

Ну и как оправдала машинка твои ожидания? Судя по фото видны следы тюнинХа.

#775 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Май 2009 - 03:28

мое мнение ВАЗ сейчас в середине 80-х годов. 15-ка например что-то среднее между 2-м и 3-м гольфом, но ближе ко 2-му. ИМХО. а 10-е семейство я не знаю с чем сравнить, аналог в голову не приходит. но это явно не 21-й век.

до Спринтера 87, Короны 85 да и много чего тех годов ВАЗу наверное надо еще лет 250 развития в своем духе....

какой может быть 21-й век если выбора по движкам практически нет, нет дизельных вариантов (или есть? если есть, поправте пожалуйста). нет турбо моделей(конвеерных). спорт версии моделей, должны отличаться от обычных, не только наличием брызговиков Спарко, и хромовых накладках на торпеде, но и подвеской и более мощным двигателем.

Роторная 2115 есть(причем официальная в продаже), полно двигателей-не хуже чем на бюджетных ино(а иногда при таком сранении даже современней-если сравнивать с Логаном,Ланосом и т д). На АвтоВазе нет машины пока класса С(уверен что твоя иномарка-как раз из этого класса),поэтому сравнивать тут нечего даже.Все модели ВАЗ-это как правило класс В (т е бюджетный класс).Про дизеля -ну нет смысла ставить дизель на туже Самару 2 или Приору-т к это бюджетные машины,с экономичным расходом-тож на ож получится как не крути - только зимой гемор добавиться.Про цену солярки я наврно думаю-знаешь(практически как 95 стоит).Так что Акорд-опять ты в воздух бабахнул-как впрочем и всегда.На любой твой довод я найду 10 более логичных доводов.

Пы Сы Еще раз повторяю-что я согласен с тем,что б.у. японский праворукий атвтомобиль по качеству выше АвтоВаза -я с этим не спорю. Я ставлю на то,что без ограничения ввоза лучших по качеству машин -поднять свой автопром невозможно(десять страниц этому посвятил)-посмотри на ситуацию с японскими авто в конце 80-х ,когда в штатах сложилась похожая ситуация-люди предпочитали дешевые японские авто,лучшие по качеству и экономичные-посмотри реакцию властей США и ввод ими еще более жестких ограничений для Японии(все заводы для выпуска машин Японского и Корейского производителя находятся на территории США-и производят машины согласно требованиям американского авторынка).

#776 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 30 Май 2009 - 04:24

Ну и как оправдала машинка твои ожидания? Судя по фото видны следы тюнинХа.

За 2 года не подвела,но как инструмент работы и средство чтобы вовремя куда надо доехать и приехать. А тюнингом занимался зять от безделья,жалко что ли.

Роторная 2115 есть(причем официальная в продаже), полно двигателей-не хуже чем на бюджетных ино(а иногда при таком сранении даже современней-если сравнивать с Логаном,Ланосом и т д). На АвтоВазе нет машины пока класса С(уверен что твоя иномарка-как раз из этого класса),поэтому сравнивать тут нечего даже.Все модели ВАЗ-это как правило класс В (т е бюджетный класс).Про дизеля -ну нет смысла ставить дизель на туже Самару 2 или Приору-т к это бюджетные машины,с экономичным расходом-тож на ож получится как не крути - только зимой гемор добавиться.Про цену солярки я наврно думаю-знаешь(практически как 95 стоит).Так что Акорд-опять ты в воздух бабахнул-как впрочем и всегда.На любой твой довод я найду 10 более логичных доводов.

Пы Сы Еще раз повторяю-что я согласен с тем,что б.у. японский праворукий атвтомобиль по качеству выше АвтоВаза -я с этим не спорю. Я ставлю на то,что без ограничения ввоза лучших по качеству машин -поднять свой автопром невозможно(десять страниц этому посвятил)-посмотри на ситуацию с японскими авто в конце 80-х ,когда в штатах сложилась похожая ситуация-люди предпочитали дешевые японские авто,лучшие по качеству и экономичные-посмотри реакцию властей США и ввод ими еще более жестких ограничений для Японии(все заводы для выпуска машин Японского и Корейского производителя находятся на территории США-и производят машины согласно требованиям американского авторынка).

Но ведь сами америкосы всегда любили просторные тачки с движками большого объёма,а для рынка США выпускают машины не только на их территории.

#777 awson78

awson78

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 926 сообщений
  • Марка авто:2113
  • Откуда:Москва

Отправлено 30 Май 2009 - 05:04

За 2 года не подвела,но как инструмент работы и средство чтобы вовремя куда надо доехать и приехать. А тюнингом занимался зять от безделья,жалко что ли.
Но ведь сами америкосы всегда любили просторные тачки с движками большого объёма,а для рынка США выпускают машины не только на их территории.

Патрол,Крузак и еще полно всяких редванов от Японского производителя - это разве не просторно?

Не только на их территории -это маленький процент(немцы,итальянцы и т д-в основном дорогие машины и на заказ).Японцы,корейцы выпускают в спец. комплектациях в основном на территории США.Простой пример знаешь такую машинку Хундай Элантра 3? В Европе,Корее,России-она шла с двумя двигателями-1,6 и 1,8 -минимальная комплектация без АБС кондея помоему,максималка-это автомат ,кондей,АБС. В США выпускались только 2,0 литра с АБС,круиз контролем и прочими наворотами-и только в такой комплектации. Деу Ланос - тоже самое 1,5 литра(110 л.с)- автомат,кондей-только в США. Японцы так же - американские -это полный фарш,автомат и мощное двигло(не как в Европе). Все эти модели производятся исключительно в США и для США(sale for USA- это под капотом,там же made in USA).

#778 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 30 Май 2009 - 06:01

......Про дизеля -ну нет смысла ставить дизель на туже Самару 2 или Приору-т к это бюджетные машины,с экономичным расходом-тож на ож получится как не крути - только зимой гемор добавиться.....

На гольфы ставят.
Поверь, при определённых условиях, разница есть. Это я, как владелец дизеля говорю ( и бывший владелец ВАЗа).
И следующую буду брать только дизель.

#779 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 30 Май 2009 - 09:26

Патрол,Крузак и еще полно всяких редванов от Японского производителя - это разве не просторно?

Не только на их территории -это маленький процент(немцы,итальянцы и т д-в основном дорогие машины и на заказ).Японцы,корейцы выпускают в спец. комплектациях в основном на территории США.Простой пример знаешь такую машинку Хундай Элантра 3? В Европе,Корее,России-она шла с двумя двигателями-1,6 и 1,8 -минимальная комплектация без АБС кондея помоему,максималка-это автомат ,кондей,АБС. В США выпускались только 2,0 литра с АБС,круиз контролем и прочими наворотами-и только в такой комплектации. Деу Ланос - тоже самое 1,5 литра(110 л.с)- автомат,кондей-только в США. Японцы так же - американские -это полный фарш,автомат и мощное двигло(не как в Европе). Все эти модели производятся исключительно в США и для США(sale for USA- это под капотом,там же made in USA).

Хоть маленький,но всё же есть. Кроме наворотов и бензиновых двигателей большого объёма они ещё и дизели уважают. Слышал,что та же Спектра для рынка США шла только в макс.комплектации,даже спидометр до сих пор штампуют дополнительной милевой оцифровкой.

На гольфы ставят.
Поверь, при определённых условиях, разница есть. Это я, как владелец дизеля говорю ( и бывший владелец ВАЗа).
И следующую буду брать только дизель.

Но ведь у дизелей тоже есть отрицательные моменты-чаще ТО,требовательность к качеству ДТ и т.д.

#780 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 30 Май 2009 - 09:39

Но ведь у дизелей тоже есть отрицательные моменты-чаще ТО,требовательность к качеству ДТ и т.д.

Чаще смена масла. К ТО это сложно отнести.
За 2 года я с движком не делал ничего вообще. Лампу "выбрось двигатель" видел всего один раз - вакуумная трубка
слетела и мозг отрубил турбину. Неисправность нашёл сам.
Выгода, именно при определённых условиях - при больших пробегах, и при постоянно гружёной машине.
У меня именно такие условия эксплуатации.
Кроме экономической выгоды есть другие приятные моменты. Например тут человек писал о том, что в глуши проблема запчастей на ино. А я помню, как мы в глуши буксовали на 10-ке, и думали, хватит ли нам топлива до ближайшей заправки. На этой мы не парились вообче.
Вобчем дизель или бензин - дело лично каждого. Сторонники и противники есть у обоих типов двигателя.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных