мерцание напряжения ваз 2103

[Sereg@ 2103]

ваз 2103! на холостых мерцает напряжение во всей машине, даже лапочка ручника! повышаешь обороты становиться все ярче. перебрали генератор, все в норме! поменял реле напряжение, ни чего не помогло! ремень натянут нормально! подскажите в чем дело?

[Shevchenko-S-A]

:) Такаяж фигня...1)подсветка приборов мерцает и габариты и ближний на холостых....2)када еду на малых оборотах,тускло горит свет(ближний,дальний) дам газу загораются ярче.... :) ..

[m@ksimus]

:) Такаяж фигня...1)подсветка приборов мерцает и габариты и ближний на холостых....2)када еду на малых оборотах,тускло горит свет(ближний,дальний) дам газу загораются ярче.... :) ..

причин может быть много .

1 пощитай потребляемую мощность электрооборудования включёного в тёмное время суток в амперах сколько получилось? (W=V*A)

или просто прибором амперметром со шкалой более 50ампер последовательно +су между генератором и аккалыматором

мощность генератора всего около 55ампер W=660ватт. вычти сколько получилось !

2 проверь состаяние силовых проводов

3 щёток генератора

4 сделать провода масса ,+ генератор-аккалымятор потолше сечение

5 сильно изношен аккалыматор

6 если всё выше перечисленное в пределах нормы то списываем это на низкие обороты

1000об=12.с копейками зарядка неидёт при средних наприжение зарядки аккалыматора=до 14.5

короче на импортных и наших переднепривадных генератор гораздо мощнее до 80ампер вот итог всех проблем

[Sereg@ 2103]

спасибо! буду пробывать по списку)) тут вяснилось что перезарядка идет на акум! генератор перебрали прозвонили все в норме! реле в норме.купил новый акум.... как то не хочеться его пускать на перезаряд пока

[ArturiK]

спасибо! буду пробывать по списку)) тут вяснилось что перезарядка идет на акум! генератор перебрали прозвонили все в норме! реле в норме.купил новый акум.... как то не хочеться его пускать на перезаряд пока

Я себе аккум на 66А воткнул и все норм теперь, даже мафон при заводке не гаснет!

[m@ksimus]

Я себе аккум на 66А воткнул и все норм теперь, даже мафон при заводке не гаснет!

надо проверить шоколадку заменив исправной если тоже самое то коза в генераторе :) помереть напругу на холостых и на газу чтоб не больше 14.5в :)

[----Max----]

У меня такая катовасия была из-за подключенного к прикуривателю магнитофона.

[GromozekaALEX]

Замена регулятора напряжения на гене с К1216ЕН1 на трёх уровневый выносной 67.3702-01 помогло (зачистка всей "земли-корпуса" наверно актуально для авто в возрасте).

Кстати с К1216ЕН1 вся краска пооблезала он там явно перегревался вот и хандрить начал. Неужели при проектировании не могли учесть или новые под "евро" модели на заводе тоже на коленке тюнят как в гаражах.

[HoB-AleX]

А у меня это моргание прошло после поджатия контактов на предохранителях. не скажу какой именно-поджимал все

[гость2]

мне помогла замена "+"провода(180руб) от аккум.батареи

[Garri2981]

21053/ гена 372.3701 /45000км

Было: мерцание света фар и лампочек панели приборов на ХХ.

 

Что помогло:

 

Снял гену.

1) Проверил сопротивление 30 клемма - болты крепления выпрямительных диодов ( торчат в задней крышке) болты в пластмассе. 3,5 ом , 4 ом, 4,5 ом ( + тестера на 30 кл)

2)Проверил конденсатор - сопр бесконечность ( целый).

3) Проверил регулятор: снял и подкл к АБ клемма идущая на задн крышку к - АКБ, вторая клемма к +. На щетках появилось напряжение - значит целый.

4) Щетки пружинят, в свободном состоянии 9 мм и 10 мм торчат ( мин 5 мм) -всё в норме

 

Разобрал Гену.

1) Окислился болт клеммы 30 снаружи - открутил/зачислил.

2) На болту клеммы 30 есть 2 гайки. Была затянута наружняя и внутренняя, а сам болт слабо хлюпал. Разабрав гену обнаржил, что он(болт клеммы 30) контачит с диодным мостом своей шляпой внутри гены. Следовательно: при сборке закрутить 30 болт гайкой под нее зажать конденсатор , затем еще одну, затем клемы проводов+, затем ровера шайбу, затем ещё гайку. При затяжке держать ключем 2 гайку, затягивать 3 гайку.

3) Окслилилось место крепления конденсатора к корпусу гены - зачистил, прикрутил, порасил сверху.

4) Открутил таблетку - таже история. Окислилось место, где контакт таблетки идет на корпус гены. Контакт таблетки (который через проводок + ) разобрал, наконечник зачистил.

5) Внутри гены (залез не зря) окислились места крепления обмоток к диодным мостам ( 3 провода ). Сзади на крышке болты м4 идут через пластмассовые изоляторы, внутри гайками прижимаются клеммы обмоток - зачистил.

6)На диодах в местах, где они запресованы в алюминевую пластину, большое число окислов. Зачислил-залил краской щель.

7) Алюминиевые пластины моста контачат с задней крышкой. В местах контактов(внутри задней крышки) белый порошок окислов. Зачистил. ЗАчистил и алюминевые пластины диодных мостов.

7) На шкиве следы выработки от ремня. Ступенька 1 мм в верхней части (пока не чего не делал).

8) Зачистил контактные кольца шкуркой - нулевкой.

 

Собрал, поставил мерцание исчезло при любых оборотах. ;-)

 

Т.к. делал сам первый раз, на все ушло 4 часа ;-0

 

Зимняя соль на дорогах + пара капель тосола = жуткие окислы в генераторе. Хоть бы красили или аннодировали бы его что-ли.