Набери в поиске модель мотора 2Е
Набрал.Про данный двигатель ясно одно,что такой есть,но ставился он на Пассаты В3/В4 90 годов.
А на гольфах четвертых такого движка НЕТ.
Отправлено 14 Ноябрь 2009 - 10:29
Набери в поиске модель мотора 2Е
Отправлено 18 Ноябрь 2009 - 07:40
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 12:18
весомый аргуменТ!Согласен полностью с Partizanen по поводу Гольф4, у меня такойже , только 8 кл. 102л.с. , а у 16кл. должно быть 106л.с. По мощности почти не уступает, а при замене ГРМ дешевле будет в 2 раза.
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 07:22
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 10:14
если двиг акл,то нет,я меня рвалсявесомый аргуменТ!
кстать гнет клапана при обрыве ремня ГРМ на все типах движка??
и через сколько происходит замена ремня?
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 02:52
ЕСли можно по понятней тоесть АКЛ??если двиг акл,то нет,я меня рвался
тоесть как на ВАЗЕ? далеко на не всех вазах гнет!Гнет,как на Вазе
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 03:53
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 06:16
это тока актавы,которые в россии куплены,они все с пакетом плохая дорога идут,родные шкоды такие же низкие как и гольфы........Лично для основной недостаток 4 гольфа - маленький дорожный просвет,всего 130мм,если не груженный.Придётся зимой поострожней местами ехать.В этом плане ВАЗ выигрывает,где я тока на 9 не пролазил.Еще у 9 салон как ни странно больше и багажник,тоже поболее чем у Гольфа.
А вот у Октавии просвет очень даже хороший,да и само авто побольше,посему меня не удивляет что народ сию тачку ативно берет,соотношения цены/качесства/универсальность очень хорошие.
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 07:05
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных