Датчик вентилятора

[Лялька]

Блин, в который раз уже..примерно раз в год наблюдаю картину что датчик который подает данные на температурный указатель в салон накрывается..

Стабильно уже раз в год езжу его менять достал...

Тока вопрос в том что устала ездить в сервис отваливать деньги..видела как его меняют сложного ничего ..вот сама хочу...

Вопрос к тому кто знает точно где он расположен, может у кого есть фото или напишет подробно буду очень благодарна нервов уже ваще нет...

Опять стрелка заходит на красные показатели начинается писк датчика на весь салон и сразу включается вентилятор...и так всю дорогу..

Причина точно в этом уже как говорится собаку на этом съела..вот тока прям точно где он находится не помню..год назад дядечка мне его менял...

Вообщемссс кто напишет подробно или фото скинет буду благодарна!!!

Ну не оставьте девушку без помощи ааа??))

[Гека]

Датчик температуры охлаждающей жидкости установленные на автомобилях ваз 2110, ваз 2111 и ваз 2112, представляет собой термистор, (резистор, сопротивление которого изменяется от температуры). Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров. При низкой температуре датчик имеет высокое сопротивление (100кОм при -40°С), а при высокой температуре - низкое (177Ом при 100°С).

Для замены на автомобиле ваз датчика температуры охлаждающей жидкости:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

4. Отсоедините разъем с проводами от датчика температуры охлаждающей жидкости, отжав пластмассовый зажим. Выверните датчик из патрубка системы охлаждения.

5. Установите на автомобиль ваз датчик температуры охлаждающей жидкости в обратном порядке.

P.S. Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров.

[AnDmitrAl]

вобщето на Вазовских инжекторах два датчика температуры ОЖ, от одного только данные на приборную панель, а от другого на мозги и вентилятор....

 

датчики я тебе конечно покажу

вот это датчик на приборку

к нему идет один провод....

 

 

а вот датчик на мозги...к нему идет два провода и от него включается вентилятор)

 

PS пока писал выше картинку поправильнее выложили датчика на мозги)))

а вот на мозги...только но у тебя не вверх как на кртинке а на тебя направлен...он с двумя проводами

[Valeriy Pus]

Сломана сливная пробка на радиаторе, тосол на земле, ободранные руки от того, что дядька в прошлый раз затянул датчик со всей дури (а шоб не кАпало!), оборванная фишка (контакт), к-й подходит к датчику, слёзы (сопли - по желанию).

Эвакуатор...

Девушки, не экспериментируйте в одиночку - дороже выйдет.

Если уж так жалко денег - попроси какого-нить мало-мальски разбирающегося чела поприсутствовать.

Это со стороны кажется всё просто. А на самом деле...

Я не утверждаю, что женщины ни на что не способны. Я просто пытаюсь предупредить о возможных трудностях.

[111]

Лялька

Проблема скорее всего не в датчиках, а в проводке (плохие контакты и массы)! Ещё искать причину перегрева!

[111]

Опять стрелка заходит на красные показатели начинается писк датчика на весь салон и сразу включается вентилятор...и так всю дорогу..

Какой смысл менять датчики, если работает всё штатно?

[Лялька]

вобщето на Вазовских инжекторах два датчика температуры ОЖ, от одного только данные на приборную панель, а от другого на мозги и вентилятор....

 

датчики я тебе конечно покажу

вот это датчик на приборку

к нему идет один провод....

 

PS пока писал выше картинку поправильнее выложили датчика на мозги)))

а вот на мозги...только но у тебя не вверх как на кртинке а на тебя направлен...он с двумя проводами

Да вот вы верно сказал там их 2 и мне нужен именно тот что отвечает за приборку...я знаю как он выглядит..и где он примерно стоит знаю но надо точно....))

Спасибо большое все понятно)))...вопрос тока в том когда покупать новый что в магазе именно сказать???какой именно датчик надо их же 2))))???

 

Девушки, не экспериментируйте в одиночку - дороже выйдет.

Если уж так жалко денег - попроси какого-нить мало-мальски разбирающегося чела поприсутствовать.

Это со стороны кажется всё просто. А на самом деле...

Я не утверждаю, что женщины ни на что не способны. Я просто пытаюсь предупредить о возможных трудностях.

Денег не жалко жалко времени убивать чтобы после работы тащиться в другой район в сервис там отстоять очередь и все это ради удовольствия в 10 минут замены!!!

Да и ты не утверждаешь что женщины не способны ты просто на это намекаешь..Поверь есть дамы намного умнее многих парней..!!!В частности про себя могу сказать что во многом далеко не тупизень и уж датчик поменять ума хватит!!!!!!!!

Да и просила я не совет о том какие мы слабые а показать где именно и на чем крепиться этот датчик..ежели ты не в состоянии помочь или объяснить это то не стоит тогда тему загаживать!)) Спасибо за понимание!!!!

[DenisKA67]

 

 

датчики я тебе конечно покажу

вот это датчик на приборку

к нему идет один провод....

 

А можно его поменять не снимая патрубок радиатора?

Менял его кто?

[Лялька]

А можно его поменять не снимая патрубок радиатора?

Менял его кто?

Датчик что идет на приборку который показан на первом рисунке я меняла тыщу раз правда не сама но стояла рядом))) Максимум что надо было сделать отцепить фильтр и выкрутить датчик и все))))

Вот поэтому и говорю тчо проще не стоять в пробке не ждать очередь а просто купить его выкрутить и вкрутить.. Остались тока подробности ключик на сколько нужен и какой чтобы вывернуть этот датчик...И точное расположение потому что интернет говорит разные вещи где то он повернут вверх где то он повернут в бок...

Хотя ладно на месте разберусь примерно то понятно где он...

[DenisKA67]

Остались тока подробности ключик на сколько нужен и какой чтобы вывернуть этот датчик...

На картинке ключик на 19-цать(Второй рисунок)

На первом на 21-один

Изменено 21 апреля 2011 пользователем DenisKA67

[Лялька]

Ребят все поняла спасибо!

Один вопрос остался, название датчика именно того что на приборку идет на первой картинке я так понимаю, ведь их 2 и походу разные..чтоб в магазе не ошибиться как правильно сказать)??

[DenisKA67]

Ребят все поняла спасибо!

Один вопрос остался, название датчика именно того что на приборку идет на первой картинке я так понимаю, ведь их 2 и походу разные..чтоб в магазе не ошибиться как правильно сказать)??

На приборку идёт с одним проводом.

На вкл.вентелятора под фишку с двумя проводами.

Так и скажи что датчик температуры для приборки :rolleyes:

Изменено 21 апреля 2011 пользователем DenisKA67

[Лялька]

На приборку идёт с одним проводом.

На вкл.вентелятора под фишку с двумя проводами.

Так и скажи что датчик температуры для приборки :rolleyes:

Ок Спасиб!

Тот что на вентик идет нормальный потому что вентилятор срабатывает и антифриз нормально себя ведет в бачке пир этом и под капотом все нормально тока приборка показывает стрелку на красном и пищит противно, поэтому надо ее поменять.

Еще ребята сказали массу подтянуть..я давно хотела потому что датчики постоянно перегорают барахлят и прибока часто врет и бака показатели показывает иногда неверные...Вообщем чудеса))

[AnDmitrAl]

про массы я тебе давно писал и в другой теме)))

 

А можно его поменять не снимая патрубок радиатора?

Менял его кто?

 

можно поменять...

 

можно даже тосол не сливать, но нужно действовать быстро...и желательно на холодный мотор....что бы не обжечься..

[Лялька]

про массы я тебе давно писал и в другой теме)))

 

 

 

можно поменять...

 

можно даже тосол не сливать, но нужно действовать быстро...и желательно на холодный мотор....что бы не обжечься..

 

а мне скока раз меняли датчик на приборку ни разу не сливали тосол ..вообще кроме фильтра ниче не снимали...

[111]

Еще ребята сказали массу подтянуть..я давно хотела потому что датчики постоянно перегорают барахлят и прибока часто врет и бака показатели показывает иногда неверные...Вообщем чудеса))

С ремонта массы приборки как раз надо начать! И все проблемы пропадут! ДТОЖ тут не причем.

[Лялька]

С ремонта массы приборки как раз надо начать! И все проблемы пропадут! ДТОЖ тут не причем.

То есть датчик пока не менять просто подтянуть массу сначала???

[111]

То есть датчик пока не менять просто подтянуть массу сначала???

Сначала протянуть! В салоне 2-е массы: гайка под рамкой ЭБУ; и на консоли правее ноги водителя. (коричневые провода)Не один раз приходилось это делать...

Изменено 21 апреля 2011 пользователем 111

[lostinvlg]

и на консоли правее ноги водителя.

А по точнее?! :blush2:

[111]

А по точнее?! :blush2:

http://www.chiptuner.ru/content/ground/

Изменено 21 апреля 2011 пользователем 111

[111]

А по точнее?! :blush2:

http://www.chiptuner.ru/content/ground/

gnd_2110_03.zip

gnd_2110.zip

Изменено 21 апреля 2011 пользователем 111

[Лялька]

Вообщем крышку открыла массу нашла там 2 черных провода под гайкой..ключом на 10 потянулась а там все очень хорошо оказалось затянуто((((ну я канеш еще подтянула но я так понимаю что не в этой массе дело приборка так и врет((

 

Что касаемо датчика..купила датчик на 1 провод сказала который на приборку его дали...Сняли старый вылился весь антифриз))) А вот новый ставили очень долго не влазил и все угол неудобный жуть....как итог поставили Теперь значит так:

-на скорости раньше стрелка температуры была на 90 теперь где то на 97....

- в пробке раньше вентилятор включался на 102 стрелка была где то на следующем делении после 90 а теперь показывает на последнем белом делении и вентилятор включается и сбрасывает...

Канеш все хорошо теперь на красную не заходит и не пищит но как итог все же врет!!! Бесит расстроилась жутко вчера..

Видать сеня поеду в сервис вечером пусть дяденьки копаються(((((((

[AnDmitrAl]

Вообщем крышку открыла массу нашла там 2 черных провода под гайкой..ключом на 10 потянулась а там все очень хорошо оказалось затянуто((((ну я канеш еще подтянула но я так понимаю что не в этой массе дело приборка так и врет((

 

 

 

еще масса на приборку берется со шпильки:

 

открываешь крышку монтажного блока и вверху под панелью (прямо на монтажным блоком) под шумкой есть шпилька...

[инжектор]

Вообщем крышку открыла массу нашла там 2 черных провода под гайкой..ключом на 10 потянулась а там все очень хорошо оказалось затянуто((((ну я канеш еще подтянула но я так понимаю что не в этой массе дело приборка так и врет((

 

Что касаемо датчика..купила датчик на 1 провод сказала который на приборку его дали...Сняли старый вылился весь антифриз))) А вот новый ставили очень долго не влазил и все угол неудобный жуть....как итог поставили Теперь значит так:

-на скорости раньше стрелка температуры была на 90 теперь где то на 97....

- в пробке раньше вентилятор включался на 102 стрелка была где то на следующем делении после 90 а теперь показывает на последнем белом делении и вентилятор включается и сбрасывает...

Канеш все хорошо теперь на красную не заходит и не пищит но как итог все же врет!!! Бесит расстроилась жутко вчера..

Видать сеня поеду в сервис вечером пусть дяденьки копаються(((((((

Привет! Тебе бы борт компьютер установить,чтобы температуру посмотреть с другого датчика температуры(на мозг)во время движения, и тогда ты была бы в курсе что у тебя не в порядке.

Ну и последнее Лялька , ключик на 13 ,открой капот и массу возле АКБ ОТКРУТИ ,ЗАЧИСТИ,и закрути , всё таки это масса кузова...

[111]

Лялька

Обязательно протянуть гайку (без проводов) под рамкой ЭБУ! Иначе одно без другого не помогает! Шпилька под рамкой- единственное место через которое масса предается на консоль! Из опыта: иногда массы приходилось дублировать дополнительно на приборку! Вторая картинка в 21 посту в помощь.

Изменено 22 апреля 2011 пользователем 111