Перейти к содержимому



Фотография

Задайте вопрос представителю ОАО "АвтоВАЗ"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 231

#81 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 02:35

электрошок Нет, Приора конечно не намного дешевле с таким набором. Проблема в другом - не все способны выложить за раз 400 000. А загонять семью в кредит тоже не дело. АвтоВАЗу в нише рынка выше 350 000 не место. Это факт. Все уже давно поделено. Задача - дать возможность малообеспеченному населению иметь новый автомобиль со всеми гарантийными обязательствами. Тут еще про дилеров говорили. Здесь все просто - есть закон.

#82 электрошок

электрошок

    Мастер

  • Moderators
  • PipPipPipPipPip
  • 8 261 сообщений
  • Марка авто:МАЗДА 3
  • Откуда:Самара
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 02:44

Из практики; Люди не обращаются к дилеру из за огромных очередей , зачастую просто отсутствие запчастей и главное нет там нормальных специалистов (нет потому что нет возможности адекватно зарабатывать).Короче дилеры такие же как и автоваз .

#83 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 02:59

скорпион-828 Полностью согласен. Мелочи портят всю картину. Но, поверьте моему опыту, в скором будущем "мелочи" должны стать недопустимыми как таковые. Это системная проблема, и она решается в данный момент. И не последнюю роль здесь играет Reno-Nissan. Я считаю, если у других производителей есть работающая эффективная система, не нужно стесняться применять их опыт на себе. В конечном итоге потребителю не важно, каким способом достигнут успех. Это касается и автоматических коробок передач. Есть на заводе специалисты, поверьте мне. Есть вся база, чтобы разработать собственную АКПП. Но зачем, когда есть ZF? Сейчас в Прессовом производстве полным ходом идет наладка штамповой оснастки деталей на Гранту и R90, совместно со специалистами из Японии. Это всего второй опыт (первый Приора) когда АвтоВАЗ заказал практически всю оснастку в Японии, Корее и Испании. Потребитель этого не видит, и его это не должно интересовать по сути. Но это шаг вперед.

#84 StrayCat

StrayCat

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 1 196 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21093i была...
  • Откуда:моск. обл

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 03:11

И не последнюю роль здесь играет Reno-Nissan.

Еще раз доказывает бестолковость российского менеджмента.
Осталась только одна надежда: придут инстранцы наведут порядок. А сами-то никак. Вот она загадка русской души.

Сообщение отредактировал StrayCat: 05 Октябрь 2011 - 03:13


#85 скорпион-828

скорпион-828

    Immortal

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 906 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ-21154
  • Откуда:Самарская область!

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 03:22

dvm81:
1.ведётся ли какая-нибудь работа в вопросах ГСМ (допуски на масла и т.д.)?
2.есть ли какая-либо информация о рестайлинге калин?

#86 mad&bad

mad&bad

    от винта!

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 111 сообщений
  • Марка авто:MeganeClassic2.VW Polo III
  • Откуда:Тверь

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 04:50

Продолжу, если Вы не возражаете..
Сейчас много говорят о мероприятиях, направленных на повышение качества. Вы, как работник ВАЗ и общающийся с другим персоналом, наверное, имеете представление, действенные это будут меры с точки зрения среднего руководства и исполнителей пониже рангом? На любом крпном предприятии периоды реорганизации несут много нестыковок, а топ-менеджеров не зря прозвали "топ-топ-менеджерами" (: У рабочего, недозаворачивающего гайку сейчас, появится мотивация, а главное, возможность её всё-таки доворачивать? В смысле - в реальной жизни, а не по регламенту?
И действительно ли, на Ваш взгляд, производители-смежники, поставляющие на конвейер комплектующие, способны обеспечить их качество? Если проводятся тендеры, на Ваш взгляд, их результаты - это оптимальное соотношение цена-качество? (коробочки в магазинах запчастей с надписями "Поставщик АвтоВАЗа" покупателю должны о чём-либо говорить?)

#87 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 04:51

скорпион-828 В руководстве по эксплуатации и ремонту на любую марку Лада есть перечень масел и смазок, одобренный АвтоВАЗом. По Калине планируется рестайлинг хэтчбека.

#88 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 05:12

mad&bad Хороший и очень актуальный сегодня вопрос, спасибо. Начну по-порядку: насчет качества программа очень серьезная и объемная. На данный момент действует LQP-2. Это система мероприятий, которая предусматривает комплексный подход к повышению качества без дополнительных затрат. Начиная от оптимизации рабочего места каждого отдельного работника, до оптимизации технологического процесса, улучшения сервиса. Ограничений практически нет. Это работа не одного дня. Эффект тоже будет не сразу. Но работа ведется непрерывно. На счет смежников, то здесь все самое интересное еще впереди. Это будет конкурс. И не важно, будет ли это отечественный производитель или иностранный. Главное - чтобы продукция поставщиков отвечала всем техническим и экономическим требованиям. При этом, планируется локализация производства крупных компаний-поставщиков в непосредственной близости к производству. Площади для этого есть. Для примера - для Гранты сменили больше половины поставщиков. Больше стало иностранных производителей.

#89 электрошок

электрошок

    Мастер

  • Moderators
  • PipPipPipPipPip
  • 8 261 сообщений
  • Марка авто:МАЗДА 3
  • Откуда:Самара
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 05:41

На счет смежников, то здесь все самое интересное еще впереди. Это будет конкурс. И не важно, будет ли это отечественный производитель или иностранный. Главное - чтобы продукция поставщиков отвечала всем техническим и экономическим требованиям

Вот это самое главное что нельзя делать ,все знают как у нас выигрывают конкурсы (кто больше отстегнул руководству тот и выиграл).Например :все знают что самый неудачный стартер это КАТЕК и Беларусь однако ставят.Хорошие стартера БОШ ,ЭЛТРА,Чебоксарский и по цене ниже чем КАТЕК,однако завод ставит их .Генератор это вообще проблема с подшипниками и не качественными диодами.Панели приборов АП Счетмаш полное г..,есть хорошего качества ВДО.Провода в машине без запаса прочности .Все знают что раньше в капейке - шахе в место предохранителя ставили рубли (плавились блоки но проводка держала),сейчас если человек без понятия воткнул не того номинала предохранитель то в лучшем случае замена проводки ,в худшем замена авто .Да ещё в продаже бывают такие предохранители (китайские)так те вообще не перегорают.Или ещё пример ,на первых Приорах замки (привода замков) закрываются с таким грохотом что не заметить что машина закрылась было не возможно.

#90 mad&bad

mad&bad

    от винта!

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 111 сообщений
  • Марка авто:MeganeClassic2.VW Polo III
  • Откуда:Тверь

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 07:16

dvm81, порассуждаем на тему имиджа ВАЗ?
Если посмотреть объективно, в большинстве случаев критика неконструктивна. ВАЗ ругают все - и упомянутый Top Gear, по уровню соответствующий интеллекту средней домохозяйки, и Camedy Club, участники которого снимают "Самый лучший фильм", который всё-таки несравнимо хуже комедия как фильм, чем ВАЗ - как автомобиль, если такую аналогию проводить, и пр. Дальше - просто набор штампов, передаваемый от одного другому, как правило, людей несведущих. Т.е. эту ситуацию переломить будет очень сложно, но, хочется надеяться, возможно. Нельзя сказать, что критика незаслуженна. Есть вот этот хотя бы форум, здесь много людей, которые действительно знают, о чём говорят и что действительно плохо. Но вот полазил я в Логане, в "голой" комплектации. Нет там ничего такого, что значительно первосходило бы вашу, например, четырку - салон так себе, ручки на дверях убогие, подстаканники над прикуривателем, торчащим вверх, обивка багажника фрагментарна, подсветки нет, ну и остальная прочая ерунда. Современная конструкция - не смешите. Дизайн? Мдааа. Но! Это не ведро. Вот у меня обогрев зеркал, или подсветка на дверях примастырена - впечатлительные барышни скажут - "как в иномарке", но не скажут - "как в люксе", понимаете? То есть самый минимальный комфорт - это не ВАЗ, это "ино".
С другой стороны, отношение к своему автопрому за рубежом. Нигде сейчас не встретить такой ненависти к своему производству, как у нас. Немцы даже "жука" своего любят и улыбаются ему, вот уж что-что, но это.. Или Китай. У нас китаймобили - это китай, а там Great Wall - это хорошо оснащённая современная машина с кожаным салоном. У нас реклама призывает скорей-скорей покупать новые машины европейских производителей, но поезжайте, скажем, в Лион и увидите - там такой хлам по улицам колесит, и его столько, что в Саратове или Новгороде и не снилось - дураков с автокредитами там мало. 10-15 лет машине - это нормально и бюджетно. Opel для немцев, пожалуй, схож с ВАЗом для нас - его там тоже ругали ещё некоторое время назад. Но сами немцы далеко не все ездят на Мерседесах и Ауди. И всё-таки Opel сейчас критикуют заметно меньше. Они старались и у них получилось.
Какая у ВАЗа политика в этом плане? Нельзя же просто говорить - это дешёвая хорошая машина, купите, будет ездить. Пусть ваша ниша - недорогой автомобиль, но человек не должен опасаться, что его арестуют в нём за бродяжничество. Почему нет дельной рекламы, сюжетов в программах на автомобильную тематику на ТВ, направленных на знакомство с усовершенствованиями конструкции, характеристиками и направленных на изменения имиджа в положительную сторону? Нечем похвастать всё-таки? Почему такой "овощизм"?
  • oleger это нравится

#91 new_york26

new_york26

    Дядя Лёня

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 442 сообщений
  • Марка авто:Lada Kalina (хэтч)
  • Откуда:58 RUS
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 07:47

Почему нет дельной рекламы,


Вот вот. Реклама вообще убогая и 5 секунд ролик. Я только конец новой рекламы Гранты раз 10 уже СЛЫШАЛ, увидеть еще ни разу не смог. А слоганы? Умереть не встать. "Не ссы, доедем" на их фоне удостоен награды Слоган года))) Так преподносить автомобиль, тем более новый Нельзя! Сели семья в калину и поперли на дачу. Уже сама реклама делает упор на то что авто не для молодежи, не для городских покатушек с комфортом, а для поездки на дачу, хорошо что не ночью, чтоб кто то не увидел)))) Реклама зарубежных авто раскрывает все преимущества и новинки автомобилестроения, заглядеться можно. И у нас можно раскрыть лучшие стороны той же калины, компактность, неприхотливость... и направление нужно делать на молодежь, а то в ее умах засел стереотип про который говорилось раньше ваз-таз с болтами. Почему молодая девушка среднего звена откатав на 2110 годок другой уже думает как бы пересесть на иномарочку, красивую и с автоматом, то что она залезет в кредит ее уже не смущает. Почему? Был бы ваз с автоматом, молодежным имеджем.... и основная часть машин расходилась бы по контингенты в 18-30 лет. Первое авто, недорогое, с удобной комплектацией-хороший выбор. А наши машины безликие...

#92 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 08:34

new_york26 Про автомат я уже писал (см. выше).

#93 new_york26

new_york26

    Дядя Лёня

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 442 сообщений
  • Марка авто:Lada Kalina (хэтч)
  • Откуда:58 RUS
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 08:42

new_york26 Про автомат я уже писал (см. выше).


12-13 год я понял. Но я не про будущее, а про настоящее. Об них надо было думать раньше. Как только по стране стали строить заводы для сборок иномарок. Но как уже говорилось, похоже что автоваз не стремиться с кем то конкурировать и держаться за покупателя. Он как всегда просто наверстывает упущенное, догоняет лидеров.

#94 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 08:47

mad&bad На счет рекламы, честно, сам не видел. Да бог с ней, это не так важно. А вот исправить положение с имиджем АвтоВАЗа можно только одним способом, и реклама тут бессильна. Это постоянная "работа над ошибками". Они есть, и надо признать, что сегодняшний имидж АвтоВАЗа сложился из неприятных мелочей. В совокупности это и дало эффект. Будем надеяться, что пройдет время, и люди изменят свою точку зрения в положительную сторону.

new_york26 Согласен, есть упущения во временном отрезке. Так было с 10-ым семейством. Упустили лет 8-10. Это учли, и Калину с нуля поставили на поток за три года. При этом "десятка" ставилась на действующих мощностях, а Калине отстроили новое производство. Сейчас наверно все же лучше догнать, чем бросить все попытки.

#95 mad&bad

mad&bad

    от винта!

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 111 сообщений
  • Марка авто:MeganeClassic2.VW Polo III
  • Откуда:Тверь

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 09:17

Да бог с ней, это не так важно. Будем надеяться, что пройдет время, и люди изменят свою точку зрения в положительную сторону.

Сейчас наверно все же лучше догнать, чем бросить все попытки.


Дмитрий, разве не очевидно, что вы теряете время на ожидания потербительской оценки тогда, когда оно и так упущено? Вам не надеяться нужно, а работать над этим, иначе, даже если та же Гранта будет достойного качества, вы потеряете значительную часть потребителей, пока об этом станет ясно. Вы же сейчас даже не с нуля начинаете, рейтинг вашей продукции у потребителей отрицательный - скорее "нет" чем "да". А поддержка правительства скорее ещё более отрицательно влияет на мнение людей, чем положительно.
Ведь ваша работа на заводе никому пока не видна, и чего ожидать никому пока не ясно, но чуда никто не ждёт, поверьте.

#96 new_york26

new_york26

    Дядя Лёня

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 442 сообщений
  • Марка авто:Lada Kalina (хэтч)
  • Откуда:58 RUS
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 10:44

При этом "десятка" ставилась на действующих мощностях, а Калине отстроили новое производство.


А как же в остальном мире то это все делается? Что не год то новая модель. Санта Клаус что ли им там на новый год оборудование дарит?

#97 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 11:00

new_york26 В остальном мире существует платформа и переналаживаемое производство. Все это позволяет быстро менять модель (без смены платформы)

#98 mad&bad

mad&bad

    от винта!

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 111 сообщений
  • Марка авто:MeganeClassic2.VW Polo III
  • Откуда:Тверь

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 11:16

Ну, new_york26, ты уж совсем в будущее заглянуть пытаешься (:
Гибкость производства - дело наживное, но пока не до того, видимо.
Сейчас ведь, насколько я понимаю, о таком речи не идёт. Понятно, что хитрецы-капиталисты со стажем обновляют удачные проекты, но у них уже есть имя, ассоциирующееся с качеством, причём неоднократно проверенном, и продажи, соответственно. Три-четыре варианта кузова и три двигателя - нате линейку уже из девяти-двенадцати моделей, добавьте оснащение опциональное, варианта три хотя бы - вуаля - семейство насчитывает уже около тридцати комплектаций.
Сейчас есть ожидаемый автомобиль и много скепсиса. Есть очередь на него, надежды тех, кто в ней стоИт и ухмылки тех, кто вне её. И ещё очереди к другим производителям, участники показывают языки и крутят у виска пальцами друг другу.
Но у всех есть досада за наш автопром, у кого это переросло в злорадство, у кого в уныние, кто-то просто верит. В реанимацию или морг - вот вопрос (:

#99 new_york26

new_york26

    Дядя Лёня

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 442 сообщений
  • Марка авто:Lada Kalina (хэтч)
  • Откуда:58 RUS
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 11:21

new_york26 В остальном мире существует платформа и переналаживаемое производство. Все это позволяет быстро менять модель (без смены платформы)


А в чем у нас проблема?

#100 dvm81

dvm81

    Продвинутый

  • Advanced Members
  • PipPipPip
  • 120 сообщений
  • Марка авто:LADA GRANTA
  • Откуда:Тольятти, ОАО "АвтоВАЗ"

Отправлено 06 Октябрь 2011 - 11:25

new_york26 Проблемы нет. Производство Калины гибкое. Позволяет на одной платформе выпускать несколько моделей. С этой же целью остановлена третья нитка главного конвейера и идет модернизация. Так же построен новый корпус производства на платформе R90. Там все это уже предусмотрено.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных