Клин44 Опубликовано: 7 января 2012 Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 Всем привет! Помогите пожалуйста,у меня ваз 21047 проблема в том что при скорости 100-120км начинает коптить свечи сухим нагаром примерно через каждые 25км заводится нормально но на холостых троит а при нажатии на педаль газа глохнет в горку раньше заезжал на 4той а сейчас еле на 3тей вползаю расход топлива как у хамера с убитым движком трамплер новый катушка тоже карб в прошлом годе спец делел может он и сдох компрессия после капа по еденичкам масло не ест но выхлоп как моя душа чёрный. кто чем может подсобите!
vladamirvip Опубликовано: 7 января 2012 Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 Всем привет! Помогите пожалуйста,у меня ваз 21047 проблема в том что при скорости 100-120км начинает коптить свечи сухим нагаром примерно через каждые 25км заводится нормально но на холостых троит а при нажатии на педаль газа глохнет в горку раньше заезжал на 4той а сейчас еле на 3тей вползаю расход топлива как у хамера с убитым движком трамплер новый катушка тоже карб в прошлом годе спец делел может он и сдох компрессия после капа по еденичкам масло не ест но выхлоп как моя душа чёрный. кто чем может подсобите!Зажигание нормально выставленно? вазы после кап ремонта точно по меткам? скорей всего карб явно дает переобагощеную смесь...
g.e.n.a Опубликовано: 11 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2012 зажигание пораньше - трамблер против часовой
Dmi5043 Опубликовано: 13 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2012 Либо забиты воздушные жиклеры (каналы), либо карбюратор переливает. Возможно не держит игольчатый клапан или поплавок дал трещину и "пошел ко дну" :-)
Woolif Опубликовано: 14 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2012 снимаем распределитель- зажимаем в тиски-расшплинтовать- вытаскиваем привод-отсоединяем центробежные пружинки (не путать,как место установки пружин,так и положение штыря в пазу !!!!!!! при сборке обратной !!!! ).Затем снимаем привод центробежного регулятора- всё смазываем-стираем нагар от масла -прочищаем-смазываем-собираем всё в зад -как было.Устанавливаем опережение и ВОТ- ВАМ счастье подвалило !!!! всё заработало !!!! То ,что, часто валим на карбюратор- это бывает заблуждением .