Перейти к содержимому



Фотография

Проект - Вторая жизнь Камрюхи


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 281

#21 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 07 Март 2012 - 06:39

Продолжении истории...
После долгих поисков вторую фару и оба поворотника(или правильнее сказать габарита) купил в магазине "Кузовной". В Шоп тюнинге чуть дешевле, но по сумме не выходило на бесплатную доставку и к тому же было не всё в наличии. В кузовном, заказал, привезли за пару дней в магазин и вывез самовывозом. Можно было купить и в Балашихе, но наценка внушительная. Вот и сами покупки: Изображение
Теперь немного "говорящих фоток" о качестве з/ч:
К внешнему видо, в принципе притензий нет: ИзображениеИзображение Вопрос, надолго ли...
Есть даже норма: Изображение, и указание на страну производитель: Изображение
В целом изнанка то же ни чего: Изображение
Но при детальном рассмотрении, положительных эмоций не вызывает, везде облой и прочие косяки кустарного производства:
ИзображениеИзображениеИзображение
В остальном постараюсь использовать оригинальные запчасти. Хотя в целом, пока новые - смотрятся весьма неплохо и Тайвань, но интересно как же они будут светить...

Вопрос: кто что думат о шильдиках? Оставить их или сделать их жертвой шейвинга?
И по передней решётке, оставить эмблемку или доработать и зализать?

#22 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 07 Март 2012 - 09:24

Да илюх,наши руки не для скуки)
Про хамелион ничего не могу сказать,двоякое отношение к нему..
Удачи!

Спасибо, Серёга, за мнение)
Вот то же к хамелеону двоякое отношение - с одной стороны индивидульно и необычно, на другой чаше весов: излишний гламур и понты перерастающие в колхоз, при этом весьма не бюджетно... Ладно, пока пожалуй оставлю идею с хамелеоном...

Тогда новый вопрос: оставить цвет такой же тёмный или покрасить поярче? Какие мысли?

#23 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 07 Март 2012 - 04:12

Вопрос: кто что думат о шильдиках? Оставить их или сделать их жертвой шейвинга?
И по передней решётке, оставить эмблемку или доработать и зализать?

Шильдики я б оставил. Мне, почему-то, без них не нравится.
А вот с решёткой незнаю. Это желательно видеть оба варианта, тогда и сравнивать.
Цвет... ну синий мне не нравится в принципе. Но это ж всё на любителя.
Снежно-белый на всех машинах хорошо смотрится.
  • Ilia. это нравится

#24 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 07 Март 2012 - 04:53

shurdjan за мнение - спасибо.
Наверное, оставлю часть шильдиков - 4 всё-таки перебор
Ок, постараюсь решётку сфоткать и наглядно показать...
Цвет скорее всего и сам поменял бы, обычно так всегда делаю, но в данный момент на авто нет ПТС, а восстанавливать его лучше в родном цвете, а то могут быть проблемы. Так что выбор только из синего.
Сегодня заказал "ривьеру"(синий ТАЗо цвет). Получу уже после праздников, там посмотрю, может искусственно затемню, если покажется слишком светлым.

#25 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 11 Март 2012 - 08:34

Правильно говорят,тюнинг - как наркотик... Ещё при покупке уверял себя, что Камри будет восстанавливаться, а не тюнинговаться и мутировать... Но глаз так и падает на фотографии яндекса - какой обвес кто поставил на такую же, как ей с замками на капоте, а не сделать не стеклопластиковый капот и т.д.
Потихонечку отгоняю от себя эти мысли, Но так и не удержался и прикупил по случаю литые диски:
Изображение
Отрихтовали капот, выставили зазоры, получилось неплохо: Изображение
Изображение
Так же идут работы по кузову с остальными кузовными элементами: Изображение
Для крепления крыльев и оригинальных подкрылков, приобрёл оригинальный японский крепёж крыла и подкрылка: Изображение мелочь а приятно.
Параллельно ремонтирую родной бампер. ИзображениеПроблемные места по обычаю скреплю, а затем склею полиэфирной смолой. Расписывать не стану, так как об технологии уже писал в теме о 10 - ке.

Сообщение отредактировал Ilia.: 11 Март 2012 - 08:35


#26 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 12 Март 2012 - 02:11

В основном, от того, что на разборках встречаются праворульные автомобили - это приносит только неудобства. Хоть и незначительно но разные: обшивки, некоторые кнопки, сиденья, фары и т.д., совсем разные: фонари, рулевая рейка, бампера, торпедо и т.д.
Но нашёл в этом и плюс. У стареньких Тойот обычно вынашиваются петли водительской двери. У Камри они весьма внушительного размера, но нижняя всё равно изрядно износилась и давала возможность люфтить двери. И вот тут замечательно получилось купить петлю от праворульной машины в идеальном состоянии - так как там эта петля - пассажирской двери. Справедливости ради, замечу, что петли прикрученные 20 лет назад, открутились и прикрутились без особых усилий.

#27 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 12 Март 2012 - 04:53

Справедливости ради, замечу, что петли прикрученные 20 лет назад, открутились и прикрутились без особых усилий.

Хм.. А на немцах петли не прикручиваются. Просто приварены, и всё.
Думал на всех ино так. Изображение

#28 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 12 Март 2012 - 08:51

Хм.. А на немцах петли не прикручиваются. Просто приварены, и всё.
Думал на всех ино так. Изображение

Нет не на всех, причём на всех старых Тойотах что сталкивался, петля прикручивается и к двери и к стойке - т.е. полностью съёмная.
На немцах то же бываю съёмные, на старых точно. Но обычно, как на 9-ке, от стойки съёмные, от двери нет. В принципе на 9-ке поменять 5 минут делов, но на неё она новая в каждом магазине, а вот если бы на тойоте нужно было переваривать... то легче было штырь перепресовать, чем искать, кто даст от двери отрезать, потом старую приварить... Так что в данном вопросе повезло...
Кстати на 41 Москвиче, двери были полностью приварные, так проще собирать на конвеере, позаимствовано как раз с ино...

#29 lxl

lxl

    На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ВАЗ

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 187 сообщений
  • Марка авто:Ваз-21083 (был), Fiat Punto, Fiat Palio WE
  • Откуда:Челябинск

Отправлено 13 Март 2012 - 07:14

"Спорить, что б/у оригинал - лучше чем новое Тайвань не стану - это просто моё ИМХО."

Поддерживаю полностью, по кузовщине и оптике б/у оригинал намного лучше, чем новый тайвань. На моей стоят фары из тайвани (только не DEPO, а немного "получше" TYC) - светят отвратно, только дополнительные и спасают. Кузовщина (крылья) в оригинале 2х сторонняя оцинковка, металл толстый, а посмотрел тайвань - по сравнению с оригиналом г...но полное.
Зато всякие датчики, например лябда зонд, можно смело брать тайвань, качество на высоте.
По поводу шильдиков - оставляй конечно.
  • Ilia. это нравится

#30 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 14 Март 2012 - 07:34

lxl - за мнение, спасибо.
На разборах б\у запчасти дороже, чем новый тайвань, причем пластик (бампера, решётка и пр.) на некоторые иномарки в несколько раз. Но обычно дороже на 80%.
То что TYC лучше DEPO, я бы поспорил, но не в защиту DEPO, а о том - что это птицы одного полёта. На мою, в некоторых магазинах TYС предлогали да же дешевле...
Моя цель - восстановить, то что есть. "Телевизор" уже восстановлен. Крылья и капот - отрихтованы, остались подготовительные и шлифовочные работы. Немногочисленные сварочные работы - уже позади. Машину постепенно разбираю под полную покраску. Вчере перегнал своим ходом в покрасочную камеру. О! - как она идет... После ТАЗика сначала вообще подумал что педаль сцепления не подключена - под моим привычным резким сильным нажатием - она провалилась в пол без особого сопротивления. Ну гидрач, по сравнению с моим "колхоз" спорт рулём на 10-ке - тут и сравнивать нечего... На ТАЗик я люблю не за это, так что сравниваю, для проведения параллели, а не для высмеивания ВАЗа или наоборот. Я ездил на многих иномаркаи и поверьте, если сравнивать Тойоту например с логаном - то логан - тот же таз. Но это моё личное - ИМХО. Сегодня поеду с другом забирать в салоне новый РИО, сравню ещё с ним. Но основное сравнение сделаю - когда машина будет готова! Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Ilia.: 14 Март 2012 - 10:13


#31 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 19 Март 2012 - 06:38

Нашёл и купил себе почти все недостающие з/ч по салону. Долго искал, на разборках и у людей кто разбирает, выходило два больших минуса: первое - у всех салоны уже некомплект, второе - почти у всех машины праворульные, а отличия во многом есть. Если собирать по мелочи по разным разборкам, стоимость получалась около 30 тысяч рублей. Ещё один нюанс, я точно не знал, какой именно пластик мне нужен и как он выглядит, так как его не снимал, а образца нет.
Поэтому когда подвернулся вариант автомобиля который продавался по частям, но был ещё в полном комплекте, я сразу схватился за данный вариант. Минусы правда были - машина то же праворульная - как на большинстве разборов, находится на расстоянии более 200 км от моего города и не та комплектация: 1.8, без люка и т.д.
Зато была возможность разобрать всё своими руками - а это означало, что сохраняется весь крепеж. Хорошенько поторговавшись, удалось забрать за 10 300 руб - полностью салон, все резинки, внутренности багажника и много приятных мелочей. Салон правда сильно засаленный, но всё равно делать химчистку - так что это только помогло сбить цену. Правое сиденье было сломано - его вообще удалось забрать на халяву. Но обо всех нюансах расскажу в процессе восстановления.

#32 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 21 Март 2012 - 08:27

Вчера дошёл до финальной точки разбора. Разобрал под покраску всё что хотел: снял все уплотнители, фары, концевики дверей, стекла и т.д. Так как и всегда, кузов с проёмами будет краситься первым и отдельно, снял с него все двери, бампера, крышку багажника, капот, пороги и т.д. Единственное что не поддалось демонтажу - уплотнитель заднего стекла. Если его снять - обратно ставить уже будет нечего, за 20 лет она закостенела, да и в целом уплотнители вклеенных стекол не всегда поддаются снятию, без срезки стекла. К сожалению, применение отворотного скотча и прочего то же не представляется возможным, так как уплотнитель стал жутко хрупким.

Теперь немного лирики...
Хочется разбавить скучный вид авто аэрографией, причём сейчас склоняюсь нарисовать её по всей машине. Долго размышлял, брат предложил тему - ТРАНСФОРМЕРЫ. Например капот: Изображение Левый бок:Изображение Лючок бензобака:Изображение На правом думаю нарисовать Bumblebee, возможно эмблему трансформеров вместо тойоты? И шильды то же?
Кто что думает на этот счёт? Как всегда приветствуется не только поддержка и мнения, но и конструктивная критика.
Может кто предложит другую тематику? Или ещё что... Выслушаю всех. Спасибо за внимание.

#33 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 21 Март 2012 - 10:50

Хочется разбавить скучный вид авто аэрографией, причём сейчас склоняюсь нарисовать её по всей машине.

А можно вопрос не в тему - рисовать сам будешь, или деньги платить? Сколько сие чудо стоит?

#34 Сашке

Сашке

    нашальнике не ругайса!

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 4 381 сообщений
  • Марка авто:был ваз 21083i, сейчас 21134
  • Откуда:Среднеуральск

Отправлено 21 Март 2012 - 02:31

я бы только капот изрисовал трансформером , и что нить еще оформил в тему, что нить металлическое нарисовал бы не знаю что ток)) )) , шильдики как то не очень по мне ставить и на лючке рисовать не стал бы тоже :bye: чисто на вкус мое мнение)

Сообщение отредактировал Сашке: 21 Март 2012 - 02:32

  • Ilia. это нравится

#35 шустрый

шустрый

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 4 213 сообщений
  • Марка авто:Мицубиси-Аутлендер
  • Откуда:г.Сызрань,Самарская область

Отправлено 21 Март 2012 - 02:43

Во всем нужна мера,если вся машина будет забита картинками,то как-то и машина потеряется.
  • Ilia. это нравится

#36 minimal007

minimal007

    Master Blaster

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 1 770 сообщений
  • Марка авто:2115i + Feroza
  • Откуда:Санкт-Ленинград
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 21 Март 2012 - 03:25

Фтопку аэро,хамелеон фпеч!!! Большие дицке (желательно хром) и темный (ближе к черному) цвет заполированый в мясо! http://www.cardomain...mry#38201320014
  • Ilia. это нравится

#37 AnDmitrAl

AnDmitrAl

    DimaZZZ

  • Moderators
  • PipPipPipPipPip
  • 7 463 сообщений
  • Марка авто:KIA RIO + LADA 21102
  • Откуда:г. Орск Оренбургской обл
Гараж Просмотр Гаража

Отправлено 22 Март 2012 - 04:36

Вчера дошёл до финальной точки разбора. Разобрал под покраску всё что хотел: снял все уплотнители, фары, концевики дверей, стекла и т.д. Так как и всегда, кузов с проёмами будет краситься первым и отдельно, снял с него все двери, бампера, крышку багажника, капот, пороги и т.д. Единственное что не поддалось демонтажу - уплотнитель заднего стекла. Если его снять - обратно ставить уже будет нечего, за 20 лет она закостенела, да и в целом уплотнители вклеенных стекол не всегда поддаются снятию, без срезки стекла. К сожалению, применение отворотного скотча и прочего то же не представляется возможным, так как уплотнитель стал жутко хрупким.

Теперь немного лирики...
Хочется разбавить скучный вид авто аэрографией, причём сейчас склоняюсь нарисовать её по всей машине. Долго размышлял, брат предложил тему - ТРАНСФОРМЕРЫ. Например капот: Левый бок: Лючок бензобака: На правом думаю нарисовать Bumblebee, возможно эмблему трансформеров вместо тойоты? И шильды то же?
Кто что думает на этот счёт? Как всегда приветствуется не только поддержка и мнения, но и конструктивная критика.
Может кто предложит другую тематику? Или ещё что... Выслушаю всех. Спасибо за внимание.

на лючке картинка смотрится пошло...

я бы сдела так, вот этого чудика на капот
Изображение


по бокам бы сдела одинаковые кртинки но в зеркальном отображении вот этого чудика
Изображение

а эмблему на багажник
Изображение
  • Ilia. это нравится

#38 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 22 Март 2012 - 06:40

А можно вопрос не в тему - рисовать сам будешь, или деньги платить? Сколько сие чудо стоит?

Можно любые вопросы задавать!
Всё что делаю - делаю либо сам, либо с братом - так как многие работы одному выполнять крайне неудобно. А так в этом и интерес всё самому! Ну собственнно как и с десяткой было...Касаемо аэрографии - это не так сложно, нужно время и желание. Если всё делать самому - по деньгам весьма бюджетно, да же включая покупку необходимого инструмента. А вот в мастерской рисовать - крайне дорого. Там где рисуют бюджетно - от нарисованного - голову хочется отвернуть, а где красиво - там на машине дешевле ляма - заезжать смысла нет - рисунок станет дороже авто. Поэтому нарисовать самому - единственные возможный вариант для подобного автомобиля. В принципе, из того что нарисовал на 10-ке, все только удивляются - насколько тонко и чисто. Мол не видно как краску наносили. Уже два человека (владельцы машин дороже ляма) спрашивали не могу ли нарисовать им, что нибудь...

За мнение всех отблагодарил) Спасибо, за участие - мнение на данном этапе важно, в том числе и критика, так как лучше сейчас - чем потом...

Во всем нужна мера,если вся машина будет забита картинками,то как-то и машина потеряется.

Рисунки будут не громоздкими, капот как на 10-ке (в теме в подписи - кто не видел), с боку - на две двери, на крылья не полезет... Так что общий цвет - не потеряется точно.

Фтопку аэро,хамелеон фпеч!!! Большие дицке (желательно хром) и темный (ближе к черному) цвет заполированый в мясо!

За мнение - спасибо. Но по мне чёрное авто в лаке, на громадном хроме - ДАК тюнинг напоминает и далёк от грамотного подхода.

по бокам бы сдела одинаковые кртинки но в зеркальном отображении вот этого чудика

Не, одинаковые с боков - в аэрографии обычно так не делают...
про лючок учту - наверное забуду.
Если есть ещё мнения - буду только рад выслушать.

Ещё вопрос: диски что прикупил, покрашены в два цвета: черный и серебристый. Буду перекрашивать. Как лучше покрасить? Так же как было? Или иначе?

Вот такой вопрос: стали бы вы срезать заднее стекло, ради грамотной покраски. По бюджету получается 2500 - новый уплотнитель, 1000 - клей с набором праймеров и струной, плюс работа по снятию и приклеиванию - ну тут уже только своё личное время...

#39 shurdjan

shurdjan

    Шурик

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 3 185 сообщений
  • Марка авто:Крокодил 21312
  • Откуда:из Рассеи

Отправлено 22 Март 2012 - 07:14

... Если всё делать самому - по деньгам весьма бюджетно, да же включая покупку необходимого инструмента. нарисовать самому - единственные возможный вариант для подобного автомобиля...

Это понятно, но помимо инструмента ещё и рисовать уметь нужно :sorry:

про лючок учту - наверное забуду.
Если есть ещё мнения - буду только рад выслушать.

Аэрография - дело сугубо индивидуальное. Кому что нравится.
Меня, например, прикалывает тема кораблей, и паровозов))
  • Ilia. это нравится

#40 lxl

lxl

    На иномарках ездят те, у кого нету денег содержать ВАЗ

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 187 сообщений
  • Марка авто:Ваз-21083 (был), Fiat Punto, Fiat Palio WE
  • Откуда:Челябинск

Отправлено 22 Март 2012 - 07:27

Касаемо аэрографии - это не так сложно, нужно время и желание. Если всё делать самому - по деньгам весьма бюджетно, да же включая покупку необходимого инструмента. А вот в мастерской рисовать - крайне дорого. Там где рисуют бюджетно - от нарисованного - голову хочется отвернуть, а где красиво - там на машине дешевле ляма - заезжать смысла нет - рисунок станет дороже авто. Поэтому нарисовать самому - единственные возможный вариант для подобного автомобиля.

Не согласен категорически, т.к. сам немного рисую, например летом Ямаху R1 расписал.
Во-первых, картинки вы выбрали крайне сложные, с детализацией, такие даже Косоглазый будет месяц непрерывно рисовать. Чисто фрихендом без огромного опыта не получится - много прямых линий, а кучу шаблонов вырезать по времени даже дольше чем рисовать.
Во-вторых, а какого цвета будет кузов? А то картинка выбрана, а на каком фоне это все будет? Согласитесь, это все решается комплексно, а не подетально. Сначала продумайте общую цветовую философию. Разумеется никакие чужие решения не должны приниматься, машина ваша и делается исключительно для себя, а не для брата. Неспеша продумайте, что вам ближе по вкусу. Может вообще полуобнаженная дама, лежащая вдоль кузова, а вам тут каких-то трансформеров навязывают :) Ну как-то так, стесняться нечего.
В-третьих, рисунок должен смотреться цельно на машине, а не эпизодично (лючок, багажник и т.п.) - это же не комиксы. С любого ракурса должна быть цельная композиция, а у вас получится набор картинок "трансформеры". Должна быть объединена не только тематика, но и смысл, персонажы должны как-то взаимодействовать друг с другом, составлять общий сюжет на авто в целом.
В-четвертых: по оборудованию и материалам. Нормальный аэрограф, стоит не 800-900 руб (китайский), а от 4т.р.(хотя бы недорогой японский Iwata), допоборудование (шланги, держатели, компрессор) тоже не очень дешево. Аэрографов для вашего рисунка нужно как минимум 3 штуки с разным соплом + 1 миниджет. Даже если покупать все в штатах получится как-то совсем не дешево. По компрессору: я собирал самостоятельно, сам компрессор купил на Ебэе (американский, безмасляный, от какого-то стаматологического оборудования), посадил на рисивер от фреона, реле давления, регулятор, фильтры, фиттинги, манометры и т.п. из хозмага. Но получилось все равно не очень дешево, хотя в разы дешевле готового БЕЗМАСЛЯНОГО.

Мое мнение: аэрографию поддерживаю, НО: выберите рисунок "попроще", не в смысле внешнего вида, а в техническом смысле. Он может даже намного эффектнее будет выглядеть ваших трансформеров, + рисовать проще и удовольствие от процесса получите, а не мучение :)

ps заднее стекло если проблемно снять, то не снимайте, аккуратно по границе покраски заклейте молярным скотчем и красьте. Зачем эти проблемы лишние.

Сообщение отредактировал lxl: 22 Март 2012 - 07:30

  • Ilia. это нравится




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных