DobryaK Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Доброго времени суток, Уважаемые форумчане! Вот с такой проблемой столкнулся сегодня вечером: вышел, поставил аккумулятор (на улице холодно, снимаю на ночь), попробовал завести - всё работает, но не заводится. Попробовал ещё раз - схватила, но через несколько секунд заглохла. Третий раз - опять схватила, заглохла, а стартер не выключается! Быстрее сдёрнул клемму с аккумулятора. Пробую ставить обратно - стартер сразу же начинает работать. Ключ, естественно, в положении "выкл". Так и ушёл с аккумулятором обратно домой. Но это только часть проблемы. Вторая часть - стартер крутится, а двигатель нет. То есть как будто он сам по себе вхолостую крутится и всё, движка вообще никаких звуков не издаёт. Позвонил знакомым - сказали, что реле стартера скорее всего сгорело и втягивающее накрылось. Хотелось бы Ваше мнение узнать на этот счёт. Только я до завтра проверять уже не буду ничего - темно у меня на улице, а гаража нет. И холодно очень. Так что почитаю, что кто скажет и завтра всё проверю.
serg_42 Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Просто в тяговом реле пятак к контактам приварился. Тяговое снять, разобрать (понадобится мощный паяльник и канифоль), пятак перевернуть, контакты зачистить, собрать.
K.u.p.e.r. Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Я думаю что втягивающее здесь ни причёмВо первых если бы пятаки были в этом задействованы, то на них бы всегда подавался ток, тоесть, пятаки притягиваются к контактам болтов из-за наличия тока, а вот отбрасываются они с помощью установленной для этого пружины.Во вторых, я думаю что всему виной реле включения стартера, тоесть не само реле втягивающего, а отдельное реле, их обчно устанавливают сами хозяева, т. к. с завода это не предусмотрено. ТОесть контакты остались в замкнутом состоянии (именно в реле, а не в реле втягивающего стартера), из -за этого такая бедаИ навсякий случай проверь втягивающее, ХОТЯ НАВРТЯЛЕ, так как если бы пятаки были в замкнутом состоянии, то стартер бы точно крутил двигатель, а не крутилсяб ы в холостую (как у тебя)
DobryaK Опубликовано: 6 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Большое спасибо! Утром проверю реле стартера. Мне вот тоже кажется, что скорее всего именно оно виновато.Это вообще новый стартер совсем у меня. Ему даже месяца нет. Хотя и новое не всегда радует качеством, конечно.
Timer Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Побольшей части крутит в холостую из за задубевшей смазки.А чтобы неиб-ся с поиском реле,скинь красный провод со втягивающего и цепляй аккумулятор,крутит снимай стартер,некрутит ищи реле.
Аванес Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Быстрее и проще поменять втягивающее.Реанимировать старое дольше,но дешевле.
K.u.p.e.r. Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Быстрее и проще поменять втягивающее.Реанимировать старое дольше,но дешевле.ни у каждого найдётся лишних 470 рЭ
DobryaK Опубликовано: 7 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 У нас втягивающее стоит в среднем 600р. как-то не хочется покупать его на практический новый стартер:) В общем, поменял я реле практически все, какие нашёл (чтобы наверняка - не знаю просто, какие для чего. Не силён я в электрочасти), но проблема не устранилась. Может ли это быть из-за замка зажигания?? Вчера я не дописал немного - когда стартер не выключился и я сдёрнул клеммы, потом вернулся в салон - а там палёным немного пахло. Может тупо замок сгорел? Предохранители проверил - все целые. Ещё вот что: на втягивающем 2 контактных болта и ещё какой-то контакт типа "папа-мама". Это что за провод, не питание ли?? В интернете не нашёл что-то схему стартера, чтобы понять её смог:( Я просто сдёрнул этот провод, попробовал накинуть клеммы на аккум, а результат тот же - стартер сам по себе крутится и всё, хоть убей! Ну, и аккумулятор искрит, когда цепляю клемму последнюю.
DENIS! Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 У нас втягивающее стоит в среднем 600р. как-то не хочется покупать его на практический новый стартер :) В общем, поменял я реле практически все, какие нашёл (чтобы наверняка - не знаю просто, какие для чего. Не силён я в электрочасти), но проблема не устранилась. Может ли это быть из-за замка зажигания?? Вчера я не дописал немного - когда стартер не выключился и я сдёрнул клеммы, потом вернулся в салон - а там палёным немного пахло. Может тупо замок сгорел? Предохранители проверил - все целые. Ещё вот что: на втягивающем 2 контактных болта и ещё какой-то контакт типа "папа-мама". Это что за провод, не питание ли?? В интернете не нашёл что-то схему стартера, чтобы понять её смог:( Я просто сдёрнул этот провод, попробовал накинуть клеммы на аккум, а результат тот же - стартер сам по себе крутится и всё, хоть убей! Ну, и аккумулятор искрит, когда цепляю клемму последнюю. Сохрани как ссылку в закладки потом ригодиться! http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/20-2-8-sistema-otopleniya-i-ventilyacii-avtomobilejj-s-dvigatelyami-vaz-21114-i-vaz-21124.html
Oleg_02 Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Доброго времени суток, Уважаемые форумчане! Вот с такой проблемой столкнулся сегодня вечером: вышел, поставил аккумулятор (на улице холодно, снимаю на ночь), попробовал завести - всё работает, но не заводится. Попробовал ещё раз - схватила, но через несколько секунд заглохла. Третий раз - опять схватила, заглохла, а стартер не выключается! Быстрее сдёрнул клемму с аккумулятора. Пробую ставить обратно - стартер сразу же начинает работать. Ключ, естественно, в положении "выкл". Так и ушёл с аккумулятором обратно домой. Но это только часть проблемы. Вторая часть - стартер крутится, а двигатель нет. То есть как будто он сам по себе вхолостую крутится и всё, движка вообще никаких звуков не издаёт. Позвонил знакомым - сказали, что реле стартера скорее всего сгорело и втягивающее накрылось. Хотелось бы Ваше мнение узнать на этот счёт. Только я до завтра проверять уже не буду ничего - темно у меня на улице, а гаража нет. И холодно очень. Так что почитаю, что кто скажет и завтра всё проверю. Какой стартер у тебя?Бошевский,Беларусия или наш-Катэк?
Oleg_02 Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 У нас втягивающее стоит в среднем 600р. как-то не хочется покупать его на практический новый стартер:) В общем, поменял я реле практически все, какие нашёл (чтобы наверняка - не знаю просто, какие для чего. Не силён я в электрочасти), но проблема не устранилась. Может ли это быть из-за замка зажигания?? Вчера я не дописал немного - когда стартер не выключился и я сдёрнул клеммы, потом вернулся в салон - а там палёным немного пахло. Может тупо замок сгорел? Предохранители проверил - все целые. Ещё вот что: на втягивающем 2 контактных болта и ещё какой-то контакт типа "папа-мама". Это что за провод, не питание ли?? В интернете не нашёл что-то схему стартера, чтобы понять её смог:( Я просто сдёрнул этот провод, попробовал накинуть клеммы на аккум, а результат тот же - стартер сам по себе крутится и всё, хоть убей! Ну, и аккумулятор искрит, когда цепляю клемму последнюю. Которая ты говоришь, папа с мамой-это красный провод приходит с замка зажигания через реле стартера.На верхний,который на 8 под ключ 13, идет напрямую с аккумулятора +Самая нижняя клемма идет через тяговое реле через щетки на стартер :)У тебя может в тяговом реле сломаться пружина и перемкнуть клеммы,причин очень много:Простой совет, надо чаще делать ревизию стартеру,потому, что со сцепления летит все в стартер,попадая на смазку,получается такая шняга , хуже пластилина, да и щеточная пыль остается тоже в стартере! 1
Oleg_02 Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Доброго времени суток, Уважаемые форумчане! Вот с такой проблемой столкнулся сегодня вечером: вышел, поставил аккумулятор (на улице холодно, снимаю на ночь), попробовал завести - всё работает, но не заводится. Попробовал ещё раз - схватила, но через несколько секунд заглохла. Третий раз - опять схватила, заглохла, а стартер не выключается! Быстрее сдёрнул клемму с аккумулятора. Пробую ставить обратно - стартер сразу же начинает работать. Ключ, естественно, в положении "выкл". Так и ушёл с аккумулятором обратно домой. Но это только часть проблемы. Вторая часть - стартер крутится, а двигатель нет. То есть как будто он сам по себе вхолостую крутится и всё, движка вообще никаких звуков не издаёт. Позвонил знакомым - сказали, что реле стартера скорее всего сгорело и втягивающее накрылось. Хотелось бы Ваше мнение узнать на этот счёт. Только я до завтра проверять уже не буду ничего - темно у меня на улице, а гаража нет. И холодно очень. Так что почитаю, что кто скажет и завтра всё проверю. Надо его снять и разобрать , и внимательно все просмотреть!Как говорят хирурги" Вскрытие покажет :) "
DobryaK Опубликовано: 7 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Спасибо всем, что не оставляете один на один с проблемой!:) "надо чаще делать ревизию стартеру,потому, что со сцепления летит все в стартер,попадая на смазку,получается такая шняга , хуже пластилина, да и щеточная пыль остается тоже в стартере" - это всё хорошо, но стартер-то поставили совсем недавно. Не могло ведь на него за месяц всякой дряни налететь. До этого ездил по этим же дорогам, но стартер работал без проблем. А потом сгорел. Вот и поменял на этот. Я бы снял его, конечно, и посмотрел всё. Но, блин, на улице ниже 30 градусов и ветер, холодина. Градусов до 25 бы потеплело... Но завтра попробую снять. Что на счёт замка зажигания? Из-за него не может быть такой фигни? И ещё: раз я снял провод красный (который от замка идёт), а стартер продолжал работать, то это как понимать? Хмм.. (это я сейчас рассуждаю) Выходит, что и правда что-то перемкнуло контакты внутри втягивающего? Раз он работает всегда. Так получается? Забыл про сам стартер сказать совсем! В общем, написано на гарантийном талоне, что это ООО "Авто-Универсал ХХI век" Стартер 2110-12. И ещё какой-то код 96.3708 Всё, больше ничего нет.
Timer Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Может, но в твоем случае касяк в стартере.
DobryaK Опубликовано: 7 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 В самом стартере или во втягивающем? Или пока не сниму не будет ясно?
Timer Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Снимешь паймешь надеюсь.Папутно смени смазку,на шлицах.
K.u.p.e.r. Опубликовано: 7 января 2010 Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 СТО ПРОЦЕНТОВ ВТЯГИВАЮЩЕЕ ПОД ЗАМЕНУ,если ты говоришь что снимаешь красный провод идущий от зажигания и все равно он работает.МЕНЯЙ ВТЯГИВАЮЩЕЕ,тут и к бабушке не ходи.Возьми ключик на 8 и сними втягивающее,предгорительно сняв клемы и отсоединив провода от него.У тебя пятаки к друг другу прикипели,ВОТ И ВСЕ,если денег жалко,ищи паяльник,отвертку,нождачку и вперед разбирать.ТАМ ничего сложного.удачи
DobryaK Опубликовано: 7 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 7 января 2010 Неудобно снимать его будет - там 3 болта под крестовую отвёртку. Ну, да ладно! Главное, что вроде как проблему выяснили:) Днём обязательно отпишусь, сделал или нет. Спасибо большое всем, кто участвовал в обсуждении!
DENIS! Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Неудобно снимать его будет - там 3 болта под крестовую отвёртку. Ну, да ладно! Главное, что вроде как проблему выяснили :) Днём обязательно отпишусь, сделал или нет. Спасибо большое всем, кто участвовал в обсуждении! Почему ТРИ под крестовую!!! Там ДВА под ключ на 8 и нужно накидной лучше сразу сточить,а то не подлезешь!!
DobryaK Опубликовано: 8 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 блин, я, конечно, всё понимаю.. но 2 от 3 могу отличить. именно 3 болта! но только не под крестовую отвёртку (в темноте не увидел), а под шестигранник.
Satch Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-4-starter.html 1
DobryaK Опубликовано: 8 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Снял сегодня стартер полностью. Потом снял втягивающее. Вот как раз эти 3 болта под шестигранник. ..А как теперь определить, что именно неисправно? Я просто старый стартер разбирал ради интереса и обратно как-то не особо удачно собрался он..:) Не хочу понапрасну этот в утиль отправлять.
serg_42 Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 ..А как теперь определить, что именно неисправно? Сопротивление между этими контактами померь: 1
DobryaK Опубликовано: 8 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Эх, жаль, что у меня такого чудо-прибора нет:) Придётся завтра, похоже, к электрику нести. А больше нет никаких способов?
serg_42 Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 А больше нет никаких способов?Лампочкой и батарейкой. Типа так:
