Женя Г Опубликовано: 30 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2012 Вследствии обильного нагарообразования на свече четвертого цилиндра (впоследствии не давней замены выпускного клапана - 8-ой),вошел в тему "Загадки четвертого цилиндра" (сообщение № 39).Благодаря наводящим вопросам и советам "Слесаря 1965" (сообщение № 43) "вскрытие",сделаное 29.06.12г.,показало: отсутствие прилегания этого клапана к седлу.Мое предположение о неисправности впускного клапана (7-ой) - не оправдалось.По всей плоскости прилегания клапана к седлу виден ровный,чистый,характерный металлический блеск.Проверка на вакуум, выражается звонким хлопком.В отличии от впускного,у выпускного - хлопок слабый,даже новый сальник (маслоотражательный колпачек) поставил.Люфт клапанов в направляющих ощущается.Эллипс визуально определить не удалось.Вымерить с точностью указанной "слесарем",тоже нет возможности.На вопрос "меняются ли направляющие клапанов на двигателе ваз 2103 и ...",на сайте Google ответы "не понравились"."Практик",(сообщение № 41 и 46 из Новосибирска) Вам не кажется,что моя проблема "родня" Вашей? Что любопытно,по нагару на свечах я не видел различий в других цилиндрах,но при вскрытии увидел! Меньше всего отложений в 1-ом,во-втором больше,в третьем еще больше,а в четвертом - много! Ну не так,чтобы уж,вероятно,все же цилиндр работал.И нагар мокрый.Двигатель начал разбирать горячим и тосол из блока слил перед отворачиванием болтов,горячим.Руки парил.Форумчане,может быть подкините советов,что делать?Или расскажите,если кто что-то подобное делал,и как.
Сэмен Опубликовано: 30 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2012 Проверка на вакуум, выражается звонким хлопком.В отличии от впускного,у выпускного - хлопок слабый,даже новый сальник (маслоотражательный колпачек) поставил.Чта за ноухау с вакуумом и хлопками?
Женя Г Опубликовано: 30 июня 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 30 июня 2012 Чта за ноухау с вакуумом и хлопками? Посмотрите соседнию тему "Загадки четвертого цилиндра",и в частности сообщение Слесаря 1965.
слесарь1965 Опубликовано: 30 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2012 Чта за ноухау с вакуумом и хлопками?Этому ноу хау меня еще в технаре в далеких 1980-1983 учил старый моторист который преподавал у нас предмет - "ДВС".Если направляющая не изношена, при вынимании клапана, закрываем пальцем направляющую должен быть легкий "чпок", хлопок, в общем создаться вакуум.
слесарь1965 Опубликовано: 30 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2012 (изменено) Меньше всего отложений в 1-ом,во-втором больше,в третьем еще больше,а в четвертом - много! Ну не так,чтобы уж,вероятно,все же цилиндр работал.И нагар мокрый.Двигатель начал разбирать горячим и тосол из блока слил перед отворачиванием болтов,горячим.Руки парил.Форумчане,может быть подкините советов,что делать?Или расскажите,если кто что-то подобное делал,и как.Желательно пока снята ГБЦ (при наличии компрессора) продувочным пистолетом выдуть всю грязь из системы охлаждения (через окна для прохода ОЖ в ГБЦ)так как она собирается именно сзади. Меньше всего отложений в 1-ом,во-втором больше,в третьем еще больше,а в четвертом - много! очень похоже на то что кольца сели из-за недостаточного охлаждения. Чисто мое мнение. Изменено 30 июня 2012 пользователем слесарь1965
Сэмен Опубликовано: 1 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 Этому ноу хау меня еще в технаре в далеких 1980-1983 учил старый моторист который преподавал у нас предмет - "ДВС".Если направляющая не изношена, при вынимании клапана, закрываем пальцем направляющую должен быть легкий "чпок", хлопок, в общем создаться вакуум.Я дико извиняюсь, но метод измерения диаметра на слух весьма убогий.Замасленный клапан в изношеной направляющей чпокнет.А изношеный клапан в целой направлеющей нет.Да и разница между чпоком и пшиком условна. Максимально допустимый зазор между клапаном и направляющей 0.3мм. Определяется замером диаметра клапана и направляющей. Если зазор не удается загнать в допуск заменой клапана - меняем направляющую.Минимально допустимый диаметр клапана - 7.7 мм Максимально допустимый диаметр втулки - 8.3 мм Обточите тонкую полоску железа до 8.3мм и используйте ее как калибр для проверки направляющей.
Женя Г Опубликовано: 1 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 <p><br />Я дико извиняюсь, но метод измерения диаметра на слух весьма убогий.<br />Замасленный клапан в изношеной направляющей чпокнет.<br />А изношеный клапан в целой направлеющей нет.<br />Да и разница между чпоком и пшиком условна.<br /><br />Максимально допустимый зазор между клапаном и направляющей 0.3мм. Определяется замером диаметра клапана и направляющей. Если зазор не удается загнать в допуск заменой клапана - меняем направляющую.<br />Минимально допустимый диаметр клапана - 7.7 мм<br />Максимально допустимый диаметр втулки - 8.3 мм<br />Обточите тонкую полоску железа до 8.3мм и используйте ее как калибр для проверки направляющей.</p><ul><li> Уважаемый "Сэмен",в отличии от Вашего юмора,который,вероятно,приобрели в "бурсе",пока просиживали штанишки в далеких 1980-1983г.,"Слесарь 1965" мне уже реально помог.За что ему я очень благодарен!</li><li> Поскольку мне в "личку" ,еще вчера, выслал выдержки из "букваря".Согласно которому,параметры сопряжения деталей: направляющая - шток клапана,предельный зазор (при износе) установлен в 0,15 мм,т.е. более жесткий.</li><li> В качестве калибра я использовал медную проволоку диаметром 0,1 мм (когда-то маелся радио электроникой и покупал набор катушек,на которых сохранились этикетки с параметрами,и это при наличии микрометра и стандартного щупа для замера теплового зазора - т.е.,этим я хочу сказать,что калибр точно равен 0,1 мм).И,несколько раз повторял процесс измерения - проволоку рвет.</li><li> При вытаскивании клапана (новый) из направляющей разрежение образуется.</li><li> На основании этих наблюдений я пришел к выводу о пригодности направляющей к дальнейшей эксплуатации.И "Слесарь 1965" с моими доводами согласился,что не мало важно,в моральном плане поддержки.</li><li> Что же по поводу "залегания" колец! Я уже писал в теме,что в прошлом году их поменял на новые.И надеюсь на то,что благодаря их упругости не должны залечь.Да и признаков к их залеганию нет.</li><li> Пожалуй,может быть и не к месту,могу поделиться наблюдениями (опытом) по часто предлагаемому способу замены сальников клапанов или маслоотражательных колпачков с помощью оловянного прутка,закладываемого в свечное отверстие.Мое предложение,больше его не предлагать.Поскольку пруток оставляет задиры на стенках цилиндра в нерабочей зоне.И которые серьезно мешают при вытаскивании поршня из цилиндра.</li><li> В части же продолжения моей проблемы,в текущий момент времени я озадачен поиском зенковок или шарошек.Необходимо притереть седло,конкретно 8-го выпускного клапана.До Ростова-на-Дону же "два лаптя по карте и еще чуть чуть",а где Брянск находится?Может на Чукотке! С уважением,ко всем.</li></ul>
шустрый Опубликовано: 1 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 Этому ноу хау меня еще в технаре в далеких 1980-1983 учил старый моторист который преподавал у нас предмет - "ДВС".Если направляющая не изношена, при вынимании клапана, закрываем пальцем направляющую должен быть легкий "чпок", хлопок, в общем создаться вакуум.Чпок или хлоп будет даже при изношенном седле,если смазки,т.е. масла в изобилии,это не показатель,даже не признак.
Женя Г Опубликовано: 1 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 Чпок или хлоп будет даже при изношенном седле,если смазки,т.е. масла в изобилии,это не показатель,даже не признак. Если ИНОПЛАНЕТЯНЕ прочитают эту тему,то окончательно уверуют в теорию о том,что в ряду "питекантропов" и "неандертальцев" на смену "Homo Sapiens", из числа автолюбителей "Lada - forum" идет новый вид "Indigo"! Поскольку они уже научились произносить: Ноу,Хау,Чпок,Хлоп! Осталось чуть чуть,и будет произнесено Ба - бу, бы...! И Вы - пить бы...! 1
шустрый Опубликовано: 1 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 Вот и я хотел обратить внимание читателей на эти странные определения.
Женя Г Опубликовано: 1 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 Вот и я хотел обратить внимание читателей на эти странные определения.Спасибо,что оценили эту шутку и высказанную,прежде всего,в свой же адрес! Но,однако же не чего не сказали по существу темы?
слесарь1965 Опубликовано: 1 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2012 <li> Пожалуй,может быть и не к месту,могу поделиться наблюдениями (опытом) по часто предлагаемому способу замены сальников клапанов или маслоотражательных колпачков с помощью оловянного прутка,закладываемого в свечное отверстие.Мое предложение,больше его не предлагать.Поскольку пруток оставляет задиры на стенках цилиндра в нерабочей зоно олово не может ничего оставить на чугунном блоке кроме олова (ОНО НАМНОГО МЯГЧЕ ЧУГУНА).И которые серьезно мешают при вытаскивании поршня из цилиндра.</li><li> В части же продолжения моей проблемы,в текущий момент времени я озадачен поиском зенковок или шарошек в Ростов-на-Дону ехать за ними не надо. если нет в магазинах, есть инетмагазины Например, или , или .Необходимо притереть седло,конкретно 8-го выпускного клапана.До Ростова-на-Дону же "два лаптя по карте и еще чуть чуть",а где Брянск находится?Может на Чукотке! С уважением,ко всем.</li></ul>
Женя Г Опубликовано: 2 июля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июля 2012 <ul><li>С интересом просмотрел Ваше сообщение,особенно в части инетмагазинов (или интернет,как правильно?).Однако,войдя по указанным ссылкам как на сайт "Инструменты оптом" из г.Санкт-Петербурга,так и на Уфимский "ПромКонтинент" не чего вразумительного,если не сказать настораживающего не увидел.Заниматься критикой не хотелось бы,скажу лишь следующие,в середине мая от имени итальянского концерна "Antonio Merloni Cylinders Ghergo Group Spa" менеджер торговых агентов подобным образом "развешивал" рекламу! Я целую неделю ее листал!</li><li>Но ведь достаточно прочитать о том,что "... средний срок поступления платежей 3 - 4 дня" и подумать: "Им что переводы на телеге,запряженной волами возят?" Или "...пришлите письмо об оплате,с отсканированной квитанцией на e-mail: "Лиса,я пять золотых отдал коту Базилио.Буратино".</li><li>Ну,это уже явный перебор!</li><li>Есть одно правило в торговле,помните у Ильфа и Петрова: сначало товар,потом деньги!</li><li>Что же до Набора зенковок или шарошек,замечательно смотрятся! Но,вероятно,не более того!</li></ul>
