замок багажника от калины на ваз 2109

[~SARI-GOR~]

давно эта идея у меня сидела в голове и вот я её воплотил в жизнь,почему?спросите владельцев хетчбеков семейства самар)))))

итак часть первая,замок:

решил расположить замок на кузове,а ответную часть на двери,вопреки традиции))

срезал эту хрень на которой крепился супер замок багажника))

доработал замок калины,отрезал лишнее...

примеряем...

вид сверху...

сбоку...

общий вид так сказать...

ещё..

ну и напоследок...

пойду покурю и продолжу,ибо наш суперский форум ни в какую не хочет показывать много фоток сразу...

[~SARI-GOR~]

часть вторая,ответная часть:

в качестве ответки решил применить ответную часть замка двери,немного его доработав,на токарном уменьшил диаметр болта до нужного размера не тронув резьбу.

подобрал гайку,немного расширил отверстие в ответке под гайку,собрал это дело и приварил гайку к ответке,затем лишнее срезал болгаркой...

доработал кожух замка,чтоб влезла ответная часть...

примеряем...

эту гайку с выступающей частью болта отрезаем...

вставляем замок на своё место,прикручиваем,на крышку двери прикручиваем крепление от заднего дворника,доработанное.закрываем багажник и вторая пара рук прижимает багажник снаружи чтоб был вровень с кузовом.можно убрать уплотнительную резинку и регулировкой резиновых пимпочек выровнить крышку.прихватываем ответку к креплению и проверяем как открывается крышка,чтоб не задевала ничего.затем снимаем крепление с ответкой и капитально обвариваем с добавлением чего нибудь для жесткости,я взял квадратный профиль,валялся под рукою...

опять мериим...в моем случае я ошибся капитально)))пришлось добавить по 4 большие шайбы между креплением и дверью,в общем милиметров 5-7 добавил.есть в этом и плюс, можно регулировать угол закрытия,чтоб не удоряла по замку...

это закрытое положение..

это открытое...

пойду покурю,ибо... ну вы поняли...

[электрошок]

Ну ты "извращенец" :) ,на такое не каждый смертный жестянщик отважится .

[~SARI-GOR~]

Ну ты "извращенец" :) ,на такое не каждый смертный жестянщик отважится .

токарь не мог понять нахрена мне этот болт точить,металл такой мягкий,а сварщик мне машину капиталил,так что он знаком с моими заморочками))))

продолжим,часть третья,привод:

делаем крепление,я применил дюраль,под рукой ничего подходящего не было

 

в качестве крепления использовал "клопы" для крепления профилей от гипсокартона

с помошью шуруповёрта они идеально входят в металл авто,можно конечно и приварить..

крепим активатор...

проверяем...

теперь о подводных камнях,усилия пружины в замке не хватает для возврата активатара при закрытии багажника.поэтому он не закроется.нужна доп.пружина,об этом потом.

вот эту пиписку которую тянет активатор,которая из замка торчит, невозможно просверлить,я с этим смирился и одел на него эту хрень которая с активатором идет в сигналках,если не поняли сделаю фото крупным планом.

осталось подключить это хозяйство.

и к проводу который торчит из замка подключить подсветку багажника,так как там стоит микрик который замыкает контакты при открытии.

[Valeriy Pus]

...

...

Замок как-то торчит ... Его глубже никак затолкать не получится?

За творчество заслуженная "пятёрочка"!

[~SARI-GOR~]

 

Замок как-то торчит ... Его глубже никак затолкать не получится?

За творчество заслуженная "пятёрочка"!

получится,если сделать сквозной вырез под замок.тогда замок надо будет снизу просовывать в вырез и крепить,мне кажется что это будет не айс.во первых нагрузочной площадки не будет при закрытии,понимаете?

Во вторых ответная часть соответственно будет ниже,будет торчать,что тоже будет выглядеть не айс с эстетической стороны.

Кстати там нет пластиковой накладки,поетому кажется что замок торчит,за пятерку спасибо)))

[hitman-fox]

а зачем все это? чем обычный замок плох? есть какие то плюсы?

[~SARI-GOR~]

а зачем все это? чем обычный замок плох? есть какие то плюсы?

1)читаем первый пост....в этом разделе на каждую тему можно задать этот вопрос,ваз это

2)

3)вы когда будете ехать за самарой хетчем,обратите внимание как ходит багажник....

[KrskAlexey]

Я понимаю, что тема старая.

Но ты сказал "усилия пружины в замке не хватает для возврата активатара при закрытии багажника.поэтому он не закроется.нужна доп.пружина,об этом потом."

 

Что с ней сделал? И при открытии с кнопки, багажник отскакивает вверх?

[~SARI-GOR~]

Я понимаю, что тема старая.

Но ты сказал "усилия пружины в замке не хватает для возврата активатара при закрытии багажника.поэтому он не закроется.нужна доп.пружина,об этом потом."

 

Что с ней сделал? И при открытии с кнопки, багажник отскакивает вверх?

ничего,просто хлопнуть посильнее.не поверите но до сих пор не подключил активатор))))

[слесарь1965]

Серега, а что Калинозамок без активатора? Он должен быть уже встроен.

[vovan34rus]

а чем не нравился штатный замок,меня всё устраивает,вот что я хотел бы,чтобы можно закрывать ,нажал кнопку на крышке и она опустилась и закрылась

[~SARI-GOR~]

Серега, а что Калинозамок без активатора? Он должен быть уже встроен.

да,я брал без активатора

 

а чем не нравился штатный замок,меня всё устраивает,вот что я хотел бы,чтобы можно закрывать ,нажал кнопку на крышке и она опустилась и закрылась

я уже писал чем не нравится стоковый замок,

[_NikeL_]

Приветствую!!)

 

частично пользовался инструкцией: http://2108.info/int...-2108-2109.html

так же срезал лишнюю часть замка, соленоид не использовал.

 

так вот, сначало всё повесил на родной уголок от моторчика дворника, через некоторое время он само собой лопнул.

вырезал лист стали толщиной 3мм, согнул (вышел угол менее 90 градусов)

просверлил отверстия в нём (без косяков нельзя :) )

всё собрал, закрепил.. и начались танцы.. и продолжаются по сей день.

 

за эти два года, посадочное место на кузове под ответку, зачем то подбил ниже, углубил..

замотался каждый раз подгибать уголок.. чуть лишнего и не цепляется за ответку или наоборот болтаться будет..

 

сейчас что имею:

в низу крыжка багажника находится выше положенного (много у кого так, вы меня поняли думаю)

на малейших кочках, низ крыжки заметно ходит влево/вправо, свистит.

регулировать высоту резинками не имеет место тут, т.к. крыжку надо "прижать" ниже (для этого и уминал постель ответки)

из-за постоянных сильных нажатий, уже вмятина образовалась (вокруг отверстия штока дворника)

рабочая часть ответки (ну сам стержень "П"-образный) с магазина люфтила, мы обварили сваркой, свист остался..

 

при открытой-поднятой крыжке, пробовал влево-вправо дергать её, тишина, петли живые, гнили там нет вообще, кузов 2002 года.

 

свист вобщем раздается с района замка+ответка.. нашел щас инструкию, где замок приваривается к кронштейну прямо..

http://www.drive2.ru/l/288230376152570685/ со спиливанием даже ушек замка

[~SARI-GOR~]

NikeL,ты делал не как у меня,поэтому я не знаю смогу ли я помочь тебе.

для начала сними всё,замок,ответку,сделая так чтоб дверь сободно опускалась и подымалась,теперь ослабь петли которые крепятся к кузову и регулируй по высоте крышку,приподыми если задняя часть крышки не в ровень с крыльями и наоборот,я где то уже описывал это.

[~SARI-GOR~]

Во,нашел,правда малоинформативно http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=65184&page=12&do=findComment&comment=922705

ГЫ ГЫ.привод так и не подключил))))

[_NikeL_]

Во,нашел,правда малоинформативно http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=65184&page=12&do=findComment&comment=922705

в верхней части то порядок, нужно нижнюю часть прижать к фарам, скажем так.

 

мне нужно уголок/кронштейн путёвый придумать.. ато у меня вот под таким углом там  если сбоку смотреть

Изменено 17 мая 2014 пользователем _NikeL_

[~SARI-GOR~]

в верхней части то порядок, нужно нижнюю часть прижать к фарам, скажем так.

 

мне нужно уголок/кронштейн путёвый придумать.. ато у меня вот под таким углом там Безымянный.jpg если сбоку смотреть

тогда опусти вниз петли,резинки пока выкрути вообще.придется потолок снять,ну или облицовки в салоне с задних стоек и отжать потолок,так как гайки от петель в салоне.

ща попробую фотки сделать.

во держи

 

снимаеш накладку

отгинаеш потолок,там видны концы болтов,на них гайки,по моему на 10,не помню.

[_NikeL_]

да думаю верх (петли) вобще не трогать.. чисто низом всё наверно получится..?

[~SARI-GOR~]

да думаю верх (петли) вобще не трогать.. чисто низом всё наверно получится..?

нет,без настройки петель ты не отрегулируешь крышку,я тоже хотел малой кровью обойтись,у меня крышка выступала за пределы кузова и ниже была.

а еще лучше если ты фотки проблемных мест сделаеш,с разных ракусов.

[_NikeL_]

нет,без настройки петель ты не отрегулируешь крышку,я тоже хотел малой кровью обойтись,у меня крышка выступала за пределы кузова и ниже была.

а еще лучше если ты фотки проблемных мест сделаеш,с разных ракусов.

ок. выложу.

[_NikeL_]

 

такая ситуация, если дать больше натяга то не до конца замок защелкивается, и на кочках открывается, если же замок пустить пониже тоесть меньше натяга дать (как сейчас, как на фото) то люфт во все стороны.

Изменено 17 мая 2014 пользователем _NikeL_

[~SARI-GOR~]

мля фотки маленькие не могу показать на фото

[~SARI-GOR~]

на 12 фото вообще не пойму как так может быть,крышка не меняна случайно,нижняя кромка вроде ровно а вверху угол не естественный,как буд то согнут

[~SARI-GOR~]

последние 7 фото скинь через файлообменник какой нить.радикал там или еще какой...