Форсунки с подогревом ,вариант подключения

[электрошок]

Один из наших ребят на форуме спросил как подключить форсунки не имея возможности установить кнопку на их включение

Принцип такой; подогрев форсунок возможно включить только если соблюдены два условия

1. должен работать мотор отопителя (это значит зима и на дворе мороз) ,при этом питание на форсунки идёт с мотора а это значит когда в машине уже тепло то и мотор включен не на всю а через реостат ,получится и подогрев форсунок не на всю а через реостат что продлит срок его службы .

2.второе условие ,надо кратковременно включить омыватель стекла ,это включит реле которое включит подогрев форсунок.

При этом получается если на дороге сухо и омыватель не используется то и подогрев не работает.

Опять же если отпала необходимость в подогреве форсунок то достаточно кратковременно выключить мотр отопителя

При наступлении тепла (весны) достаточно отключить провод от мотора омывателя.

[KUHTSERG]

Голова! Хоть самому и не надо, за неординарную идею плюс.

[dimds]

да, проблема актуальная, особенно для левой форсунки... идея прикольная.

но часто еще бывает что кроме форсунки нужно отореть часть трубки

[TRAKTOR]

Подогрев бачка тебе в помощь.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=37432

[TRAKTOR]

Уф... Сегодня поставил на свою ласточку обогреваемые форсунки по схеме выше.

Далее маленький отчёт что и куда...

 

Итак:

Купил в автозапчастях универсальные форсунки омывателя с обогревом:

 

4х контактное реле с колодкой:

 

2 пары 2х контактных колодок (папа-мама):

 

И одну пару однокнтактных колодок (папа-мама).Фото позже.

Также нашёл диоды. Диоды с монтажного блока на управление обмоткой возбуждения генератора,аналогичные стоят в самом гене (дополнительные которые).Их мне любезно предоставил alex-carsfan

На всё примерно около 500р. и это очень грубо я округлил,т.к. не помню сумму точно :dntknw:

Провода нашёл дома и в машине.

 

Дальше.

 

Я взял автопластелин и залепил выводы контактов на форсунках-чтобы не сгнили раньше времени.

 

Далее припаял 2х контактные колодки к форсункам.Я припаял "мама".

Получилось вот так.

 

На провод идущий на моторчик омывателя припаял одноконтктные колодки.

Это чтобы летом можно было отключить подогрев.

Берём провода с запасом!Самый длинный провод идёт на моторчик омывателя.Я взял 2.5 м,но даже много оказалось.

А также все остальные провода припаиваем строго по схеме изложенной элктрошок в начале темы.

 

Далее выходим на улицу (гараж,у кого чего) и ставим всё на авто.

 

Для справки.

У меня ВАЗ-21114 8 года с европанелью.

Летом я уже переделал штатные форсунки на 2х дырочные.И поставил их на жабо.Соответсвтенно они замерзают очень быстро.

Так у меня сейчас они стоят.

До

И после установки форс. с подогревом.

[TRAKTOR]

Не буду описывать как снимается и разбирается жабо,ибо всё есть в книжках и инете.

Снимаем,разбираем жабо.ставим новые форсунки с подогревом.

Придварительно вытащив из колодок контакты.т.к. у меня они не проходили в отверстие под форсунку.

Собираем жабо в обратном порядке и выводим концы с контактами форсунок в сторону,которая при установке жабо на место,будет ближе к мотору.Вставляем в колодки контакты.

Получается вот так.

 

Вот так выглядят форсунки на жабо.

На фото видно провода от форсунок.

Далее я протянул + на моторчик омывателя и подключился к плюсовой клемме на моторчике одноконтактными клеммами.А "маму" вставил клемму+ от моторчика,а "папу" от схемы вставил в моторчик.

 

Провод на моторчик проложил за бачком омывателя.Летом переделаю возможно.

На фото виден синий проводок идущий на омыватель.

 

На отопителе я нашёл клемму идущую на мотор отопителя (у меня она чёрная) с 2 проводами.Красным + и чёрным -.

Подключил к + провод от реле.А на минус повесил минус от реле и минус от форсунок.Всё заизолировал хорошо.

 

Лишние провода смотал в жгуты и закрепил рядом с ММР заслонки отопителя,там же и расположил реле.

 

Вот и всё в принципе.Собираем всё в обратной последовательности и ставим жабо на место.

Радуемся работающему обогреву!

[TRAKTOR]

Ниже выложены фотки на какой скорости отопителя сколько греют форсунки.

На тесте от АКБ они за 5 минут с -3 на улице за 4-5 минут грелись до 40 градусов.

Сегодня было -1 всего.

Вот фото с бортовика авто.

 

Итак,чтоже получилось в итоге.

 

Скорость отопителя-температура форсунки.

1 скорость - 7 градусов

 

2 скорость - 12 градусов

 

3 скорость - 18 градусов

 

4 скорость - 33 градуса

 

Все измерения делал через 2 минуты после включения отопителя.На 4 скорости спустя 4 минуты форсунки разогрелись до 40 градусов,как на тесте.

 

Если что не понятно-спрашивайте.

:russian:

Изменено 11 декабря 2012 пользователем TRAKTOR

[электрошок]

Пять с плюсом!:)

[TRAKTOR]

Сегодня утром потестил обогрев форсунок в деле.

На улице -12,при 1 скорости отопителя за 5 минут отходит часть на форсунках(вдоль корпуса полоса появляется).

На 4 скорости за 5-7 минут отходит вся форсунка.

Я доволен результатом

[TRAKTOR]

Отпишусь тут.
Вобщем почти 2 года катаюсь с таким вариантом подключения форсунок.
Самый главный плюс-обогрев форсунок работает!Раньше через год максимум форсунки переставали греть.
Рекомендую!

[111]

Идея подключения форсунок хорошая, но вопрос: зачем нужно подогревать форсунки?

[TRAKTOR]

А ты когда-нибудь ездил в -30...35 на большие расстояния?
Или даже в -15...20 уже слякоть на дороге и всё летит на стекло.Форсунки отогревались (без подогрева) толко к концу пути.А до этого как хочешь,так и чисти стекло. И дело не в замерзайке.Она оставалась жидкой в бачке всегда.
Сейчас такой проблемы нет.Я знаю что омывайка всегда будет подаваться на стекло когда мне надо и не надо будет делать остановки для разморозки форсунок руками или кидать снег на лобовое.