Перейти к содержимому



Фотография

Mitsubishi Outlander - путь к мечте...

Mitsubishi Outlander ремонт

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 115

#41 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 20 Декабрь 2013 - 08:32

100% согласен! Такую машину нужно именно реставрировать, да так чтобы когда едешь народ оборачивался. Да,  дороговато это в плане денег, и Бесценно в плане удовольствия :) У меня их два было, дизель трудяга и бензин для парадного выезда и оба 123-их седана, ну и естественно лачточка четвёрка, она мне как память очень дорога. Как же я желею что пришлось мерсы продать... Я даже тоже хотел здесь создать тему про них, а потом подумал их у меня уже нет что ж о них писать то, что они у меня были?... Ну да ничего, жизнь идет, вот думаю когда дом построю, сделаю большой гараж возле, и вот тогда я снова возьму себе что нибуть эдакое для удовольствия. Ой, что то я по ходу увлёкся, рассказывая про свои мерсы... Извиняюсь...  :)



#42 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 10:26

Ой, что то я по ходу увлёкся, рассказывая про свои мерсы... Извиняюсь...  :)

Да я не против, если есть фото - можешь в этой теме выложить - я думаю не только мне будет интересно посмотреть...

 

Несколько дней назад выложил список своих планов (которые еще наметил давным давно), которые в большей части планировал в лучшем случае в следующем году, а тут - подвернулся кожаный салон который я так долго искал - черный с перфорацией и усиленной боковой поддержкой (версия от машин с турбо)

 

Привезли его из Англии…

А вы знаете какие Ауты в Англии? Это забавные машины – внешне как европейские Ауты, а в салоне как Японские и дело не только в правом руле, а еще и в селокторе автомата, который не между сиденьями а на торпедо, ножном ручнике и многом другом…

 

Плюсы салона:
— Состояние на твердую четверку;
— Сиденья с увеличенной боковой поддержкой, как спинки, так и подушки;
— Цвет и перфорация – то что нужно;
— Цена…;
— Машина была не битая (саму машину видел), а следовательно – целые Airbag (хотя их подключение под вопросом)

Минусы:
— Так как авто праворульное – вертикальная регулировка именно на правом сиденье (придется переделывать, зато в итоге получиться два сиденья с вертикальной регулировкой – такой комплектации нет ни у одного Аута);
— Так как салон другой – подлокотник у него не подходит и переделать его на Аут не получиться, придется его удалять, свой перетягивать отдельно, а дырку в сиденье убирать;
— Нет подогрева – для меня это самое страшное, кожа без подогрева – это крайне неудобно в морозы… В общем, буду устанавливать собственные нагревательные шины (об этом будет отдельный отчет, кто читал тему про мою 10-ку все это уже видел). Забавно, что машина была в самой максимальной комплектации – с панорамной крышей (2 люка), кожа – рожа, а подогрева у них нет, вот вам и англичане…

 

В общем, есть чем заняться, но результат должен быть шикарный и полностью меня удовлетворить… Обшивки дверей покупать не стал, за них просили 3 тысячи (по цене кнопок – но мне без надобности кнопки с праворульной машины)), пощупал и не понравились, вставки из кож зама, причем дубового, решил раз уж все равно перешивать подлокотник, купленной кожей перетяну и обшивки, с подложечкой – что бы было мягко, люкс…

16597c4s-480.jpg
5e597c4s-480.jpg
 


#43 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 23 Декабрь 2013 - 08:25

А что, замечательный салон! :)  А про мерсы,  жаль только совсем фоток мало... А так конечно покажу :)


  • Ilia. это нравится

#44 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 07:13

Жаль фоток мало у меня сохранилось... А так вот мои мерсы, выкладываю с разрешения, как и обещал :)

 

Вот бензиновый 2л. W 123 М 102.920; 1981г.  Так сказать парадно-выходной, почти весь в оригинале, едешь а народ оборачивается :)  Чехлы на сидушки замучился подбирать, в плане цвета... Ещё мне очень нравился стояночный тормоз педалькой сделанный, напольная педаль "газа"  и дисковые тормоза везде.


Сообщение отредактировал Schulz 21043: 25 Декабрь 2013 - 08:48

  • Ilia. это нравится

#45 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 25 Декабрь 2013 - 07:18

А вот дизель 2л.    W 123 ОМ 615.941; 1978г. Трудяга, дверки у него снизу сильно подгнили, а сам не гнилой был... И расход смешной 7л.\100км. И при таком лохматом году, стоит уже ГУР, только вот люка не было...


Сообщение отредактировал Schulz 21043: 25 Декабрь 2013 - 07:24

  • Ilia. это нравится

#46 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 12:10

Фисташковый с салоном в цвет - это вообще секс... Колпаки бы ему  еще оригинальные...

 

А дизеля говорят почти вечные - ходит слух, что какой то грек на таком, работая в такси, несколько миллионов км намотал...



#47 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 12:58

Фисташковый с салоном в цвет - это вообще секс... Колпаки бы ему  еще оригинальные...

А дизеля говорят почти вечные - ходит слух, что какой то грек на таком, работая в такси, несколько миллионов км намотал...

Так я за колпаками в цвет носился, не нашел, взял красные, отчистил перекрасил в цвет - радовался недели полторы, а потом их у меня украли. В Серпухове. Я так расстроился что словами не передать, и решил что не буду больше покупать... Потом все же решил что если подвернутся, возьму, но одевать буду только когда сам в машине, а потом снимать :) но что то больше и не попались, те воры очень сильно желание отбили... Вон на дизеле тоже только два колпака было, один при мне украли, а один ещё у бывшего владельца, когда он его у дома оставил а не в гараже... Ну и естественно значок расходником был...

А про дизель так он у меня с 78 года ни разу не перебирался, и скорее всего в Германии в такси работал. а с 91-го в одних руках уже в России был. И со слов владельца ни разу не перебирался, а значит пробег там почти миллион триста был, хотя за показания не берусь судить, за столько лет может что то и в движке менялось и в приборке...

 

А вот ещё фото салона фисташкового, ни однй колхозной детали интерьера нет, всё только оригинал! Это просто супер круто, в то время прям погружаешся, да если ещё и музыку тех лет поставить вообще сказка!  Тут я ещё магнитолу не поставил, её бывший владелец не захотел отдавать. Ну купил свою да и подключил к штатным колонкам. Играла офигительно! Кстати я её тоже под салон подбирал, чтобы вписалась, жаль фотки нет где она с "мордочкой" одетой.   Кстати, смотри какие часы на приборке, уж точно везде вовремя будешь всегда перед глазами :)


Сообщение отредактировал Schulz 21043: 26 Декабрь 2013 - 01:26

  • Ilia. это нравится

#48 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 26 Декабрь 2013 - 01:09

А вот ещё несколько фоток. Уже поставил магнитолу поставил, только без мордочки музыка. И салон почищен. Ну и про состояние можно судить по подкапотному пространству, вот так за 30-ть с лишним лет всё сохранилось.

 

Блин но почему то не хочет фотки сюда грузить, ну ладно может чуть попоздже получится...


Сообщение отредактировал Schulz 21043: 26 Декабрь 2013 - 01:11


#49 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Декабрь 2013 - 09:14

А вот ещё несколько фоток. Уже поставил магнитолу поставил, только без мордочки музыка. И салон почищен. Ну и про состояние можно судить по подкапотному пространству, вот так за 30-ть с лишним лет всё сохранилось. Блин но почему то не хочет фотки сюда грузить, ну ладно может чуть попоздже получится...

Вот я что то тормознул.  Оказывается я просто исчерпал лимит загрузок... :)  Удалил старое уже не нужное и всё заработало... :)


Сообщение отредактировал Schulz 21043: 27 Декабрь 2013 - 09:17

  • Ilia. это нравится

#50 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 12 Январь 2014 - 11:46

 

а потом их у меня украли

Да... дураков хватает...

 

Удалил старое уже не нужное и всё заработало..

Шикарно - нет слов...

 

 

 

Теперь немного про свой Аут...

Честно говоря подарком своему автомобилю к НГ считал салон, но…
Неожиданно мой хороший друг подарил мне автомобильную радиостанцию midland alan 100 plus

2ea3324s-480.jpg

А так же антенну и магнит…
7ea3324s-480.jpg

Давно собирался ставить радиостанцию, но все руки не доходили, так что подарку был несказанно рад…

И вот теперь возникли мысли (вопросы), может кто подскажет:

Как лучше сделать: кидать её между сидений, а антенну на магните на крышу в тот момент когда еду на дольняк или жестко вмонтировать саму радиостанцию в панель, а антенну переделать (или купить другую) и поставить вместо штатной в крыло (штатную соответственно как на европейце на крышу). За любые советы и мнения буду благодарен.



#51 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 13 Январь 2014 - 06:46

Подробнее про установку  салона...

Переставить сиденья – задача несложная. Но всегда есть нюансы, а тем более, если ставить сиденья от праворульного авто…
Основная проблема – это подлокотник.

d069b24s-480.jpg

Оставить родной от английского авто – почти нереально. Так как – там другая консоль, а для установки английского – нужно переносить – рычаг кпп на торпедо (как во многих японцах), переносить ручник (там ножной) и т.д. Зато Английский (он же Японский) вариант – более удобный – сиденья там раскладываются – в ровный пол… радует только то что европейский вариант – функционально и эстетически мне больше нравиться.
Сам подлокотник снимается элементарно,

1869b24s-480.jpg

а вот для удаления оси подлокотника,

3069b24s-480.jpg

пришлось снимать обшивку спинки сиденья

4869b24s-480.jpg

Первоначально складывается впечатление, что штырь подлокотника приварен – но это не так. Он с внутренней стороны – закреплен стопорной скобой, снять которую весьма не просто (да же не хочу знать, как они ее устанавливают).
После того как удалил ось – осталось самое сложное – заделать отверстие от оси…

9869b24s-480.jpg

Для этого вырезал из подлокотника (мне он все равно не нужен) небольшой кусок кожи (по фактуре он один в один) подложил под отверстие, обвел ручкой, вырезал, вложил, сделал подложку, намазал клеем и приклеил в стык

2469b24s-480.jpg

– осталось обезжиривателем вытереть и будет почти не заметно, особенно при условии того, что эта часть спинки находится за моим подлокотником. Для того, что бы все было совсем по фен-Шую, к скелету сиденья приклеил небольшой кусок поролона, в том месте, где раньше была ось.

e469b24s-480.jpg

Ещё один нюанс, который я, честно говоря ожидал – это ремни безопасности. Уже не раз сталкивался, что защелки и ответные части, на одной и той же модели, но с разных рынков (американского, европейского и японского) – разные. Аут не стал исключением, пришлось переставлять ответные части ремней безопасности (пустяк, конечно, но неприятно, так как мой замок на сиденье – весьма потрепанный жизнью и я бы его с удовольствием поменял).

ac69b24s-480.jpg

Так же на водительском – протянул проводку для включения на приборной панели контрольной лампочки о не пристегнутом ремне – на английском автомобиле такой опции не было.

Осталось еще переделать водительское сиденье – что бы в нем появилась регулировка нижней подушки – но об этом в следующий раз.

3c69b24s-480.jpgПо принципу — было/стало

С задними сиденьями все гораздо проще. Лишь заранее побеспокоился (в момент покупки), что бы к сиденьям центрального ремня безопасности мне дали ответную часть. В остальном – крутим гайки и все встает на законные места.

8a69b24s-480.jpg
4a69b24s-480.jpg

О плюсах:
1. Покупая салон с праворульного авто – получаем водительское сиденье в гораздо лучшем состоянии, чем пассажирское.
2. За счет того, что сидухи с версии турбо – у них более ярко выраженная боковая поддержка (на родных – боковой поддержки практически не было)
3. На купленных седлах карман есть на обоих передних сиденьях (на родном – карман был только на пассажирском)
4. За счет подголовников с отверстиями – стал немного лучше обзор.
5. Кожаный салон – удобно чистить (это главный плюс для меня)
6. Внешний вид

Минусов особых не выявлено…

669b24s-480.jpg
8669b24s-480.jpg


#52 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 13 Январь 2014 - 07:26

Красиво! :)


  • Ilia. это нравится

#53 шустрый

шустрый

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 4 214 сообщений
  • Марка авто:Мицубиси-Аутлендер
  • Откуда:г.Сызрань,Самарская область

Отправлено 13 Январь 2014 - 06:07

Тоже хочу себе радиостанцию,пока никак не получается-то одно,то другое.Завидую!А по салону-красиво,мне очень понравилось!Потом про радиостанцию выложи-что и как.Буду ждать.


  • Ilia. это нравится

#54 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 20 Январь 2014 - 12:24

Тоже хочу себе радиостанцию,пока никак не получается-то одно,то другое.Завидую!А по салону-красиво,мне очень понравилось!Потом про радиостанцию выложи-что и как.Буду ждать.

 

Я и сам дано собирался, если бы друг не подарил и дальше только собирался...

Как только установлю -  обязательно будет подробный отчет



#55 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 27 Январь 2014 - 10:34

Отчет о шумоизоляции багажника

Решил выполнить две важные задачи: первое — это шумку и второе — почти нереальное, навести в нем порядок…

Ещё одной задачей было – поменять пластик багажника, левая панель была куплена еще весной, в замен той, что стоит,

a92af44s-480.jpgВот она потрепанная жизнью
c72af44s-480.jpgОна же — ближе

которая пала в жертву еще до покупки, но руки, ни как не доходили, а сейчас вроде как и за одно…

Проблема плохой шумки да же не столько в том, что заводская плохого качества – это не так, но её мало, а ещё за 10 лет она просто испортилась. В моем Ауте заводская шумка в нише запасного колеса, почти полностью отклеилась от кузова, задубев ещё и сама вибрировала по нише, в добавок под ней собиралась влага.

74aaf44s-480.jpg

Боковые фрагменты – держались лучше, но то же были проблемные моменты. Всю отклеившуюся заводскую шумку я удалил, просушил феном нишу запасного колеса и все швы багажника, обезжирил и приступил к работе.

91aaf44s-480.jpg

Я клеил все нагревая феном – хотя можно клеить и без него, но во – первых: сейчас уже холодновато; а во-вторых – приклеенное на фен — будет держаться надежнее.
Для начала проклеил нишу багажного отделения – вибропластом.

3aaf44s-480.jpg
7a6af44s-480.jpg

Насколько знаю, по технологии его можно клеить с зазорами листа до 4 см, без потери свойств, но я решил не экономить и заклеил без зазоров.

f11af44s-480.jpg
709af44s-480.jpg

Потом нарезая небольшими кусками, проклеил крылья и арки во внутренних нишах, многие говорят, что это можно и не делать, при условии наклеивании шумки сплошным слоем под обшивку багажника, но я решил не экономить – ведь арки – слабое место Аутов.

56af44s-480.jpg

Так как на некоторых швах есть первые следы ржавчины (считаю для десятилетнего авто – это отличный показатель), после приклеивания шумкой, промазал швы антикором.

356af44s-480.jpg

Увлекаться правда не стал – сейчас не лето и проветривать салон особо не получиться, качественный антикор – останется не весну.

После чего перешел на Изолонтейп. Его так же стал клеить нагревая феном – эх какая же разница – без фена и с ним, словами не описать… Прям изменил мнение к данному материалу. Нарезая куски по заранее изготовленным шаблонам – проклеил весь багажник. Пластиковые накладки оконных проемов – я снимал, но под ними нет ниш, так что клеить там не стал.

b3eaf44s-480.jpg
7c9af44s-480.jpg

Под арки в салоне под Изолонтейп, наклеил сначала вибропласт.

Про шаблоны. Читал, что лучше их делать из плотной бумаги, но лично мне понравилось из тонкой газеты, а позже я вовсе резал шаблоны из кальки от шумки, которая приклеивается на их липкий слой. Почему так: просто мягкую бумагу удобно мять прям по форме и на месте резать изготавливая шаблон в точности до миллиметра, вдобавок она мнется по форме предметов, а как огибать предметы плотной бумагой для изготовления шаблонов я и разбираться не стал.

Потрачено 4 листа вибропласта (0,5х0,75), полтора листа Изолонтейпа (1х1,25м) и целый день свободного времени.

Конечный вариант, в почти до собранном виде:

279af44s-480.jpg
d25af44s-480.jpg

это только начало…



#56 almin777

almin777

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 216 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21099
  • Откуда:Москва

Отправлено 27 Январь 2014 - 12:44

Отчет о шумоизоляции багажника

Решил выполнить две важные задачи: первое — это шумку и второе — почти нереальное, навести в нем порядок…

Отличная работа, очень аккуратно получается. :good:


  • Ilia. это нравится

#57 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 28 Январь 2014 - 07:57

 

Отличная работа, очень аккуратно получается. :good:

 

Спасибо) Основная часть работы еще впереди.

В продолжение темы...

Крышка багажника настоящий барабан, так как в ней нет ни капли заводского вибропласта, а обшивка из цельного куска пластика – только усугубляет сложившуюся ситуацию. Единственным экраном является штатная пленочка -но разве её достаточно?
Этап работы:
1. Снимаю обшивку 5-той двери

66668c4s-480.jpg

2. Аккуратно отделяю заводскую пленочку
20e68c4s-480.jpg

3. Прикладываю пленочку к пластине вибропласта и вырезаю, используя пленочку как лекало.

ef668c4s-480.jpg

4. Перед тем как наклеить новый экран, вырезал несколько кусочков вибропласта и проклеил внутренние полости крышки багажника.

c2e68c4s-480.jpg
b2e68c4s-480.jpg

5. Затем обильно смазал замок, личинку и ручку двери изнутри, так как теперь надеюсь вернуться в нутро крышки не скоро.

4ae68c4s-480.jpg

6. Затем вынимаем пару запасных рук или если их нет, помогая себе головой и ногой (если достанете) нагревая феном постепенно наклеиваем новый экран из вибропласта.
Из-за большого количества выступающих элементов, лист ни при каких условиях не ляжет красиво, но зато края получается проклеить идеально.

6ae68c4s-480.jpg

Потрачено: два часа свободного времени, и не полный лист вибропласта.

Скоро что-нибудь еще проклею…

p.s.: в целом результат очень существенный, но набирается как говориться с мира по нитке. После отдельной работы над шумом (проклейка торпеды, багажника, замена подшипников, резины и т.д.) – результат едва ощутимый, но в целом, за пол года борьбы с шумом – результат более чем положительный, машину просто не узнать. Как говориться – РЕКОМЕНДУЮ… А для тех кто решиться клеить на ВАЗ - рекомендую вдвойне (там единственный вопрос целесообразности в цене), лично я на ВАЗ делать шумку так и не решился...



#58 almin777

almin777

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 216 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21099
  • Откуда:Москва

Отправлено 29 Январь 2014 - 01:40

 

 

5. Затем обильно смазал замок, личинку и ручку двери изнутри, так как теперь надеюсь вернуться в нутро крышки не скоро.

 

лично я на ВАЗ делать шумку так и не решился...

 

Илья, добрый день, что за смазка? Как себя в морозы будет вести? Я вот тоже не решился на ВАЗ шумку делать, сказали лишние 30-50 кг добавляется, она и так мощностью не блещет :) - 70 л.с.



#59 Ilia.

Ilia.

    Новичок

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 2 058 сообщений
  • Марка авто:Камри и Outlander
  • Откуда:Балашиха

Отправлено 31 Январь 2014 - 02:36

Здорова.

Смазку использую mobil mobilux ep2 nlgi в тюбиках для шприцевания, она наоборот отлична во всех показателях, кроме цены, но у меня её на работе полно, вот и пользуюсь, так сказать служебным положением. Там рабочий диапазон от -25, но на деле и при более низких температурах она не загустевает, а лишь теряет часть свойств, которые для работы ручки не существенны.

На ВАЗ наверное и не стоит, ведь качественная шумка получается съест и без того скромную мощность, что на практике окажется повышенным расходом и уменьшенной грузоподъемностью.



#60 Schulz 21043

Schulz 21043

    Мастер

  • VIP Member
  • PipPipPipPipPip
  • 5 757 сообщений
  • Марка авто:ВАЗ 21043 1994. Honda CR-V 2002.
  • Откуда:Москва

Отправлено 31 Январь 2014 - 05:24

Да работа большая проделана. И да иной раз так не хватает пары запасных рук :) И в ход идут голова, нога, бока, и тд... Так сказать пользуюсь организмом на все 100% :)






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных