Den7777 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 Доброго времени суток Всем !Впервые за 5,5 лет столкнулся с такой проблемой на моей 15-хе : двигатель прогревается только где-то до градусов 75. Раньше такого не было. Никаких "телодвижений" с движком, которые бы могли привести к попаданию воздуха в систему охлаждения не делал. Открыл капот, пощупал радиатор - еле теплый, отвернул крышку бачка антифриза, засунул туда руку - по ощущениям еле теплая. Это очень странно учитывая что раньше за то же время поездки она нагревалась до "рабочей" температуры ...Какие причины могут быть ?
Razielorman Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 У меня в мороз при включеной печке на 3 режиме на холостом ходу тоже в районе 70-75
alex-carsfan Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 (изменено) Какие причины могут быть ? обычная болезнь,термостат меняй,твой скорее всего клина словил в открытом состоянии... Изменено 31 января 2013 пользователем alex-carsfan
Den7777 Опубликовано: 31 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 обычная болезнь,термостат меняй,твой скорее всего клина словил в открытом состоянии... Согласился бы, но даже при заклиненном термостате движок медленно но прогревался бы. А тут стрелка встала на 75 как вкопанная и все. Тем более что щас у нас морозы спали - на улице градусов -5, радиатор я закрыл картонкой а печку вообще не включал.Придется пробовать прокачивать все шланги на предмет воздуха
alex-carsfan Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 Придется пробовать прокачивать все шланги на предмет воздуха почитай манул по работе системы ОЖ ,при воздухе или засорах в системе,нарушается циркуляция,и как следствие-перегрев двигателя,у тебя ОН ЕСТЬ? )))
Racer214 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 Доброго времени суток Всем !Впервые за 5,5 лет столкнулся с такой проблемой на моей 15-хе : двигатель прогревается только где-то до градусов 75. Раньше такого не было. Никаких "телодвижений" с движком, которые бы могли привести к попаданию воздуха в систему охлаждения не делал. Открыл капот, пощупал радиатор - еле теплый, отвернул крышку бачка антифриза, засунул туда руку - по ощущениям еле теплая. Это очень странно учитывая что раньше за то же время поездки она нагревалась до "рабочей" температуры ...Какие причины могут быть ?Термостат одна причина Согласился бы, но даже при заклиненном термостате движок медленно но прогревался бы. А тут стрелка встала на 75 как вкопанная и все. Тем более что щас у нас морозы спали - на улице градусов -5, радиатор я закрыл картонкой а печку вообще не включал.Придется пробовать прокачивать все шланги на предмет воздухаон у тебя не заклинил а просто не закрывается
igba Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 двигатель прогревается только где-то до градусов 75.Открыл капот, пощупал радиатор - еле теплый, отвернул крышку бачка антифриза, засунул туда руку - по ощущениям еле теплая. Это очень странно учитывая что раньше за то же время поездки она нагревалась до "рабочей" температуры ...Какие причины могут быть ?при такой температуре 75 град термос не открывается, соотв. по радику циркуляция ОЖ не идет, а у тебя он теплый был, делай выводы
lxl Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 Согласился бы, но даже при заклиненном термостате движок медленно но прогревался бы. А тут стрелка встала на 75 как вкопанная и всеДаже при езде в пробке не прогреется. Зимой в морозы радиатор почти не участвует в процессе охлаждения, а у вас он еле теплый, хотя должен быть ледяным. Т.е. термостат однозначно под замену.ps. Несколько лет назад из-за выскочившего на встречку м..дака я улетел в сугроб. Потом всю зиму ездил с плотно забитым снегом радиатором, так и проездил до весеннего потепления, только при температуре около 0 снег в сотах радиатора постепенно вытопился.
maxxim161 Опубликовано: 31 января 2013 Жалоба Опубликовано: 31 января 2013 делай выше сказанное-меняй термостат.
cezarb85 Опубликовано: 1 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2013 проблема такая:после ночной стоянки начинаю прогревать машину в-20 или -10 машина прогревается до 70-75 и печка практически не греет.до этого делал капиталку мастер сказал надо менять помпу типа шумит.сам менять не стал другую машину уже делает.поехал в автосервис сказали помпа нормально работает
Сашке Опубликовано: 1 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2013 (изменено) до 90 то греется? если греется то читайте тему http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=11366 Изменено 1 февраля 2013 пользователем Сашке
cezarb85 Опубликовано: 1 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2013 минут 20 грееш и только до 75 край.до 90 при часе езды не нагревает
alex-carsfan Опубликовано: 1 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2013 минут 20 грееш и только до 75 край.до 90 при часе езды не нагревает тоже самое-меняй термостат...
lxl Опубликовано: 1 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2013 Щупайте патрубки радиатора, чего тут сложного, если греются одинаково и нагревается радиатор, то термостат под замену.
Shuga Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 Когда будешь менять термостат не поленись сменить хомуты. А лучше все патрубки сними очисть соль и все патрубки (штуцера) на двигле, радиаторе и т.д., ну всё на что шланги надеваются смаж герметиков. Процедура геморойная, но потом не пожалеешь. Удачи.И всё-таки смени термостат.
sidor-018 Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 Эх давно это было.У меня клинил термос, еду 80-90км/ч еле до 70 нагревалась, ввалю 130-150, ничинала закипать, и это на морозе -15. Естесно вывод что термос приклинил, ибо печка когда нагревался дрыг, грела мама не горюй, т.е помпа работала, радик основной теплый был.
cezarb85 Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 сегодня машина прогрелась до рабочей температуры,но все патрубки были слегка горячими уже где-то 75-80!грел минут 15
igba Опубликовано: 2 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2013 сегодня машина прогрелась до рабочей температуры,но все патрубки были слегка горячими уже где-то 75-80!грел минут 15если у вас холодно, то на холостых до рабочей темп. долго надо греть, у меня после поездки с 95 падает на холостых (на месте) примерно до 85-87 по приборке с печкой на минимуме, если есть где поездить посоветую на 1 и 2 покататься на повышенных оборотах и понаблюдать за температурой
Shuga Опубликовано: 3 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2013 Порог открытия большого контрура термосом 82-85 гр. Если уже при 75 патрубки теплые - темос дырявый
Сашке Опубликовано: 3 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2013 85 87 , если на 82 то термос тоже не айс, в идеале 87 оптимально 1
Den7777 Опубликовано: 4 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2013 Это конечно странно. Но когда поездил на выходных, то обнаружил что проблема самоликвидировалась ...Щупал патрубок который идет от термостата на "большой контур" - он холодный при температуре антифриза до 85 градусов как и положеноВобщем сейчас двигатель уже греется где-то до 90 градусов. Правда бывает что стрелка температуры слегка "плавает" ...
vintertur Опубликовано: 4 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2013 У термостата совесть видать проснулась.Шутка.Бывает такое иногда,наше качество.
maxxim161 Опубликовано: 4 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2013 проблема такая:после ночной стоянки начинаю прогревать машину в-20 или -10 машина прогревается до 70-75 и печка практически не греет.до этого делал капиталку мастер сказал надо менять помпу типа шумит.сам менять не стал другую машину уже делает.поехал в автосервис сказали помпа нормально работаетэто воздушная пробка а помпа качает или не качает!эти сервесмены лапшу навешали .... знаешь куда!
boch.ed.w Опубликовано: 5 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2013 Это конечно странно. Но когда поездил на выходных, то обнаружил что проблема самоликвидировалась ...Щупал патрубок который идет от термостата на "большой контур" - он холодный при температуре антифриза до 85 градусов как и положеноВобщем сейчас двигатель уже греется где-то до 90 градусов. Правда бывает что стрелка температуры слегка "плавает" ...МОЖЕТЕ не беспокоиться проблема ВЕРНЁТСЯ....пусть не этой зимой дак следующей....Вам же сказали ТЕРМОСТАТ клина словил т.е. не закрылся плотно,СРОЧНО НА ЗАМЕНУ!
